face hat geschrieben:Mit 12s fliegt auch ein Backstein...

Evo2racer hat geschrieben:STimmt, der E550 ist ja auch noch da...

Ist rund 100€ günstiger als der E620 und nur ca. 10cm kleiner oder so

Raptor-Flyer hat geschrieben:Ist rund 100€ günstiger als der E620 und nur ca. 10cm kleiner oder so

Und die Betriebskosten ala Akkus sind deutlich angenehmer!

Aber halt auch billigeres Material, in erster Linie mal Plastikkopf. Kann man natürlich als Vor- oder Nachteil sehen

Grinch hat geschrieben:Aber halt auch billigeres Material, in erster Linie mal Plastikkopf

Ich sehe das nicht so, dass der Raptor aus billigen/billigeren Material besteht, ich finde die Teile von TT sogar hochwertiger und haltbarer. Meine "Plastiktaumelscheibe" vom Mini Titan hat schon 7 teils heftige Crash hinter sich und ist immernoch spielfrei (wenn ich sehe, was manche für Probleme mit der Taumelscheibe an anderen Helis haben ...)

Maik262 hat geschrieben:Ich sehe das nicht so, dass der Raptor aus billigen/billigeren Material besteht, ich finde die Teile von TT sogar hochwertiger und haltbarer. Meine "Plastiktaumelscheibe" vom Mini Titan hat schon 7 teils heftige Crash hinter sich und ist immernoch spielfrei (wenn ich sehe, was manche für Probleme mit der Taumelscheibe an anderen Helis haben ...)

nuja hatte auch schon einen miniTitan, wobei ich finde dass das meiste vom Rex stabiler ist.
nur mal als Beispiel:
- Haube (MT Plastik, Rex GFK)
- Haubengummis (habe ich beim MT unzählige gebraucht, beim Rex habe ich noch die Ersten)
- Kugelpfannen (vom Rex sind wesentlich größer als vom MT)
- Heckfinne (MT Plastik, Rex Carbon)

das nervigste beim MT war m.M. nach die Haube, da beim MT eigentlich bei jedem Crash auch eine neue Haube fällig war.

gecko03

Maik262 hat geschrieben:Ich sehe das nicht so, dass der Raptor aus billigen/billigeren Material besteht, ich finde die Teile von TT sogar hochwertiger und haltbarer. Meine "Plastiktaumelscheibe" vom Mini Titan hat schon 7 teils heftige Crash hinter sich und ist immernoch spielfrei (wenn ich sehe, was manche für Probleme mit der Taumelscheibe an anderen Helis haben ...)

nuja hatte auch schon einen miniTitan, wobei ich finde dass das meiste vom Rex stabiler ist.
nur mal als Beispiel:
- Haube (MT Plastik, Rex GFK)
- Haubengummis (habe ich beim MT unzählige gebraucht, beim Rex habe ich noch die Ersten)
- Kugelpfannen (vom Rex sind wesentlich größer/stabiler als vom MT)
- Heckfinne (MT Plastik, Rex Carbon)
- Haubenhalter
- TS
und und und

das nervigste beim MT war m.M. nach die Haube, da beim MT eigentlich bei jedem Crash auch eine neue Haube fällig war.

gecko03

Ich habe mit dem Kunststoff am Mini Titan absolut kein Problem (war aber auch nicht das Thema, glaube ich ). Musste am MT noch nie Teile wegen Verschleiß tauschen, nur wegen Crashs

Maik262 hat geschrieben:Ich habe mit dem Kunststoff am Mini Titan absolut kein Problem (war aber auch nicht das Thema, glaube ich ). Musste am MT noch nie Teile wegen Verschleiß tauschen, nur wegen Crashs

war bei mir auch so. (abgesehen von den utopisch vielen Haubengummis...)

Schau dir mal den Compass 6HV an.

Der ist als 12S-Heli konzipiert, preiswert und gut verarbeitet. Wahrscheinlich kannst Du auch deine vorhandenen 6S Lipos verwenden.

Gruss Andi

Maik262 hat geschrieben:

Grinch hat geschrieben:Aber halt auch billigeres Material, in erster Linie mal Plastikkopf

Ich sehe das nicht so, dass der Raptor aus billigen/billigeren Material besteht, ich finde die Teile von TT sogar hochwertiger und haltbarer. Meine "Plastiktaumelscheibe" vom Mini Titan hat schon 7 teils heftige Crash hinter sich und ist immernoch spielfrei (wenn ich sehe, was manche für Probleme mit der Taumelscheibe an anderen Helis haben ...)

Ich hatte mich eigentlich auch eher auf den Vergleich E620 SE vs E550 Raptor bezogen, weil es eben nicht nur die Größe ist, die die beiden unterscheidet
Davon abgesehen dürfte die Taumelscheibe auch eines der letzten Teile sein, das bei einem Crash zu bruch geht.. ist mir jedenfalls noch nie passiert
Aber ob Kunstoff oder Alu ist denk ich auch etwas Glaubensfrage, optisch ansprechender find ich jedenfalls Alu. Und meine Erfahrung (aus dem 450er Bereich) ist auch, mit dem alten T-Rex XL mit Plastikkopf konnte ich jedesmal neue Kopfteile nach einem Crash kaufen, seit Alurotorkopf nur noch Wellen und Lager. Aber wenn man halt mal Pech hat, wirds mit Aluteilen natürlich teurer.
Wobei ich mittlerweile dazu tendiere, da der Preisunterschied so gering ist, dass ich immer zu den Aluteilen greifen würde.
Und da ich auch kein Vermögen in Akkus und Ladeequipment stecken möchte, ist im Moment der 600 ESP Super Combo schon so mein Favorit und der wirds dann wohl auch werden.

tic-toc-96 hat geschrieben:Kennt ihr noch andere Modelle in der 50er Klasse die gut sind?

Voodoo von Plöchinger. Je nach Antrieb von 6-12 S alles machbar. http://www.youtube.com/user/cmsgarb Schöne Videos!!

tic-toc-96 hat geschrieben:Ihr könnt mir auch andere 50er Helis nennen, die ein gutes Preis-Leistungs Verhältnis haben und für mich geeignet wären und noch bezahlbar sind.

Ähmmm.......

TREX65 hat geschrieben:Voodoo von Plöchinger. Je nach Antrieb von 6-12 S alles machbar. http://www.youtube.com/user/cmsgarb Schöne Videos!!

Der war gut Micha!