Ich habe auch andere Längen gehabt als in der Anleitung beschrieben bis es passte. Kann leider nicht mehr nachmessen, da ich auf FBL umgebaut habe.
Es waren aber teilweise einige Umdrehungen notwendig. Wie torro geschrieben hat, stell es so ein das es passt.

Gruß,

Andreas

Ich hab meinen ESP direkt nach Anleitung gebaut und komme quasi ab Werk auf +-10 Grad.
Align gibt ja zwei Werte vor, einmal Gestängelange (die hab ich genommen) und das ander ist der Abstand von Kugelpfanne zu Kugelpfanne.
Und bei mir hat es, bis auf ein zwei kleine Korrekturen sofort gestimmt.

Bei meinem Nachbar hat es an seinem ESP auch nicht gepasst!
Haben dann die Längen geändert damit alles passte.

ja ich hab jetzt auch solange rumgeschraubt, bis alles waagrecht steht.

heut abend ist probleflug, dann sehe ich ja was passiert

Gestängelängen in der Anleitung stimmen beim 600er ESP nicht (schon lange bekannt), mit den angegebenen Längen bekommt man keine gleichmäßigen +/- Pitchwerte!!
Wenn Du willst, schicke ich Dir ein Foto des RK wo alle richtigen Gestängelängen aufgeführt sind.

Kurze Frage vorab:

r PK grade nicht am ZS

PK == Pitchkompensator ( also das Teil mit den 2 Zäpfchen dran, aber was ist ZS ? Zentralstück? Wo, oder was ist das ?

Mein 600'er hat gerade die ersten Schwebeversuche hinter sich; ist aber von den Werten in der Funke (Gaskurve, GyrosSens...) noch nicht richtig eingestellt. Mischer steht bei allen 3 Werten bei 51% - damit komme ich auf knapp +/- 11°
Fakt ist, daß die Längen in der Anleitung ( wie übrigens auch in der englischen kurz bemerkt) nur ca. Angaben sind. Das heißt du solltest hier noch einmal nach legen. Ich habe auch so lange runtergeschraubt, bis die 2 Hebel waagerecht standen. Hier mal ein Bild, welche ich mal gezogen habe : Quelle leider nicht bekannt.

Beim Einschalten habe ich auch schon festgestellt, dass das Heckservo einmal beim initialisieren durch fährt ... Habe ich beim jedenfalls LTG6100 nicht.
Die TS Servo's bewegen sich zwar auch, jedoch in Position des harten Fail-Saves. Es gibt 2 Arten: Einmal bei Signal-Verlust, da habe ich nur Motor aus, der Rest bleibt wie er ist und der "harte" : Motor aus und alles andere auf Mittelstellung- sprich 0° and der TS und Mitte Ruder.

Jo, die Hebel stehen jetzt bei mir auch so.

Komme jetzt zwar nur noch auf +-11°
aber wenigstens auf beiden seiten gleichmässig

Komme jetzt zwar nur noch auf +-11°

Reicht doch, oder ?

kann mir mal eine einen Gefallen tun und bei Pitch 0° den Abstand vom oberen Domlager-Oberkante bis zur Unterkante TS messen?? Werde Morgen einen ESP mit einem "Anfänger" einstellen und proggen. Da ich aber selber keinen ESP habe, wäre es nett, den Wert mir mal zu sagen. (erleichtert das Einstellen und anpassen der Gestänge)Danke!!

Das Maß der Dinge ist der Nickhebel. Wenn die Schraube vom Nick-Umlenkhebel exakt mittig im runden Loch am Chassis steht, dann müssen die beiden hinteren Gestängelängen so eingestellt werden, daß die TS in allen Richtungen waagerecht steht. Das Foto von DeWe ist perfekt und zeigt die richtige Geometrie. Zur wirklich richtigen Einstellung der TS muß man eigentlich den Rotorkopf runternehmen und mit einer Pitcheinstellhilfe, die auf die HRW geschoben wird, die exakte Nullstellung justieren. Erst danach kommen die Hebel und Gestänge weiter oben dran.

Jo das reicht mir schon, danke! (wenigstens einer dir sich meldet)

11°

Align angaben sind letztendlich auch nur Richtwerte!!
Stell dir die Gestänge so ein,das du das max. rausholst +/- Pitch.
Auf 12-13° wirst da schon kommen!

Rex-Power hat geschrieben:Stell dir die Gestänge so ein,das du das max. rausholst +/- Pitch.
Auf 12-13° wirst da schon kommen!

Alles klar, danke. Pitch werde ich erst mal bei +-11 Grad einstellen. Ist ja zum Glück kein Anfänger fliegt seit 2 Jahren MT, hat nur Schiss, das er etwas falsch macht beim Programmieren oder einstellen. Kennt das ja, erster großer Heli, Buchse voll war bei mir ja nicht anders damals.

Naja,
denke selbst bei 11° wird er sich dann wundern...

Hallo, die Servoarme fallen runter, wenn der Strom weg ist ????? Hast Du die Servogetriebe schon getötet ? Also ich würde Dir echt empfehlen einen Pilot zu suchen, der Dir hilft . Hier ist was für Dich.

Gruß

http://www.rclineforum.de/forum/thread. ... 305dae7053