Flieg den 130er dann aber auch über ner Wiese und nicht im Wohnzimmer oder lass ihn nicht runterfallen oder anecken
Der ist zum Üben schon klasse weil nicht ganz so agil wie der mcpx bl und etwas grösser.
Aber ich wiederhol mich
Über kurz oder lang wirst du das Antriebsrad für den Hecktrieb auf der HRW aus Metall brauchen und ein zwei Ersatzkegelräder für das Heckgetriebe, iss einfach so
Viel Spaß damit

Flip, da werd ich sicher nicht drumrum kommen, aber die kosten ja nicht die Welt. Kann man da nicht einfach alle Kegelräder aus Metall nehmen und hat dann ne Ruhe?

Oder ich mach nen Riemen-Mod

Edit: Ach und Wiese haben wir hier nicht momentan. Nur nen halben Meter Schnee

Hallo,

der 130x kostet doch nicht die Welt behalte ihn und hab Spaß damit.

Fakt ist er ist nicht so crash resistent wie der mCpx, muß er doch auch gar nicht, man kauft sich doch keinen Heli um zu crashen, sondern weil man damit fliegen will und hier ist der 130er dem mCpx haushoch überlegen, weil man damit einfach viel fortgeschrittenere Figuren fliegen kann besonders Pirokram.

Vom Fluggefühl kommt er einem 450er schon sehr nah. Die Entwicklung in den letzten 5 Jahren ist wirklich erstaunlich und der alte Leitspruch umso größer umso einfacher zu beherschen wurde tatsächlich außer Kraft gesetzt. Die heutigen Nanos lassen sich tatächlich genauso gut beherschen wie 450er Helis von vor ein paar Jahren, elektronsiche Stabilisierung sei dank. Ich würde demnach heute sagen umso größer umso mehr Spaß macht es. Einen 700er zu fliegen ist immer noch ein ganz besonderes Erlebnis. Die kleinen Nanos sind aber wirklich toll für die Winter Hallensaison so kann man wirklich das ganze Jahr ohne Pause fliegen gehen.

PS: Eine detaillierten Erfahrungsbericht zum 130x hatte ich hier schonmal verfasst. http://www.rc-heli.de/board/showpost.ph ... count=4463 und hier Teil 2 http://www.rc-heli.de/board/showpost.ph ... count=5002

MFG

Hi,

Danke für den Zuspruch. Ich habe ihn gestern bekomme, ausgepackt und geflogen. Und ich bereue es kein Stück. Der Klene fliegt extrem gut und ist verdammt ruhig. Er hat allerdings auch spürbar weniger Power als der mCPX BL. Aber am mCPX nervt mich ziemlich das zappelige Heck. Beim 130 kein Problem. Ich bin sehr happy damit

Abend,

also lange hält so ein mCPX BL nicht durch.
Mit dem 130X über 500 Flüge gemacht, ohne Probleme mit der Elektronik.

Nach ca. 40 Flügen ging einfach die Heckansteuerung in Rauch auf und hat meine neue Haube auch noch beschädigt!
So habe ich mir dies nicht vorgestellt!

Aua.... würde ich einschicken und mal die Reaktion abwarten.

Schon ausgebaut, E-Mail geschrieben und wird eingeschickt.

Ist das die alternative Haube für den BL? Hat die auch ne andere Form? Die Originale gefällt mir überhaupt nicht...

Morgen,

ja ist die optinale Haube für den nCPX BL.

Weiters ist nun das V2 Heckrohr verbaut.
HH hat wohl dazu gelernt!

Fliegt nun wieder, nachdem ca. 100,- € an Ersatzteilen verbaut wurden......

Was ist am v2 Heckrohr anders? Ist das länger?

Mein BL ist ja erst nen Monat alt. Hab ich dann eventuell auch schon das v2 Rohr?

Nestlede hat geschrieben:Was ist am v2 Heckrohr anders? Ist das länger?

Mein BL ist ja erst nen Monat alt. Hab ich dann eventuell auch schon das v2 Rohr?

Es ist nun ein Vollcarbon Rohr. Kabel ist um das Rohr gewlickelt und mit Schrumpfschlauch überzogen.
Verhindert nun ein aufscheuern der Isolierung.

Bekommt man das auch wenn man nachbestellt?

Sollte schon möglich sein!
Musst aber aufpassen, dass dir der Händler kein altes verkauft!

Wollte heute noch 6 Akkus mit der V2 Version fliegen. Leider wurden nur 4 Flüge draus, weil zu dunkel.
Aber der nun mCPX BL V2 ist großartig!

Der Heli flog viel stabiler, trotz 50km/h Windböen.

Im Nachhinein bin ich sogar fast schon froh, dass die Elektronik abgeraucht ist, sonst hätte ich jetzt keine viel bessere V2!

Kann es sein dass das der Unterschied zwischen blh3902 und 3902s ist? Freakware hat beide und hab mich schon immer gefragt warum es hier zwei gibt. Aber wenn ja, welches ist welches?