mh ok aber ich sag mal bei 30c akkus mit 4000er kapazität sind auch 120A dauer und kurzeitig 60C das müsste doch eigendlich reichen soviel saft zieht der motor dann doch auch nicht oder?
ja die lager gibts ja auch als ersatzteil zu kaufen das ist ja nicht das problem.das ist ne schwere entscheidung wobei wenn ja alle top piloten scorpion fliegen das muss ja schon einen grund haben

Den Scorpion wirste auch schnell wieder los falls er dir nicht zu sagt...
Wenn du den 4035-560 V3 nimmst.

Aber der Motor ist Geil und wenn die Akkus Top sind dann wirste mit dem Motor zufrieden sein....
Aber damit du Zufrieden sein wirst tue Dir den Gefallen und Kaufe Dir zumindest einen neuen 10S Pack mit 45C von SLS (APL), sonst kannste vielleicht Enttäuscht sein und gibst dem Motor die Schuld

ja aber es gibt doch gar keine stickpacks von sls mit 45C
geb mir doch mal bitte einen link

Okay Du willst mit Stickpacks Fliegen, das macht das ganze nicht so einfach mit den APL...
Schreibe doch Stefan mal ne E-Mail bezüglich der Akkus vielleicht ist da ja was in der mache.
http://www.stefansliposhop.de/liposhop/ ... ::744.html
Die als 2x 5S habe ich Gedacht, zumindest Fliege ich so als 10S...

http://www.stefansliposhop.de/liposhop/ ... 69_82.html

Alles 30C. Kann knapp werden. Die Rechnung mit c mal kapa gleich xy Ampere ist logisch. Aber wie wir immer wieder feststellen müssen verhalten sich die Parameter in der Praxis anders.

Jedenfalls sind 45 c Akkus für dein Vorhaben genau richtig. Alles andere ist ein Kompromiss.

Harte Sachen fliegen und an Akkus sparen wird teuer weil die Akkus der Belastung nicht dauerhaft standhalten.

Naja er kauft ja einen shape 9.0, einen xxtreme und eine Logo 600. Da sollte bei dem flugstil noch Geld für Akkus da sein.

Fabe hat geschrieben:Naja er kauft ja einen shape 9.0, einen xxtreme und eine Logo 600. Da sollte bei dem flugstil noch Geld für Akkus da sein.

Ich dachte Logo 600, XXtreme und Shape S8?

Fabe hat geschrieben:Naja er kauft ja einen shape 9.0, einen xxtreme und eine Logo 600. Da sollte bei dem flugstil noch Geld für Akkus da sein.

Dann sollten die Akkus wohl drin sein.............

Das macht's dann nicht mehr aus.

Ein Video vom flugstil wäre schön.

ZOUL hat geschrieben:Ein Video vom flugstil wäre schön.

Ja würde eventuell etwas Helfen

also ja ich werde mirkeine drei helis holen dachte nur als drüber nach welchen ich mir holen sollte hab mich jetzt für den logo 600 3D entschieden
mhh en video gibts leider nicht.

Bitte nicht falsch verstehen aber oft wird Kunstflug als 3D oder sogar hartes 3D deklariert.

Hartes 3D wird leider umgangssprachlich oft falsch benutzt bzw fehlinterpretiert. Echtes und vor allem sauberes (wettbewerbstaugliches) 3D können vielleicht 3 Prozent der Piloten aus Deutschland. Man muss auch davon ausgehen dass deutlich mehr als 50 Prozent schweber sind. Dann kommt die Rundflug, scale, speedflug und "mal umdrehen" Fraktion welche auch nochmal einen großen Teil ausmachen.

Somit ist man mit sauberem Kunstflug schon in den besten 10 Prozent der deutschen Piloten.

Ab da geht's nur noch mit gaaaaaanz viel Arbeit in die Top 5%.

Bei Kunstflug würden dann 30C (echte 30) auch reichen. Und bis man vom Kunstflug bis zum 3D kommt hat man den Satz Akkus eh runtergelutscht. Hehe

ja da hast du recht möchte ja eh gerne nächstesjahr an den helimasters teilnehmen da reichen ja 30c akkus aus

Je nach setup und Management ja und nein.

Wenn du jedoch solch ambitionierte Ziele hast solltest du keinesfalls an den Akkus sparen.

Deutschland oder venlo?