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Moin,
ob 3 Lagerböcke jetzt gut oder schlecht sind, darüber lässt sich streiten ...

Grüße
Jan

NOL3M hat geschrieben:darüber lässt sich streiten ...

Nee, nicht schon wieder!

Ich will lieber Detailbilder von dem (zusammen gebautem) Chassis sehen.

lasst doch jedem seinen Geschmack,
ob jetzt sinnfrei, zu teuer, zu schwer ist doch vollkommen egal.
Jeder mag Spass und Freude an seinem Heli haben.
Und das ist das einzigste was zählt

gruss
Jörg

dem die Meckerei so langsam aufn Senkel geht

xecon hat geschrieben: Achso..?
Bei mehr gewicht fällt er schneller somit mehr Strömung durchn Rotor - das ding dreht schneller..?
..nicht so?

Schneller drehen vlt. aber stell dir doch mal vor, du bindest 5Ziegelsteine auf deinen Logo,
glaubst du, dass er dann besser autorotiert?

Kupfer hat geschrieben:

xecon hat geschrieben: Achso..?
Bei mehr gewicht fällt er schneller somit mehr Strömung durchn Rotor - das ding dreht schneller..?
..nicht so?

Schneller drehen vlt. aber stell dir doch mal vor, du bindest 5Ziegelsteine auf deinen Logo,
glaubst du, dass er dann besser autorotiert?

*hust*
Da hast du natürlich recht!


Weiß jetz nicht wie's beim 700E aussieht aber'n 700er Rex hat doch 5 kg oder?
So schlimm seh ich das mim Chassis jetz nicht, klar is das mehr Gewicht aber das es dann kein Logo sondern nur'n schwerer brocken is so ist's ja auch nicht..

TheManFromMoon hat geschrieben: Logos kauft man doch nur wenn man einen superleichten Heli für 3D haben will.
Das ist doch die einzige Daseinsberechtigung der Logos, und das Alleinstellungsmerkmal.

Das ist ein Gerücht, ein gleich ausgestatteter REX 600 ist auch nicht schwerer als ein Logo 600.

Zum CFK Chassis. Für einen Logo 600SE sicherlich interessant, da fallen die 265g jetzt auch nicht so dramatisch ins Gewicht. Aber beim Logo 500/600 für mich ein NO GO.

xecon hat geschrieben: ...aber das es dann kein Logo sondern nur'n schwerer brocken is so ist's ja auch nicht..

Ich glaube das schwere daran ist das Alu. Hast du das Chassis schon wieder zusammengebaut?
Wenn nicht, dann leg mal die Aluteile alleine auf die Wage, wäre sicher interessant.

Lg. Jürgen

Kupfer hat geschrieben:

xecon hat geschrieben: ...aber das es dann kein Logo sondern nur'n schwerer brocken is so ist's ja auch nicht..

Ich glaube das schwere daran ist das Alu. Hast du das Chassis schon wieder zusammengebaut?
Wenn nicht, dann leg mal die Aluteile alleine auf die Wage, wäre sicher interessant.

Lg. Jürgen

..ist nun leider schon fast fertig..
allerdings is noch ne menge CFK übrig, rechne ich das eine Seitenteil welches noch nicht verbaut ist mal zwei sind's genau 240g.
Ein Seitenteil 85g.
Demnach sinds 425g an Alu..

joar fürn 600se geil aber für den normalen 600er wirklich ein no go... aber aussehen tuts echt fett... 100 mal besser als die align teile...

Das Aussehn ist wirklich unschlagbar!

Zwei Dinge die nicht passen..
Das Gegenlager vom Motor ist um nen milimeter zu groß passt also nicht in den Lagerbock (Vlt. war's aus dem Grund auch extra Verpackt - Alle anderen Lager waren drin)
Und zum zweiten, das 3 Lager an der HRW (übern akku) ist für meine Welle um eins zu viel.. Die Bohrung für den Mitnehmerbolzen passt nicht mehr und die Welle wäre dann theoretisch auch zu kurz.. Gibts da ne eigene? Wieso ist die dann noch nicht dabei..?

xecon hat geschrieben:

Kupfer hat geschrieben:

xecon hat geschrieben: ...aber das es dann kein Logo sondern nur'n schwerer brocken is so ist's ja auch nicht..

Ich glaube das schwere daran ist das Alu. Hast du das Chassis schon wieder zusammengebaut?
Wenn nicht, dann leg mal die Aluteile alleine auf die Wage, wäre sicher interessant.

Lg. Jürgen

..ist nun leider schon fast fertig..
allerdings is noch ne menge CFK übrig, rechne ich das eine Seitenteil welches noch nicht verbaut ist mal zwei sind's genau 240g.
Ein Seitenteil 85g.
Demnach sinds 425g an Alu..

Tja, so was in der Richtung dachte ich mir. Alu ist eben gegenüber Kunststoff und CFK sehr schwer.

Die großen Teile hätten wo möglich aus Kunststoff gefertigt werden soll, das hätte dann vlt. nicht so gut ausgeschaut,
aber viel Gewicht gespart..

Naja, immerhin kannst du dich damit trösten, damit das Chassis verdammt geil aussieht

Finds super das du uns am Umbau teilhaben lässt. Bin zwar selber eher der Fan vom klassischen,
meiner Meinung nach überlegenerem Kunststoffchassie, dennoch lasse ich mich gerne von anderer
Leute Experimentierfreudigkeit begeistern.

Was mir definitiv besser gefällt: Die Optik

Weiter so!

Timmey hat geschrieben:

TheManFromMoon hat geschrieben: Logos kauft man doch nur wenn man einen superleichten Heli für 3D haben will.
Das ist doch die einzige Daseinsberechtigung der Logos, und das Alleinstellungsmerkmal.

Das ist ein Gerücht, ein gleich ausgestatteter REX 600 ist auch nicht schwerer als ein Logo 600.

Doch. Ein T-Rex 600 mit 6S liegt bei 3,5-3,6kg. Ein Logo 500 SE mit 600er Haube (damit er euch wirklich gleich lang wie ein 600er Rex ist) wiegt 3,0-3,1kg.
Der Logo 600 mit 10S ist wahrscheinlich noch immer leichter als ein 600er Rex.

Hab soeben Mikado mal ne mail geschrieben da die HRW ja nicht mehr passt..
Mal sehn was die meinen..