Daniel Gonzalez hat geschrieben:...dank dem teillastfesten Jive...

Der original MSH Regler hat damit auch keine Probleme und kostet einen Bruchteil

@Flo: Mit 5S 3Ah und original Motor mir 15er Ritzel fliege ich sogar bis zu 14min Rundflug!

Lg. Jürgen

Ich habe den Jive 80 bei mir im Protos. Ich habe momentan ein 15er Ritzel und habe mir ausgerechnet, dass ich bei einer Gaskurve von 85 eine Drehzahl von ca. 2500 U/min habe.

Hallo Flo,

probier mal das 12er Ritzel aus, hierzu benütigst Du den dünnen Ritzeladapter, das Standard Ritzel ist glaub ich ein 15er, dann passt Du die Regleröffnung so an das Du 2200/min bekommst.

Ein Getriebe ist in erster Line ein Drehmomentwandler, je grösser die Übersetzung desto geringer ist das Drehmoment was der Motor aufbringen muss, höheres Drehmoment bedeutet höherer Strom und damit geringere Flugzeit.

Ansonsten sind Pitcheinstellung (mir reichen 10°) und effektives Pitchmanagment beim Fliegen wichtig für lange Flugzeiten, den Riemen spanne ich nur so fest wie notwendig.

O.k. wenn ich nur wilde Flips und Vollpitchpassagen fliege wirds mit den 10min auch eng, 10min sind gemischte Flugweise, grossräumiger Kunstflug.

Beste Grüße
Rainer

hm... mit diesen Flugzeiten jenseits der 10min macht ihr mich ratlos...
Ich fliege wirklich sehr moderaten Rundflug... Nach 6min fängt der Regler an zu pfeifen... Also ist wirklich Schluss...

Man muss einfach mit der Drehzahl runter. Ich kann die langen Flugzeiten >10min ebenfalls bestätigen (mit 2650er Lipo). Wenn man seinen Flugstil etwas an die verminderte Leistung anpasst (schneller Rundflug ist mit nem FBL System trotzdem voll möglich) kann man so auch sehr viel Spass haben.

Edit: ich muss dazu erwähnen, dass ich diese Erfahrungen mit dem Jazz (14er Ritzel an 880kv) gemacht habe.

-Flo- hat geschrieben:Ich fliege wirklich sehr moderaten Rundflug... Nach 6min fängt der Regler an zu pfeifen... Also ist wirklich Schluss...

HI, wie gesagt, tue ein kleineres Ritzel drauf, dann wirds auch was mit dem geringeren Stromverbrauch.
schalte mal bei deinem Fahrrad in den höchsten Gang und fahre langsam.
Da brauchst du viel mehr Kraft als wenn du schnell fährst, oder eben runterschaltest

Hi,


was für ein Ritzel kann ich denn am Protos verwenden ohne dass ich einen neuen Motoradapter brauche? Geht das 13er noch, also ohne dass ich was an der Motorwelle usw änderm muss? Einfach neues Ritzel drauf und fertig.

Ist wegen dem Verbrauch, Drehzahlen sind bei mir nich höher als 2700rpm.

MfG

Beim Protos gibt es Ritzel von 12-20 Zähne. Für das 12er, 13er und 14er braucht man den dünneren Ritzeladapter mit der 4mm Welle und muss die Motorwelle entsprechend kürzen. Ich fliege das 15er Ritzel. Auch bei nur 2050 Umdrehungen habe ich einen relativ hohen Stromverbrauch, was auch logisch ist. Reines Schweben und gemütlicher Rundflug würden wohl 8-10 Minuten drin sein. Wenn man aber ein bisschen mit den Knüppeln rührt, dann sind auch hier nur 6 Minuten möglich. Es kommt also stark auf den Flugstil an.

HI,
bei dem Motor der im Bausatz dabei ist, muss man die Welle nicht kürzen.
Nur wenn man den normalen scorpion 880 verwendet.

gruss

Was würdet Ihr mir für ein Ritzel empfehlen, grad im Bezug auf meinen Umbau Protos @ Hughes 500D. Setup siehe Signatur.
Entweder 13er oder 14er... 15er (Standard-Baukasten) ist grad drauf.

Hallo,

mit 12er Ritzel und 1600/min und dem 18er Ritzel am Heck, Komme ich bei Rundflug mit Turns und Achten bei 2600/6S auf bis zu 14 Minuten.
Für Loops gehe ich dann auf ca 2000/min.( mit Spinblades halbsymetrisch).
Mit dem 80er Jazz Regler ist von 1600-2700/min ohne Ritzel wechseln machbar.

Hans-Dieter

-Flo- hat geschrieben:Was würdet Ihr mir für ein Ritzel empfehlen, grad im Bezug auf meinen Umbau Protos @ Hughes 500D. Setup siehe Signatur. Entweder 13er oder 14er... 15er (Standard-Baukasten) ist grad drauf.

ich wüßte noch ne andere möglichkeit die drehzahl mit nem 15er ritzel runter zu bekommen

torro hat geschrieben:ich wüßte noch ne andere möglichkeit die drehzahl mit nem 15er ritzel runter zu bekommen

kostet aber glaub ich wunde Finger

Askalon hat geschrieben:HI,
bei dem Motor der im Bausatz dabei ist, muss man die Welle nicht kürzen.
Nur wenn man den normalen scorpion 880 verwendet.

gruss

Also ich hab den umgelabelten Scorpion. Steht halt MSH - Scorpion drauf. Der eine sagt ich muss die Welle kürzen, der andere ich muss nicht Kann mir vllt noch jemand sagen der den Motor im Bausatz auch dabei hatte ob das nötig ist oder nicht wenn ich ein Adapter mit dem 13er Ritzel verwenden möchte.

Geht nur darum, falls es nötig sein sollte Kauf ich mir auch keinen neuen Adapter da ich die Welle nicht kürzen möchte.

MfG

guck mal hier und vergleiche die maße.

http://msheli.com/Manual/Motor_Shaft_Modificaton.pdf


ich tippe aber, daß du schon ne gekürzte motorwelle hast.
solltest du dann wirklich nen adapter brauchen, meld dich, hab noch über.