Hallo,

meiner sieht zwar nicht so schick aus wie einige hier, dafür fliegt er wirklich genial.

Video von heute, nachdem der MT eigentlich nur noch in der Halle zum Einsatz kommt durfte er heute auch mal an die frische Luft bei dem tollen Wetter.

http://www.youtube.com/watch?v=HU5-cbLOWkc
Ciao

Krasses Video! Was fliegste denn für ne Drehzahl? Bei mir scheint i-was nich zu stimmen, bei meinen Drehzahleinbrüchen

Der Motor klingt ja richtig gut, er kreiscvht nicht so.

Kannst du was zum Motor sagen (KV, Watt, wieviel Zellen)?

Hallo,

Ich flieg mit 3S 2200er 30C Turnigys und hab mal nen Jive mit Jlog rangehängt um zu erfahren was der Motor so treibt, gemessen hab ich Peaks von 800W denke das ist ordentlich für einen 450er muß aber zugeben habe mit mehr gerechnet, auch bricht er durchaus ein das sieht im Log aber schlimmer aus als es sich fliegt. Genauer ausgeführt hab ich das hier schonmal. http://www.rc-heli.de/board/showpost.ph ... tcount=258

Ansonsten ist der Basti205 Motor sicher vergleichbar mit den aktuellen Scorpions nur vor zwei Jahren gab es die noch gar nicht und ein 40A Regler ist definitiv zu klein. Es gab übrigens mal zwei davon nachdem TinoB seine mutwillig irreparabel zerstört hat ist es ein Unikat und glaubt mir Tino heult sich jeden Abend deswegen in den Schlaf.

Wo ich denken würde das der Motor dem Scorpion noch überlegen sein könnte ist der Wirkungsgrad. In dem Video flieg ich so mit 3200 Kopfdrehzahl und könnte den ganzen Akku lang Dauertictocs fliegen, Motor, Regler und Akku werden dabei nichtmal handwarm, das ganze Setup scheint ideal in der Abstimmung und Wirkungsgrad und nein das war nicht geplant sondern Zufall.

Ciao

Aber du hast echt nich so Einbrüche wie ich... Ich kann nur echt langsame Tic Tocs fliegen, da die Drehzahl so einbricht

Du hast echt nich so einbrüche wie ich, ich kann nur langsame Tic Tocs fliegen, sonst kommt der ohne Drehzahl runter

häng nen HS2220 rein, gib ihm nen 4s und du kratzt hart an 1 kW. Ist etwas baugleich mti dem HK2221-8. Und den hab ich mit 4s auf 960 W Peak gehabt.

Aber dann reicht doch ein 40A Regler nich mehr, oder?

Der Jazz 40 macht das noch mit, du ziehst die Leistung ja nur an Peaks. 40 A an 11,1 V wären imme rnoch 440 W Dauerleistung - und die hast du im Heli dieser Größe nicht.

Hallo,

denke auch ein 40er macht das locker mit. Bei angenomenen 1000W sind das bei 4S also 15,2V 65A da das nur kurzzeitig auftritt bringt das den Jazz nicht aus der Ruhe. Ich bin Bastis Motor auch lange mit einem 40er Jazz geflogen geht problemlos. Ich hatte irgendwann mal ein Problem mit dem MT und hab systematisch Teile getauscht um die Ursache zu finden unter anderem den 40 gegen einen 80er Jazz getauscht und mich gewundert warum der Motor deutlich spürbar weniger eingebrochen ist. Da ein 80er bei aller Liebe aber sicher overkill ist hab ich nen 55er verbaut, allerdings zusätzlich noch ein CC BEC weil ich dem alten Jazz BEC nicht so richtig über den Weg traue wenn man nur noch digitale Servos an einem Vbar fliegt.

Ciao

Hab jetzt den Roxxy grade neu. Würde das trotzdem reichen am 2221-8 ?

gute Frage, weiß leider nicht was der abkann. Vielleicht fliegt ja jemand die Kombo und kann was zu sagen.

Crizz hat geschrieben:gute Frage, weiß leider nicht was der abkann. Vielleicht fliegt ja jemand die Kombo und kann was zu sagen.

Oder ich bring den zum Rauchen und reklamier den... Würde das eig gehn? Kenn mich da nich so aus

Schau doch mal auf der Robbe Website nach, da müßten die zulässigen Werte doch stehen, bzw. in der Anleitung die normalerweise beim Regler beiliegt. Ich denke das bei vernünftigem Design der Regler eher dichtmacht als durchbrennt. Kann das aber nicht genau sagen, das kann zwischen den Herstellern und Produktreihen sehr unterschiedlich ausfallen.

Ich habe mal gerade bei mir Nachgeschaut, der 940-6 macht Spitze 50A mit, kann mir aber vorstellen, dass eventuell noch höher Peaks gehen, aber nur fürn Bruchteil einer Sekunde