ReinerFuchs hat geschrieben:und eins von mir

Mensch du siehst ja aus wie'n Logo! *duckundweg*

Schick, schick!

Kalibah hat geschrieben:Mein Logo in der dunklen Jahreszeit!

Hast du das Landegestell absichtlich verkehrt herum montiert? Sieht auf jeden Fall --anders-- aus...

telicopter hat geschrieben:

Kalibah hat geschrieben:Mein Logo in der dunklen Jahreszeit!

Hast du das Landegestell absichtlich verkehrt herum montiert? Sieht auf jeden Fall --anders-- aus...

Hatte es bei meinen Outrage Helis auch so herum montiert, sah dynamischer aus. Aber bei denen sah es aber irgendwie besser aus... dem Logo steht ein Landegestell falschrum nicht so... aber so hebt sich meiner halt trotz Stock Komponenten ein wenig von der Masse ab!

Guten Abend Gemeinde,
hab mal wieder ein bischen was an der Haube verändert.
Mal ne Anfängerfrage an die alten Hasen: Worauf schaut ihr, um die Fluglage des Helis zu bestimmen? Auf den Rotorkreis, auf die Kufen oder wohin sonst?

julietta0566 hat geschrieben:Guten Abend Gemeinde,
hab mal wieder ein bischen was an der Haube verändert.
Mal ne Anfängerfrage an die alten Hasen: Worauf schaut ihr, um die Fluglage des Helis zu bestimmen? Auf den Rotorkreis, auf die Kufen oder wohin sonst?

Die Neonfarben machen sich gut auf dem weißen Hintergrund!

Ich schaue auf Rotorkreiß, Haube, Kufen ggf Heck um die Lage des Hubschrauber exakt zu ermitteln. Warum sich nur auf z.b. Rotordisk beschränken, wenn man zur Lagebestimmung auch andere optische Merkmale nutzen kann?

LG Sirius

julietta0566 hat geschrieben:Mal ne Anfängerfrage an die alten Hasen: Worauf schaut ihr, um die Fluglage des Helis zu bestimmen? Auf den Rotorkreis, auf die Kufen oder wohin sonst?

Ich achte ganz allgemein gesehen auf die Bewegung des Heli an sich, also nicht speziell auf ein bestimmtes Bauteil. Also wenn sich der Heli in eine bestimmte Richtung bewegen sollte, steuert man der Richtung entgegen. Das ist vor allem in größeren Entfehrnungen und bei komplexen 3D-Figuren hilfreich, wo sich die genauen Winkel, in denen der Heli gerade steht, nicht mehr richtig ermitteln lassen können.

Danke Euch beiden für die Tipps. Habe festgestellt, dass der Heli in zwei Meter Bodenhöhe gaaaaaaanz anders aussieht, wie in 8 - 10 Meter Höhe.
Da muss ich einfach nur fliegen, fliegen und fliegen und ein Gefühl dafür entwickeln.

In freudiger Erwartung auf den Sommer
Gruß Thomas

Eigentlich achte ich auf die Richtung wo der Heli hin möchte und korrigiere dann anhand von der Lage des Hecks und den Kufen
Rotorkreis achte ich nur drauf das genug Luft drunter ist


Tapped via iPhone/iPad

So heute das herrliche Wetter mal wieder genutzt und spontan 3 Flüge gemacht.

Ist zwar nichts neu oder verändert am Logo aber das Wetter ist besser gewesen zum Foto machen.

LG Sirius
P.S. das Landegestell ist immer noch richtig falschrum dran!

Ich hab Probleme... vom Heck kommen komische Geräusche. Sieht aus als sei das Lager im Leitwerk hin, wird heiß und dreht nicht mit wenn man von Hand dreht...

Nabend,

hatte heute auch super Wetter und musste das natürlich ausnutzen . Die KBDD 104mm habe ich wieder ab gemacht, weil ich damit starke Vibs hatte und ich deswegen die Empfindlichkeit weit nach unten stellen musste (von 79 auf 60). Bin dann so erstmal geflogen, aber bei den Auros, wo die Drehzahl ja richtig hoch geht, konnte das VStabi nicht mehr richtig steuern bzw. steuerte immer nach links (Roll links). Naja, habe jetzt wieder die 95mm EDGE drauf und alles ist gut ....
Und dann bekam ich auch noch Besuch von oben :

Leg dir doch mal nen Fotoapparat zu! Muss die nächsten Tage mal nen neues Lager kaufen, wenn ich nicht so blöd Schule hätte

Nach den vielen tollen Flugbildern gibt´s zwei von mir. Quasi unter der Rubrik "slow motion". Aber es wird langsam. Die ers]te sauber geflogene Acht fällt an diesem Wochenende.

Dann drücke ich Dir mal due Daumen für die erste Acht!

Mal schauen ob ich an diesem Wochenende zum fliegen komme. :/ Derzeit ist leider mein Auto in der Werkstatt und zum Laufen ist es ein bisschen weit.

LG Sirius