Hmmm...zu wenig Heisskleber?

Könnte es evtl daran liegen, dass ich den Ferritkern aus der BEC Leitung rausgenommen habe?

Es liegt garantiert nicht an nem Ferritkern. Ich hab neulich mal nen Bild von einem Deiner Helis gesehen. Ich muss leider sagen, dass ich mich da auch nicht über Deine Probleme sonderlich wundere. Ein Kabel mit Heißkleber ans Chassis zu bappen ist mit Sicherheit nicht sinnvoll. Damit hast Du weder einen vernünftigen Scheuerschutz, noch eine Entkoppelung von Vibrationen. Ganz im Gegenteil, löst sich der Kabelstrang an einer beliebigen Stelle vom Chassis, so wird er von noch haltenden Klebestellen ans Chassis gezogen. Scheuerstellen sind dann vorprogrammiert. Ich kann Dir nur empfehlen die Kabel mit einem vernünftigen Schutzschlauch zu versehen und diesen dann an einigen geeigneten Stellen mit dem Chassis zu verbinden. Alles andere ist in meinen Augen Pfusch.

Dann noch einmal zu Deinem Problem:
Wie misst Du? Wie ist der Heli verkabelt? Was steckt da im einzelnen drin und dran?

Kannste doch so lassen...kannste die Servos direkt ans Chassis anschliessen > kein Kabelbaum mehr.

echo.zulu hat geschrieben: Dann noch einmal zu Deinem Problem:
Wie misst Du? Wie ist der Heli verkabelt? Was steckt da im einzelnen drin und dran?

Danke für die Mühe und konstruktive Kritik. Die Kabel sind alle mit Gewebeschläuchen geschützt und nur eines ist mit Heißkleber gesichert.

Zur Ausstattung:

klassisches Vstabi (Zentraleinheit)
BLS 451 an der TS (dort eben als einzigstes die Spannung)
9256 am Heck
Jive 120er das Pluskabel vom BEC ausgesteckt
da UBEC von Castle Creation

Messvorgang:

Pluspol vom Lipo am Regler/UBEC anschliessen

Dann mit dem Multimeter an den Minuspol vom Lipo ran udn mit dem anderen Kabel an die Servogehäuseunterseite.

Bringt Dir so jetzt nicht viel. Ich würde mindestens mal die Servos vom VStabi abziehen. Es könnte gut sein, dass ein Servo intern nen Masseschluss zwischen Gehäuse und Minuspol hat. Du kannst nur schrittweise minimieren, bis das Problem nicht mehr auftritt. Einfach nur messen bringt da wenig.

Daniel Gonzalez hat geschrieben: da UBEC von Castle Creation

Ist OT aber trotzdem: warum das denn? Der 120HV hat das beste BEC das Du bekommen kannst ...

Irgendwie verdichtet sich bei mir der Gedanke, dass das Problem vom Akku kommt... schau Dir den mal sehr genau an, auch die Leitungen...

Und, ja, schau Dir auch alle anderen Leitungen genau an..

mha hat geschrieben:

Daniel Gonzalez hat geschrieben: da UBEC von Castle Creation

Ist OT aber trotzdem: warum das denn? Der 120HV hat das beste BEC das Du bekommen kannst ...

Eigentlich hatte ich vor HV Servos n mein 90er Projekt zu verbauen. Dieses Vorhaben habe ich immernoch, nur ist es auf unbestimmte Zeit verschoeben worden. Zudem hätte ich ein schlechtes Gewissen ohne Stützakku zu fliegen und dann habe ich eben einen gebrauchten Heli Chris 700er günstig erworben und da waren eben die BLS 451 schon dabei

Gruß,
Daniel

seitwaerts hat geschrieben:Irgendwie verdichtet sich bei mir der Gedanke, dass das Problem vom Akku kommt... schau Dir den mal sehr genau an, auch die Leitungen...

Und, ja, schau Dir auch alle anderen Leitungen genau an..

Lipo ist es nicht, zum weiteren testen komme ich erst morgen am späten Vormittag.

Gruß,
Daniel

Daniel Gonzalez hat geschrieben:zum weiteren testen komme ich erst morgen am späten Vormittag.

1. Tests, wo beim Berühren des Nickservos durch die Haube "es zu bruzzeln anfängt", solltest du bleiben lassen - da kann was defekt gehen!

2. Es gibt zwei Fehlermöglichkeiten:

a. Fehler in der Gesamtverkabelung
Damit andere sich ein Bild machen können, solltest du mal ein Komplett-Schaltbild von deiner E-Installation anfertigen, als Einstieg der CC-UBEC-Stromlaufplan
http://www.castlecreations.com/products ... iring.html
Dieses Bild zeichnerisch erweitern um Servos, Stützakku etc., so daß wirklich jede Leitung / Verbindung zu sehen ist

b. Kurzschluß
Auf keinen Fall zum Anfang gleich das CFK-Chassis mit Minus verbinden (m.E. ist's bei Starrantrieb nicht nötig, ich hab's beim 600-er Rex nicht gemacht und hab keine Störungen).
Wenn alle Stricke reißen, die E-Installation außerhalb des Helis probe-aufbauen und checken.

Gruß, Wilhelm

Mach doch mal ein paar Fotos von dem Heli und stelle sie hier rein!

Gruß
Chris

Da Daniel warscheinlich gerade in der UNI is mache ich das ma -

Kuckst du hier:

http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... start=6210

und hIer

http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... start=6195

Entschuldigt bitte, aber die Elektrik ist gruselig...

Der "Tumrbau zu Babel" nicht minder... ich hoffe, den gibt es nicht mehr?

seitwaerts hat geschrieben:Entschuldigt bitte, aber die Elektrik ist gruselig...

Der "Tumrbau zu Babel" nicht minder... ich hoffe, den gibt es nicht mehr?

Wieso? Da noch nen schönes Holzheck dran...und der Heli ist perfekt!