kabel alle drin, das is das gelbe teil unerm heli oder das am motor und am Empfänger angeschlossen is oder

Jop das Teil, dass unterm Heli is. Is am Empfänger und Motor angeschlossen. Stecken alle Kabel richtig drin?

Guck ma hier ob da welche aus deiner Umgebung sind. Schreib die ma an, ob die sich ma mit dir treffen, die können dir wahrscheinlich helfen

jap stecken alle richtig

Guck doch ma auf der PILOTENKARTE

Hier wurde schon gefragt ob sich die Servos bewegen. Am besten antwortest du schonmal darauf. Hast du eine möglichkeit den Akku nachzumessen? Riecht dein Regler streng? Wie kommst du darauf das der Akku voll ist? Welches Ladegerät benutzt du?

hmmm, ich überleg ob es hier sinnvoll ist wieder eine Diskussion über die Gefahren des Heli fliegens zu beginnen. "das gelbe Ding unten das am Motor und am Empfänger angeschlossen ist"... ist ja fast wie. "ich hab mir nen Porsche gekauft, mit welchem der drei Hebel unter den Füßen bremse ich?"... ich habe keinen Schimmer warum immer mehr Einsteiger den zweiten Schritt vor dem ersten machen.

Als erstes muss ich wissen was macht welches Bauteil an meinem Heli. Dann muss ich verstehen WIE es das macht. DANN kann ich versuchen zu schweben!

erst kaufen, dann crashen, dann um HIlfe rufen.... irgendwie nicht nachvollziehbar für mich.

Naja, ich denke wir haben alle recht klein angefangen. Ok, du hast schon irgendwie recht aber gehst ganz schön hart mit ihm vor´s Gericht. Wir sollten ihm erstmal beibringen auf unsere Fragen zu antworten und dann dressieren wir ihn auf Fehleranalyse, Sicherheit, erste Schritte des Schwebens und so weiter. Aber mal ne frage an den Threadersteller: Wie kommst du auf TITAN?

tazmandevil hat geschrieben: dressieren wir ihn

tazmandevil hat geschrieben:Naja, ich denke wir haben alle recht klein angefangen

stimmt, leider denkt man nicht immer sooo genau an die Zeit zurück als man anfing.

Ich entschuldige mich hier mal in aller Form bei dem Threadstarter, ich wollte keineswegs schimpfen. .

kein Problem wollt ja nur helfen hab das Problem es is der Regler bekomm so schnell wie möglich nen neuen vom Hersteller zugesendet

Aeroworker hat geschrieben:hmmm, ich überleg ob es hier sinnvoll ist wieder eine Diskussion über die Gefahren des Heli fliegens zu beginnen. "das gelbe Ding unten das am Motor und am Empfänger angeschlossen ist"... ist ja fast wie. "ich hab mir nen Porsche gekauft, mit welchem der drei Hebel unter den Füßen bremse ich?"... ich habe keinen Schimmer warum immer mehr Einsteiger den zweiten Schritt vor dem ersten machen.

Als erstes muss ich wissen was macht welches Bauteil an meinem Heli. Dann muss ich verstehen WIE es das macht. DANN kann ich versuchen zu schweben!

erst kaufen, dann crashen, dann um HIlfe rufen.... irgendwie nicht nachvollziehbar für mich.

Ich glaube sein Problem ist das ihm 1000ende Helis empfohlen wurden wo evtl. 90 von sehr gut fliegen. er wird bestimmt nicht mehr durchgesehen haben und wollte anfangen und hat sich den halt gekauft. Ich hab den Fehler auch ein paar mal gemacht.

KoaxKalli hat geschrieben: Ich hab den Fehler auch ein paar mal gemacht.

Wie kann man denn nen Copter X / oder sonstigen Rex Clone "Titan" nennen? (Insider)


Zu deinem Problem, ich glaube, da ist der Regler hin....wenn er nichtmal mehr piept.....oder kein Empfang.....

hy so die nexte dämliche frage was mein ihr brauch ich fürn relger also von der Amper zahl her bekomm zwar einen zugeschickt aber das dauert wieder bis der kommt, deswegen wollt ich mir so einen besorgen naja erstatz schaded ja nie