Bla, bla, bla...
Genau wegen solchen Aussagen sieht man auf den Helitreffen fast nur mehr die Besten der Besten fliegen.
Da wunderts mich nicht, warum sich Kollegen von mir, die nur Kunstflug drauf haben, auf solchen Events gar nicht mehr fliegen trauen.
Sei doch froh, wenn du mehr Zeit zum Fliegen hast. Es gibt halt auch Leute, die andere Verpflichtungen und Hobbys haben.

Wie schon gesagt, ich bin seit einem Monat nicht mehr geflogen und davor auch nicht übermäßig viel.
Das VStabi ist auch das erste Mal bei stärkerem Wind geflogen und war noch nicht perfekt eingestellt.

Da fliege ich dann halt lieber vorsichtiger und komme mit dem Heli in einem Teil nachhause

michalp hat geschrieben:4020 oder 4025

im protos? vergiss es! der 3226 passt ja grad so.

michalp hat geschrieben:Wir weichen vom Thema ab,
Carbon HRW verbaut und 4 Flüge damit heute gemacht geht ganz gut,hat sogar das Vibrationsniveau im Extreme gesenkt ,
Mal sehen wie die Langzeiterfahrung so wird

OT1:
So wie deiner scheppert, solltest mal alle Blätter nachwuchten, und den Spurlauf bei nierdiger Drehzahl gscheit einstellen...

Kupfer hat geschrieben:Genau wegen solchen Aussagen sieht man auf den Helitreffen fast nur mehr die Besten der Besten fliegen.
Da wunderts mich nicht, warum sich Kollegen von mir, die nur Kunstflug drauf haben, auf solchen Events gar nicht mehr fliegen trauen.
Sei doch froh, wenn du mehr Zeit zum Fliegen hast. Es gibt halt auch Leute, die andere Verpflichtungen und Hobbys haben.

OT2:
-So begeistert du von der Stellzeit deiner Hypis bist, lass erm doch den Spass.
-Musst auch du zugeben, dass das Gehacke(nicht abwertend gemeint) eindrucksvoll war.
-Gilt dein Aufenthalt im Amstetten jetzt als Hobby oder als Verpflichtung?

torro hat geschrieben: michalp wrote:4020 oder 4025
im protos? vergiss es! der 3226 passt ja grad so.

OT3:Flo, der Extreme hat da massig Platz drum - weil dort nix mehr ist.
D.h. er muss im schlimmsten Fall den Motorträger neu bohren plus den Ritzeladapter irgendwie montieren oder das Ritzel selber auf der Motorwelle laufen lassen/ fest klemmen.
Am Rande, so ein 4025 wiegt 350g, der 3026 um die 200g...

Gabs nicht jemanden, mit 4015 im Carbonprotos? *kopfkratz*

Aber auch dann, setzte ich 25€ das es auch den 5mm Strechriemen zerlegt.
Wer hält dagegen?

lg michl

den 5mm stretchriemen schaff ich auch mit nem 3026

dilg hat geschrieben:-So begeistert du von der Stellzeit deiner Hypis bist, lass erm doch den Spass.

Den Spaß meinen Flug als „iwas lahmes mit ein paar Überschlägen“ zu bezeichnen? Nein, den lasse ich ihm ned

dilg hat geschrieben:-Musst auch du zugeben, dass das Gehacke(nicht abwertend gemeint) eindrucksvoll war.

Sicher ist es das. Trotzdem sollte sich auch jeder der jetzt nicht gerade mit >90% Regleröffnung Pirotictocs 1m über dem Boden fliegt, aufs Flugfeld trauen. Das wollte ich damit sagen.

dilg hat geschrieben:-Gilt dein Aufenthalt im Amstetten jetzt als Hobby oder als Verpflichtung?

Auch wenns teilweise Spaß macht, das ergibt sich schon aus dem Wort „Wehrpflicht“, oder?

dilg hat geschrieben:Aber auch dann, setzte ich 25€ das es auch den 5mm Strechriemen zerlegt.

Da leg ich nochmal 25€ dazu Dazu reicht sogar ein ordentlich gewickelter 3226.
Ein 4025 zerlegt den Protos mit Sicherheit, wenn die Leistung nicht von einem schlechten Akku begrenzt wird, aber dann kann man gleich einen 3226 nehmen.

Lg. Jürgen

dilg hat geschrieben:OT1:
So wie deiner scheppert, solltest mal alle Blätter nachwuchten, und den Spurlauf bei nierdiger Drehzahl gscheit einstellen...

Das war die Haube die sich gelockert hat und an den Motor kam ,man sieht die schönen Schleifspuren am Motor

dilg hat geschrieben:D.h. er muss im schlimmsten Fall den Motorträger neu bohren plus den Ritzeladapter irgendwie montieren oder das Ritzel selber auf der Motorwelle laufen lassen/ fest klemmen.

Festklemmen! Habe eh keinen Freilauf mehr drinnen und er llässt sich eh eingermaßen autorotieren,das was mir Angst macht ist eher er Scwerpunkt

Das Probleme habe ich mittlerweile nur das einkleben der vorderen Haubenbefestigung(CFK-Stab) beseitigt und die Haube jz auch noch von außen gesichert,
Und er hat nur beim letzten FLug ordentlich geschebert weil es mir die Blatt Anlenkung verbogen hat 4020 wirds glaub ich

http://www.scorpionsystem.com/catalog/m ... _4020_890/


Aber ich gehe jetzt mal mit meinem Paddel Mini Protos auf Feld,der macht ma noch immer am meisten Spaß,ist afach a geile Wetzmaschine

Kupfer hat geschrieben:Den Spaß meinen Flug als „iwas lahmes mit ein paar Überschlägen“ zu bezeichnen? Nein, den lasse ich ihm ned

in Anlehnung an ein andres Hobby: helicopter flying is fun;

Kupfer hat geschrieben:Sicher ist es das. Trotzdem sollte sich auch jeder der jetzt nicht gerade mit >90% Regleröffnung Pirotictocs 1m über dem Boden fliegt, aufs Flugfeld trauen. Das wollte ich damit sagen.

Gut, das mehr als zwei Piloten gelogen sind
Aber Piro Pyrotictocs sind scho heftig - da brennt das Hirn nicht ohne Grund

michalp hat geschrieben:Festklemmen! Habe eh keinen Freilauf mehr drinnen und er llässt sich eh eingermaßen autorotieren

-a) Nachdems den Motor nur mit 5er Welle gibt, passt ja sogar der Adapter (Got my point?)
-b) Wie gut der Autorotiert, hat man gesehen....wenn du eh schon umbaust, die nächste Option: Motor auf 6er Welle umbauen, Ritzel direkt auf der Welle, im Ritzel zwei 6x10x12er Freiläufe.

Joa ,aber eigentlich brauche ich sowas nur fürs Dragrace mit 3200 und 16 ° Pitch ,aber um ehrlich zu sein ich fliege auch sogut wie nur Müll zsam

8 Mal hab ichs vernünftig zsam gebracht,nachdem der Andi filmen wollt ging alles in die Hose

Joa,weitere Vids werden mit der Zeit folgen,habe a noch ein paar auf meinem CHannel sind aber ned sonderlich sehenswert ,wer will kann sie anschauen und negativ bewerten

Merh leistung brauche ich ned wirklich,mit 12 ° Pitch kannst es übel abgehen lassen(wenn man es kann)
Ich bin nur begeistert obwohl FBL ned ganz mein DIng ist(Bin ja Paddel und CGY 750 gewohnt)
Das Vstabi fühlt sich halt nboch immer wie für mich komisch an

@Kupfer
hier bissl Radikaler mit meinem Mini Protos geflogen :
http://www.youtube.com/watch?v=g0NrhtUb ... e=youtu.be

Leider ist der Lipo schon sehr alt und hat einen sehr hohen Innenwiderstand+Motor ist auch schon zum wegschmeißen,werde aber demnächst auf 6s umrüsten

Hi Leute,

hier ein neues Videos vom 500er,
ist schon der 55te Flug mit der Carbon Hauptrotorwelle,bis jetzt läuft alles ohne Pobs,
Kopfdrehzahl betrug ca. 2600 RPM

http://www.youtube.com/watch?v=EExJzwGHUvs&feature=plcp


lG. Michal

Da ich hier mehr oder weniger der Allein Unterhalter bin
habe ich ein neues Vid von der Modellbaumesse ;


http://www.youtube.com/watch?v=6PQtP1xY ... el&list=UL

lG. Michal

Beim Messevideo ist es gut.. dazu eine Frage: Ist da ein Schutz/Fangzaun für die Zuschauer/Leute die da rumlaufen? Ich hoffe doch
Zu den anderes Videos: Man erkennt da echt nicht viel wenn der Heli immer so weit weg ist.
Der an der Kamera soll mal probieren mit dem Zoom umzugehen.
PS: Auch wenn du sagst das du nur Müll zusammen fliegst, deine Maschine haste jedenfalls im Griff...errinert mich an mich

HI b3nJi

,ja danke geht scho mittlerweile viiiiiiieeeeeeeeel besser,
ja das ist ein Schutz/Fangzaun(Netz) aber ich bin mir ziemlich sicher ,dass das Netz höchstens einen 250er aufhalten würde,450er und alles drüber würden durchgehen,
habe mich deswegen zurückgehalten

Übe derzeitig scho relativ flache Pirofunnels und 4 Zeiten Tic Tocs,die Piroflips gehen auf größer Höhe relativ gut,wenns aber mal tief wird ,beginnen meine Finger leicht zu zittern......

lG. Michal

Konnte heute ein paar Flüge mit dem Brain machen und ich muss zugeben,bin absolut begeister von dem Teil,
Geht gerade wie am Strich,das Ansprechverhalten ist um einiges besser als beim VStabi und der Heli fühlt sich natürlicher und ausgewogener an,
Pirouetten Optimierung ist dem VStabi gleichwertig,kein Driften oder sowas.

Allerdings ist mir etwas ziemlich peinliches passiert,
Bin ohne Haube geflogen und habe den Akku nicht stark genug angezogen,
nun was ist passiert?
Als ich ausn Speedcircle kam hat sich der Akku verabschiedet und ist weggeflogen,und der Protos ist in normal Lage runterrotiert,
ohne Strom oder sonstiges konnte nix machen da kein Back Up System oder so,
Gott sei dank ist das Ding so leicht(923 Gramm ohne Akku),Der Heli hat nix abbekommen und bin danach weitergeflogen als ob nix passiert wäre.

Leider hat das niemand gefilmt


lG. Michal

So neues Vid
war oasch kalt draußen