Ich möchte erstma 10s 4000 probieren, das dürfte eigentlich passen. Ich glaube, irgendjemand fliegt hier auch 10S 5000 im Rappi

Wenn ich weiß wieviel GEld ich beim VErkauf einnehme, werde ich mir gleich ein 350Watt Netzteil fürn Lader holen, der LAder kann ja 250Watt

Maik262 hat geschrieben: irgendjemand fliegt hier auch 10S 5000 im Rappi

Wenn ich weiß wieviel GEld ich beim VErkauf einnehme, werde ich mir gleich ein 350Watt Netzteil fürn Lader holen, der LAder kann ja 250Watt

Ich bin so ein jemand...
Die 10S 5.000 fliege ich gute 11 min., 10S 4.000 25/45C bringen 8:30 min und 10S 2.600 35/65C reichen für 6:30 min.
Zusätzlich hab ich noch nen 12S 3.000 mAh 30/60C den ich 7:15 min fliege. Danach bricht die Drehzahl tüchtig ein.
Alles bei ca 1950 U/min. mit Peaks bis über 120 A

Als Netzteile hab ich 13,8V 40A und 15V/60A weils auch mal schnell gehen soll......

Was wiegt dein 10s 5000er?

Mein Raptor habe ich mal extrem gestrippt, das ist davon noch übrig geblieben
Das ist alles, was vom Alten V-Rappi in den E-Rappi reinkommt

Es schmerzt mir schon sehr, ihn herzugeben (dafür liebe ich meine Helis zu sehr ), freue mich aber auch auf den E-Rappi.

Wo ist die Elektronik, die Leitwerke???

Die Elektronik habe ich auch noch, die LEitwerke habe ich verkauft, aber besorge mir ein anders, verbaue dann nur noch das Seitenleitwerk

Das ist aber ein Häufchen Elend, Maik!!!

Evo2racer hat geschrieben:Das ist aber ein Häufchen Elend, Maik!!!

Jetzt sieht es nichtmehr ganz so schlimm aus, habe bis gestern 23.45 geschraubt

Sturzflug hat geschrieben: wie im Bild durch "tieferlegen" der Bodenplatte an der Engstelle.

gibt noch ne andere Möglichkeit



oder

Maik... Da fehlt ja i-wie noch die Hälfte

Da fehlen noch die Adapter fürs Landegestell (sind aufm Postweg), Seitenleitwerk (muss ich noch ein schönes entwerfen) und das Haupzahnrad (bekomme ich morgen eventuell wieder). Dann wäre die Mechanik schonmal fertig