Hubimeister hat geschrieben:Ich fliege 8S 4000 im Logo 500SE

Mich würde mal ein Foto von den Packs im Chassis interessieren.

-Didi- hat geschrieben:

Hubimeister hat geschrieben:Ich fliege 8S 4000 im Logo 500SE

Mich würde mal ein Foto von den Packs im Chassis interessieren.

Das könnte evtl. nix mehr werden. Er hat seinen 500 SE nun zu einem echten 600er umgebaut und fliegt ihn mit 10S.

PeterLustich hat geschrieben:Das könnte evtl. nix mehr werden. Er hat seinen 500 SE nun zu einem echten 600er umgebaut und fliegt ihn mit 10S.

Immer dieser Aufrüstwahn! *gg*
Aber ich kann es ja verstehen!

kann ich nur so bestätigen, und mit 600er Blätter hast nochmal
einen Zugewinn an Stabilität und Leistung.

Gruß
Stefan

Ihr solltet aber immer bedenken, dass man bei Drehzahlen jenseits der 2000 U/min auch die grossen Blatthalter vom 600er am 500SE verbauen sollte. Also ich weiss ja nicht aber mein Logo 500SE mit 6S 5000 mAh 40-50C am 14er Ritzel, Scorpion 4025-1100 und Jive 100LV geht auch so ab wie Hölle.....Meiner Meinung nach ist 8S oder 10S nur teurer!!!! Nur meine Meinung....

Gruss

Alex

Side hat geschrieben:Meiner Meinung nach ist 8S oder 10S nur teurer

Was ist daran so viel teurer?
Ist ja bis auf Motor und Akkus alles gleich geblieben.
Und 2x 4s/4000 kosten unwesentlich mehr als ein 6s/5000.

boeff hat geschrieben:kann ich nur so bestätigen, und mit 600er Blätter hast nochmal
einen Zugewinn an Stabilität und Leistung.

Stabilität ja, aber mehr Leistung?
Die Akkus sind vermutlich auch schneller leer!

na klar, mehr Leistung verbraucht natürlich auch mehr Energie.
Aber Du bringst mit 600er Blättern die vorhandene Kraft
besser in die Luft.
Mit 2Stk. 4S 4000 mAh kannst Du den Logo sicher 5 Min. richtig
rum scheuchen!

Gruß
Stefan

boeff hat geschrieben:na klar, mehr Leistung verbraucht natürlich auch mehr Energie.
Aber Du bringst mit 600er Blättern die vorhandene Kraft
besser in die Luft.
Mit 2Stk. 4S 4000 mAh kannst Du den Logo sicher 5 Min. richtig
rum scheuchen!

Gruß
Stefan

Ich verstehe schon, was gemeint ist!
Aber ich muss gestehen, dass die jetzt vorhandene Power mir aktuell mehr als reicht!
Dazu 7 Minuten Flugzeit...finde ich völlig ok!

Aber vielleicht änder ich meine Meinung ja nach dem nächsten Crash, wenn sowieso Teile bestellt werden müssen.

boeff hat geschrieben:Mit 2Stk. 4S 4000 mAh kannst Du den Logo sicher 5 Min. richtig
rum scheuchen!

Mit 6S 5000 mAh 40C kann ich den Logo 7 Minuten richtig durch die Luft prügeln.

Sorry, aber mit 6S 5000 mAh kann man sicher 7 Min fliegen,
aber nicht prügeln, es sei denn, Du verstehst darunter etwas anderes als ich,
oder Du machst den Akku komplett leer.

Wenn Du die mitgeführte Energie der Akkus berechnest ..... Spannung / mAh
dann kommst Du bei 8S 4000 mAh eindeutig auf einen höheren Wert als bei
6S 5000 mAh.
Also mit den 8S hast Du mehr "Treibstoff" an Bord

Gruß
Stefan

Ich habe gerade mal im Log-File nachgeschaut. 200A Spitzen sind die Regel und geht hoch bis 260A. Ich denke sanft geflogen ist das auch nicht gerade mit 6S oder?

Gruss

Alex

Side hat geschrieben:Ich habe gerade mal im Log-File nachgeschaut. 200A Spitzen sind die Regel und geht hoch bis 260A. Ich denke sanft geflogen ist das auch nicht gerade mit 6S oder?

Gruss

Alex

Was sind das für Akkus?
Welcher Regler?

Side hat geschrieben:Ich denke sanft geflogen ist das auch nicht gerade mit 6S oder?

NACHTRAG: Ja, Du hast den Größeren!

.... nene..... 8S sind eindeutig größer/ länger als 6S

boeff hat geschrieben: .... nene..... 8S sind eindeutig größer/ länger als 6S

Ich bekomme morgen 6S 5000 SLS für den 500SE, muss reichen
Aber Didi kann ja den Unterschied beim Kollmar II vorfliegen