echo.zulu hat geschrieben:Laufen würden die wohl noch, aber sind wohl doch eher was für die Vitrine.

Tracer will aber keine Verbrenner

-Didi- hat geschrieben:Dank eines Users gehe ich mit 99,9%iger Sicherheit davon aus, dass es sich um einen Minifly von Multiplex handelt...Baujahr Anfang/Mitte der Siebziger!

nach dem Bild im Thread http://www.rc-network.de/forum/showthre ... 346&page=2

würd ich sagen 100% ne MiniFly II

Sehe ich nicht so, der Übergang von Fläche zum Rumpf ist ganz anders und das Seitenleitwerk auch!

Grüße,

Wie auch immer!
Das "alte" Teil hängt vjetzt vorläufig an der Decke und wartet darauf flugfertig gemacht zu werden.
Aber dann als E-Variante.

Der Winter ist doch schneller da als geplant.

Also, Servos müssen her für Quer, Höhe und Seite/Fahrwerk....gut und günstig! Gedacht hatte ich an C 577
Desweiteren ein Motor, auch z.B. von HK.

Rumliegen habe ich noch einen oder mehr 60A-Turnigy-Regler und einen 100A YGE.
Sowie einen Scorpion HK 4025-1100.
(den Pyro lasse ich mal aussen vor. )

Akkus ist irgendwie von allem was da, also 3s bis 6s!
Gibt es Vorschläge/Empfehlungen?!

gewicht so wie er jetzt ist?????

Ich schätze, dass das Teil so irgendwas um die 1,5 haben wird.
Kann ich später aber noch genau ansagen.
Spannweite ist 1,30m.

gemütlich oder willst du das ding brechen

Sundog hat geschrieben:gemütlich oder willst du das ding brechen

Also flugfertig denke ich, wird das Teil 2kg ahben und soll "gehen"!!

Schön wäre, wenn ich den 4025-110 verwerten könnte...der ist fast neu.

ok, mit dem HK 4025-1100 solltest Du bei einem 3S3600 20C auf 38A kommen, bei einem Standschub von 2kg
macht 375W rein und kriegst 315W raus und das mit ner 11x5 APC Sport und dem 60A Turnigy
sollte also passen

das setup 4025-1100 mit dem YGE100 und einer 13x6 APC E macht 2,7kg Standschub bei ca. 440W raus....

wohlgemerkt bei 3S !!!!!!

Moin moin,
ich weiß nicht was du für Akkus hast, aber 6S hört sich schon mal nicht schlecht an.
Als Motor solltest du schauen das er 400 -500 kv hat, wenn du bei 6S bleibst, so etwas z.B. http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... oduct=2102
Mit dem YGE bist du auf der sicheren Seite was den Strom angeht. Allerdings könnte der Turnegy auch reichen, kommt auf die Latte an die du auf den Vogel drauf machst. (machen kannst)

Von der Leistung hast du damit mehr als mit einem 6,5ccm Motor.
Schau mal was es sonst noch an Motoren gibt, da hat HK ja jede Menge.

Gruß Ralf

Du musst halt schauen wie viel Gewicht Du vorn brauchst und wie groß die Bodenfreiheit ist. Außerdem ist die Akku-Wechselei wahrscheinlich ein bisschen komplizierter, weil Du wohl oben keine Klappe haben wirst. Wenn man nicht so oft fliegt, dann geht das aber mit Abnehmen der Fläche hinreichend genug. Ich denke gewichtsmäßig wirst Du eher bei 2,5kg zu liegen kommen. Durch die kleinen Ruder ist natürlich 3D nicht drin, aber das war ja damals auch noch nicht erfunden.

Jan-Maltes Abschätzungen sind scheinbar plausibel. Ich denke hier ist wohl DriveCalc aktiv?

6s wir meiner meinung nach viel zu schwer für den flieger. da wiegen der motor und lipo ja schon fast so viel wie der flieger...
mit mehr wie 4s würde ich dort nicht arbeiten, sonst geht die meiste leitung an wärme verloren

@egbert
nein, etwas rechnen und die erfahrung