Was kann das 3G dafür, wenn die Drehzahl durch einen Flugfehler in den Keller geht und dadurch nicht mehr genug Schub zum Ausgleichen des Drehmomentes vorhanden ist?

Gruß Timo

Heute war wirbeltag .

Weiß jetzt endlich woher die Probleme mitem Heck kamen.... Der Riemen hatte 2 Zähne verloren und ist heute dort so gut wie durchgerissen.

Morgen gibt's neues heckrohr und Riemen.

Ansonsten bin ich kurz davor den ersten Loop mit dem Ding zu fliegen.

Ich glaub der Rumpf muss noch warten xD


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Fabe hat geschrieben:Heute war wirbeltag .

Weiß jetzt endlich woher die Probleme mitem Heck kamen.... Der Riemen hatte 2 Zähne verloren und ist heute dort so gut wie durchgerissen.

Morgen gibt's neues heckrohr und Riemen.

Ansonsten bin ich kurz davor den ersten Loop mit dem Ding zu fliegen.

Ich glaub der Rumpf muss noch warten xD


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Hi,

ja, die Riemen haben öfter deine Symtome bei dem Kleinen. Selbst mit Tuningriemen musss man damit rechnen, alle 100 bis 150 Flüge den Riemen wechseln zu müssen. Gott sei Dank geht der Riemen nie so kaputt (zumindest der Tuningriemen), dass man den Kleinen noch sicher auf den Boden bekommt.

Viele Grüße
Dietmar

Sodele nachher freut sich der händler meines Vertrauens wieder!

Hab nach dem kaputten heckriemen, heckrohr, heckriemen, blw und hrw getauscht.
Danach das 3G auf 2.1 geupdated.

Dann stand da: bitte neu konfigurieren, da es aber wie gewohnt initialisierte, dachte ich: scheiß drauf und bin heute raus.

Potis wieder auf mittelstellung und ab ging's. Zappeln.... Also wieder beide auf alte Einstellung und erstmal gut.

Der heli hatte aber nun die Eigenart das er total schwammig war und reagierte wie mit 500% Expo ( gefühlt).

Also rein und neu eingelernt.
Raus und pitch rein und da war's passiert. Heli kippt einfach nach vorne um. Sofort aus aber ein Servo ( Getriebe) ist hinüber.

Das Heck stand übrigens super füer die Zeit wo er ging....


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