Der Totally OT Thread

[satsepp]

Guten Morgen!

Sepp

[Bran]

Buon Giorno,

bin die Woche allein im Büro, Kollegin hat Urlaub. Kann deswegen weniger hier rumgammeln, aber allein nen ganzen Laden schmeißen taugt auch ganz gut

[DeeCee]

Morgens!
Auch hier im Schwarzwald immer noch granatenmäßig sonniges Wetter.
Soll auch noch so bleiben. Ein echtes Aprilwunder.
Habe gestern einen Modellflugverein gefunden. Da werde ich heute evtl. mal Gast spielen.

[satsepp]

Das ist ja super Dietmar, mit ein paar gleichverrückten macht es viel mehr Spaß

Sepp

[Heli Up]

Grüzi mitanand

Sonne lacht, Akkus laden, heute weitere Test für meinen gestretchten 600ESP auf 700 für den Jet Ranger News Copper.

[Yaku79]

moinsen
Ich werde heute wieder den Logo und den mCPx quälen.
Den Blade fliege ich mehr inverted als normal

[Heli-Darling]

Hallo ihr lieben verrückten =)

Nun habe ich mich doch tatsächlich gestern gertaut den Logo500SE alleine in die Luft zu schicken. (Lehrer/Schüler)
Mit dem Schweben komme ich auch so langsam voran. Mein Ziel für diesen Sommer: eine schöner Rundflug
Gott, ich kann euch gar nicht sagen wie stolz und glücklich ich bin

[DeeCee]

heute weitere Test für meinen gestretchten 600ESP auf 700 für den Jet Ranger News Copper

Wenn es soweit ist, können wir hoffentlich auf ein paar schöne Fotos hoffen.

Den Blade fliege ich mehr inverted als normal

Unser 3D-Flieger.

Nun habe ich mich doch tatsächlich gestern gertaut den Logo500SE alleine in die Luft zu schicken

Glückwunsch!

Mein Ziel für diesen Sommer: eine schöner Rundflug

Das ist auch immer mein bescheidenes Ziel. Leider fliege ich viel zu wenig.
Im Sim klappt alles aber in Natura traue ich mich dann meist nicht.

[yacco]

Gratuliere, Darling. Ist das dein eigener? Wie gehts Lehrer?

Karsten, gibts eigentlich was neues zum Blue Thunder? Aus dem versprochenen Baubericht zu Bernhards Jayhawk scheint ja doch nicht zu werden... *flitz*

Hab da mal eine Frage... bei meinem Outrage 550 hab ich heftige Vibrationen, wenn ich die halbsymmetrischen Spinblades drauf packe. Der ganze Heli wobbelt, sobald er in der Luft ist. Mit Carbonlatten sind die verschwunden. Den Kopf (sogar den Heckrotor) hab ich schon mehrfach kontrolliert, auch die Spinblades vom Gewicht und Schwerpunkt absolut perfekt zueinander. Jetzt die Frage: können das reine Resonanzschwingungen sein? Oder woran kann das liegen?

[Heli-Darling]

Danke =))
Der Logo gehört mir leider nicht (noch nicht =) Dem Lehrer geht es gut. Er hat viel Geduld

[Heli Up]

Karsten, gibts eigentlich was neues zum Blue Thunder

ja der war schon in der Luft, jedoch waren die Ritzel für den Zahnriemen vom Fenestron so scharfkantig das es den Riemen nach drei Flügen fast komplett zerfressen hatte.
Das musste von SM geändert werden und die neuen Teile liegen gerade im Zoll.

Aber in der Luft sieht das Teil einfach Geil aus und das beste ist das man (auch wegen der Pfeilverzahnung) nur den Fenestron und die Blätter hört.

Ich musste ihn dann ja eh wieder zerlegen und habe dann gleich noch die Seitenkästen anders angebracht da sie in der Luft vibrierten, habe nun auf beiden Seiten an Rumpf
etwas ausgefräst und die Kästen etwas im Rumpf versenkt und mit einer Carbonmatte von innen verstärkt.
Jetzt vibriert da nichts mehr, man kann den Heli sogar dran aufhängen

Was für eine Drehzahl hast du denn bei dem 550er?

[Yaku79]

Karsten, wir wollen Bilder sehen.

Dem Lehrer geht's auch sehr gut
Heute erklärtes Ziel:
Starten->schweben->landen
Lade gerade den Senderakku
Und ich liebe den mCPx

[yacco]

Was für eine Drehzahl hast du denn bei dem 550er?

Die müßte rein rechnerisch so bei 1700-1800 rpm liegen, also eher moderat für den Anfang (12er Ritzel an einem Scorpion 4020-1100 bei 80% Öffnung). Müßte mal meinen EagleTree dranhängen. Mmh... werde wohl mal testweise wieder bisschen runtergehen, dem Heck macht das ja nichts aus. Das hielt selbst bei dem härtesten Geschaukel einwandfrei.

Aha Basti, dann war das also dein Logo... verstehe, verstehe.

[TREX65]

Karsten, gibts eigentlich was neues zum Blue Thunder

ja der war schon in der Luft, jedoch waren die Ritzel für den Zahnriemen vom Fenestron so scharfkantig das es den Riemen nach drei Flügen fast komplett zerfressen hatte.
Das musste von SM geändert werden und die neuen Teile liegen gerade im Zoll.

Aber in der Luft sieht das Teil einfach Geil aus und das beste ist das man (auch wegen der Pfeilverzahnung) nur den Fenestron und die Blätter hört.

Ich musste ihn dann ja eh wieder zerlegen und habe dann gleich noch die Seitenkästen anders angebracht da sie in der Luft vibrierten, habe nun auf beiden Seiten an Rumpf
etwas ausgefräst und die Kästen etwas im Rumpf versenkt und mit einer Carbonmatte von innen verstärkt.
Jetzt vibriert da nichts mehr, man kann den Heli sogar dran aufhängen

Was für eine Drehzahl hast du denn bei dem 550er?

Sag mal Karsten, kommst du jetzt auf unseren Flugtag?? http://www.mfv-teutoflieger.de

[gorar]

Dem Lehrer geht's auch sehr gut

Kombiniere:
Das Vieh auf deinem Avatarbild, hat irgendwas mit Heli-Darling zu tun?

Aus dem versprochenen Baubericht zu Bernhards Jayhawk scheint ja doch nicht zu werden..

Erstens hab ich gar nichts versprochen, eher das Gegenteil.
Und Zweitens gibts ohne einen Bau auch keinen Baubericht.
Komme gerade überhaupt nicht dazu. An Ostern soll das Wetter gut sein, da möchte ich auch eher fliegen, als bauen.