999alex hat geschrieben:Es sei aber noch gesagt, das man sich dem Heli besser erst nähert, wenn die meiste Energie raus ist. Ich haue nach dem Landen erst mal voll
negativ Pitch rein und bremse dann nur die letzten vielleicht 100 rpm mit der Hand...

Exakt so mach ichs auch. Meine Beiden sind zwar nur popelige 500er, aber da ich mein Heck lange nicht so beanspruche,
sind die Riemen grade so gespannt, dass sie halt bei Vollanschlag nicht durchdrehen. Da ist der Drehzahlverlust sehr gering
und man wartet ewig. Daher: kurz negativ rein und dann erst Gand drauf. Geht wirklich fein und geschmeidig.

Ansonsten dient der Teller auch bei mir als Griff und ich lege WERT darauf, nicht so einen Stacksel drauf zu haben.
Je niedriger, desto besser. Dann darf er auch ein bissl größer sein. So wie bei den Mehrblattköpfen, das gefällt mir.

Sniping-Jack hat geschrieben:Dann darf er auch ein bissl größer sein. So wie bei den Mehrblattköpfen, das gefällt mir.

Wirkt optisch aber auch nur bei den Mehrblattköpfen, oder?
Ansonsten finde ich das optisch auch schick.

Ja, hast recht, auf 2-Blatt wirkt sowas schon etwas oversized, denke ich.
Aber ich habe ja sowieso noch ein halbes Duzend Notos-Bremsteller, die sehen prima aus und reichen noch ne Weile.

Naechste Frage :] .oO( Ich werd hier sicher noch gesteinigt... )

Hab noch einen GY611. Wuerde ein 'normales' Digitalservo (kein Narrowpulse) an dem Gyro auf dauer Schaden nehmen?
Danke und Gruss...

blogga hat geschrieben:Wuerde ein 'normales' Digitalservo (kein Narrowpulse) an dem Gyro auf dauer Schaden nehmen?

Nicht, wenn Du ihn vorher umstellt, also den GY611, da gibt es ein "secret menu" für.

Cool... Danke, werd ich mal danach suchen gehen