Ich werd mal noch eine weile fliegen und dann mal die Lagern anschaun.....

Hi

Redfelix hat geschrieben:Ich werd mal noch eine weile fliegen und dann mal die Lagern anschaun.....

yap, genau richtig.
Wenn du den im Betrieb nicht zu heiß arbeiten läßt, sollte das auch eine ganze Zeit gut gehen.
Unsere 3026-1210 in den CrossOver haben ungeölt je über 300 Flüge runter und die sind mit bis zu 2,7 kW belastet worden.


Wenn du aber Fett/Ölspuren am Statorfuss bemerkst, solltest du das Öl schon mal besorgen.

yogi149 hat geschrieben:Wenn du aber Fett/Ölspuren am Statorfuss bemerkst, solltest du das Öl schon mal besorgen

Nehmt ihr da das Original Scorpion Öl?Glaub bei Freakware giebts das....Zumindest weiß ichs das es das dort gibt...