Alle Jahre wieder bei Beginn der Saison: Cockpitspray druff und den Rest der Saison Ruhe haben.
Koscht fast nix, geht ratzfatz auch aufm Platz und muss nur einmal in Frühjahr oder im Winter,
wenn man da auch fliegt, gemacht werden. Da ist die Luft halt furztrocken und es funkt nur so.
Die Methode mit der el. Verbindung mag sicher helfen, aber die Erfahrung lehrt immer wieder:
wenns mal dicke kommt, reicht das nicht, weil ein trockener Heli in trockener Luft selbst mit den
Blades statische Aufladungen produzieren kann. Hat man Antistatikspray (was viel anderes ist
CP-Spray auch nicht) überall drauf und danach noch kurz den Überfluss abgewischt, ist halt Ruhe.
Das zeuch kriecht überall hin und pflegt ja auch. Und obwohl man es vielleicht meinen möchte, es
zieht auch keinen Dreck an.
