Gar nicht mal so schlecht die Idee, aber ich habe von allen Akkus immer nur zwei Stück
Anfangs alle voll und beim Wechsel ist warm = leer, und kalt = voll.
Wenn ich abwechselnd fliege ist immer einer am Ladegerät.

Falls ich überhaupt noch fliege

Bei mir hat jeder Akku eine Nummer aufgeklebt und ich fliege die einfach nach Reihenfolge durch. Bei 5 Akkus für den Heli sollte es nicht so schwer sein sich zu merken wieviele Flüge man schon gemacht hat und dannn den nächsten Akku zu benutzen. Zudem brauche ich die Nummerierungen eh um meine Akkuzyklenliste richtig auszufüllen!

also ich benutze Lipostat mit meinem Android Smartphone

Einfach QR Code am Akku abscannen , Lademenge eingeben und nach dem Fliegen "Entladen" drücken . Herrlich unkompliziert und ich mag so Schnickschnack Spielereien

telicopter hat geschrieben:Zudem brauche ich die Nummerierungen eh um meine Akkuzyklenliste richtig auszufüllen!

Nummerierung haben meine auch, brauche ich aber nicht wirklich , denn die Zyklen zähle ich ja direkt auf dem Akku

Mataschke hat geschrieben: ich benutze Lipostat mit meinem Android Smartphone

Dazu müsste ich erstmal ein Smartphone haben und das dann auch noch mit zum Fliegen schleppen und das kommt gar nicht in Frage - Nur Sklaven müssen immer erreichbar sein.

@frankfly: Nee ich leider nicht! Ich habe eine hübsch gedruckte Liste über meinem Ladegerät hängen!

Hmm, also bei dem System von frankyfly hätte ich bedenken, daß sich der Schrumpfschlauch auch mal von selbst verschiebt - z.B. wenn man die Akkus verstaut oder rausholt oder so und was anderes hinter den Schrumpfschlauch hakt oder so.

Ich mach das eigentlich recht einfach - ich hab 3 Lipos für den MT in einer passenden Box. Da liegen die z.B. alle nach links mit den Kabeln drin. Wenn jetzt ein Akku leer geflogen ist, dann lege ich den Akku da mit den Kabeln nach rechts rein.

Zusätzlich paßt in die Kiste noch so ein kleiner Lipochecker - da kann ich also den Akku auch schnell mal ranstecken, wenn ich mir nicht mehr sicher bin.


MFG
speedy

Was habt ihr davon, wenn ihr jeden Ladezyklus mit einer Steichliste führt?

Ob sich da was verschiebt werde ich sehen, ich habe das System auch erst seit 3 Tagen, in denen ich es wegen "Mistwetter" noch nicht wirklich testen konnte im Einsatz.
Sollte sich da wirklich was verschieben wird die Markierung eben Festgesetzt und es gibt nur noch "voll" oder "leer"

Was habt ihr davon, wenn ihr jeden Ladezyklus mit einer Steichliste führt?

man weiß wie viele Zyklen ein Akku "alt" ist, mehr nicht.

Und dann schmeisste ihn bei ladezyklus x weg?

Ich führe auch ne Strichliste, so sehe ich zum Beispiel wie lange meine Akkus durchschnittlich halten obs bei den Marken Unterschiede gibt usw..

Ich mache das genau so wie Didi, mit vollen Lipos zum Platz in einer Munkiste, fliegen und die geflogenen Lipos in den Heizkoffer wo auch der Lader drin ist. Alles andere hält nur vom fliegen ab. Kleine Kontrolle mit nen HK- Cheker ist eh klar.

so a schas

voda hat geschrieben:Was habt ihr davon, wenn ihr jeden Ladezyklus mit einer Steichliste führt?

Mit der Liste sehe ich die Ladezyklen, ich sorge mit der Liste dafür, dass alle Akkus die gleiche Zyklenzahl haben und ich kann anhand der Liste sehen wieviele Flüge ich gemacht habe!
Die blauen Kreise stehen für "mit der Ladegerät entladen" die Roten Striche stehen für "mit der Heli entladen". Wenn ich dannn die roten Striche zusammenzähle, habe ich die Anzahl der Flüge!

Also ich hänge meine Akkus einfach an den BID-Chip Lader!