Mataschke hat geschrieben:Lipo so Abgefackelt oder Absturzschaden?

Der Regler ist abgebrannt... Lipos haben noch ganz ausgeschaut, nur etwas schwarz gewesen so wie der Rest...

Was jemand was bei dem crash mit dem Speed TDR von Kontronik los war, auf dem video sieht man es nicht gut.

Ist wohl aus vollspeed in ne Wall und hat sich dabei etwas an der Mechanik zerstört.

Hauptzahnrad in der 2. Stufe abrasiert.
War irgendein Prototypen HRZ eingebaut.

absteller! Kontronik halt

ReinerFuchs hat geschrieben:absteller! Kontronik halt

Wie ich schon geschrieben habe... Zahnrad abrasiert..
kein Absteller...

Also ein absteller war es nicht und eine Wall ist er auch nicht geflogen. Das Prototypen Zahnrad der 2. Getriebstufe hat sich verabschiedet, es ist geplatzt. Er hatte es erst am Freitag vom Jan bekommen. 2450 u/min muss die Mechanik auch erstmal aushalten.

WalsumerA3 hat geschrieben:2450 u/min

Wusste gar nicht dass der Rotor vom TDR das überhaupt mitmacht oO Da verbiegen sich doch sonst schon immer die Schrauben, zumindestens sah man das mal im RCH.

Finds auf jeden Fall irgendwie schade, dass du dir damit so eine arbeit machst und der Pilot dann damit umgeht, als wär es n Align bei dem es keinen interessiert wenns ihn zerfetzt.

face hat geschrieben:Finds auf jeden Fall irgendwie schade, dass du dir damit so eine arbeit machst und der Pilot dann damit umgeht, als wär es n Align bei dem es keinen interessiert wenns ihn zerfetzt.

Naja.. das Teil ist nen Show Heli gewesen um die Kontronik Komponenten zu demonstrieren.
Wenn der damit Heckschweben gemacht hätte wärs etwas langweilig

Ja aber 2450rpm und dann ausm Speedflug so ziehen, also man kanns auch übertreiben.

Das Problem war, dass das Zahnrad über den Jordan ist und deswegen der Heli dann hochgezogen ist, nicht umgekehrt....

Grüsse
Peter

Ist doch ne gute Werbung

Kontronik ---> wir schreddern auch dein Getriebe

@face.... Er hat nicht hochgezogen. Nur ist ihm bei dieser hohen Geschwindigkeit das Zahnrad geplatzt. Und was der TDR dann bei über 200km/h und 2450 U/min am Kopf macht, wenn schlagartig der Antrieb ausfällt, kann dir Olli jetzt wohl genau sagen.... Selbst das hintere Kegelzahnrad am Heckgehäuse war komplett Zahnlos, da wirken schon enorme Kräfte. Ein Blatt ist ins Heckrohr eingeschlagen und die Haube ist durch das harte aufsetzen unten komplett eingerissen und der Lack ist dadurch abgeplatzt.
Dass es mit der Haube schnell zu ende sein kann war mir bewusst. Schließlich wusste ich, wie Olli fliegt und was er damit auf der Rotor vor hat.

someone hat geschrieben:Das Problem war, dass das Zahnrad über den Jordan ist und deswegen der Heli dann hochgezogen ist

Dieses Problem mit dem plötzlichen "Hochziehen" war damals beim Speedfliegen wie HIER auch der Fall.
Es hat damals den Freilauf "zerfetzt". Nur konnte der Pilot den Heli heil landen. Aber lest selbst...

Force hat geschrieben:Naja.. das Teil ist nen Show Heli gewesen um die Kontronik Komponenten zu demonstrieren.

Jo, ging schon gut für nen 45er Scorpion. XD

Interessant, dass das als Kontronik Motor und Regler angepriesen wurden.
Immerhin war nen Kosmik drin.