nein kein Rundflug. Nur drei schnelle und drei langsame Pirouetten in jeder Richtung und dann gleich absetzen. Die Pirouetten möglichst nicht zyklisch aussteuern, sondern jede Pirouette stoppen, den Heli gerade ausrichten und die nächste Pirouette fliegen. Dann sofort landen und den Haken für den Heckoptimierer in der Software entfernen. Den Optimierer schaltest Du künftig nur noch an, wenn Du eine andere Drehzahl fliegen willst, andere Haupt- oder Heckblätter montierst, oder sonst irgendwelche die Flugeigenschaften beeinflussende Dinge am Heli änderst.

Den Optimierer für die zyklische Steuerung kannst Du hingegen länger aktiviert lassen, weil dieser langsamer arbeitet.

Danke Egbert!
So werde ich das ausprobieren.

Gestern habe ich noch den originalen Futaba Stern-Servoarm gegen ein Mikado Carbonärmchen getauscht, die Leichtgängigkeit zum x-ten mal geprüft und das Führungsteil für die Heckanlenkung festgesetzt.

Kann irgendwie alles doch nicht sein...MENNO!!!

Hast du wegen dem "Rumkommen" eigentlich schon mal 115er Blätter ausprobiert?

Armadillo hat geschrieben:Hast du wegen dem "Rumkommen" eigentlich schon mal 115er Blätter ausprobiert?

Nein, weil die 105er EDGE neu sind und ich nichts Größeres liegen habe.

Hi Didi,

Mich würde interessieren, ob dein Problem nun gelöst ist?

Grüsse

Igor

KING hat geschrieben:Hi Didi,

Mich würde interessieren, ob dein Problem nun gelöst ist?

Grüsse

Igor

Nur bedingt!
Aber es funktioniert soweit gut, dass ich erstmal damit leben kann.
Bei dem schönen Wetter hier in Norddeutschland, nach so einen verkackten Sommer, fliege ich lieber als zu basteln.
Der Heli als Ganze funktioniert super genial!!!

Danke fürs nachfragen!

Hallo Didi,

vielleicht schaust Du mal, ob Deine Heckschiebehülse bei Knüppelmitte genau mittig ist, denn nur dann stimmt die Vorspur des Hecks. Ich hatte exakt dieses Verhalten, vor Jahren bei meinem 450er Rex, als dieser nicht ausreichend Vorspur hatte. Dort haben wir ja im (Kreisel-)Normalmodus solange am Heckgestänge rumgedreht bis das Heck (fast) nicht mehr gedriftet ist. Nachdem ich das nachgeholt hatte war das Heck auf beiden Seiten perfekt.

Porsti

Porsti hat geschrieben:Dort haben wir ja im (Kreisel-)Normalmodus solange am Heckgestänge rumgedreht bis das Heck (fast) nicht mehr gedriftet ist.

Wie stelle ich das beim Vstabi ein?

beim Pro im Expert-Menue Heck: I-Anteil auf 0

echo.zulu hat geschrieben:beim Pro im Expert-Menue Heck: I-Anteil auf 0

Danke!
Das werde ich dann nochmal machen.

-Didi- hat geschrieben:

Porsti hat geschrieben:Dort haben wir ja im (Kreisel-)Normalmodus solange am Heckgestänge rumgedreht bis das Heck (fast) nicht mehr gedriftet ist.

Wie stelle ich das beim Vstabi ein?

Entweder wie beschrieben oder eben unterm Doktorhut einfach auf "Normalmodus" klicken.

Jo, nur werden dann halt noch weitere Parameter verstellt. Eigentlich will er ja wohl nicht dauernd im NormalMode fliegen.

echo.zulu hat geschrieben:Jo, nur werden dann halt noch weitere Parameter verstellt. Eigentlich will er ja wohl nicht dauernd im NormalMode fliegen.

Dauernd soll er ja auch nicht, kurz auf Normalmode stellen, Vorlauf erfliegen und am Heli einstellen und dann wieder den 3D Mode fürs Heck nach belieben einstellen.

Ist schon richtig Timo. Nur wenn da vorher schon Parameter verändert waren, dann stehen die hinterher wieder auf den Default-Werten.

ich nutze mal den Thread,

mittlerweile konnte ich feststellen, das auch bei mir bei schnellen vorwärtsflug er bei Piruetten kurzzeitig stehen bleibt, um dann schlagartig weiter rum mit den Heck geht!

@ Didi

konntest du dein Problem noch weiter eingrenzen?
Oder war der Optimierungsflug das ausschlag gebene?