So lange der Regen nur zerstäubt, ist es ja noch normal. Wenn es Kondensstreifen gibt, wirds krass

hab ja keinen Stinker

Schwerpunkt ca. auf Achshöhe

Perfekt !

hab ja keinen Stinker

Nene, ich mein das ernst. Ich hab schon RC-Cars gesehen, die an den Spoilerende Kondensstreifen hatten.

P.S.: Witterungsbedingt wahrscheinlich.

Nene, ich mein das ernst. Ich hab schon RC-Cars gesehen, die an den Spoilerende Kondensstreifen hatten.

Du meinst vom Regen?
Mhm..... könnte ich mir vorstellen, aber ich hab das Problem das ich keinen Spoiler hab
Grund: Bin ohne Karosse gefahren

Bin ohne Karosse gefahren

Bei Regen ?

Ich kann mir gut vorstellen, das es von der Feuchtigkeit kam, sah aber echt gut aus.

Tueftler hat geschrieben:

wo hastdu bei deinem Chassis den Akku eigentlich untergebracht? oben drauf??? So mach ich das bei unseren Offroadern immer...

unten drunter. Hab extra nen Akkuschacht.
Du schiebst den seitlich rein und das wars
somit ist der Schwerpunkt ca. auf Achshöhe..... evtl. 1cm höher

ok, bei den Offroadern habsch das so nicht gemacht - hab da schiss das im "schweren" Gelände die akkus was abkriegen...

bei nem Streetracer isses da ja nich ganz soo schlimm

ok, bei den Offroadern habsch das so nicht gemacht - hab da schiss das im "schweren" Gelände die akkus was abkriegen...

Was wäre dir ein Akku wert der einen Wurf von 10m aushält?
LiPo, 2S mit meinetwegen irgendwas um 2000 oder 3000mAh.
Schön im Carbongehäuse, passend für den Schacht im Car.....
nur mal so ne Frage
Beantworte mal bitte *g*

momentan nichts weil die mit 6Zellen NIMH rum düsen - die Offroader ziehen die 2s so schnell leer, das ich den letzten mehr tiefentladen hatte als alles andere

nur der glattahner rennt mit nem 2s 3200er und der passt wie angegossen rein

Da fällt mir gerade wieder mein kleiner Micro Baja ein. Der fährt mit 1S-400mAh...keine Ahnung...15-20 min.

momentan nichts weil die mit 6Zellen NIMH rum düsen - die Offroader ziehen die 2s so schnell leer, das ich den letzten mehr tiefentladen hatte als alles andere

Dann wäre das der Richtige für dich
8000mAh Kapazität,
200A Entladestrom
http://cgi.ebay.de/LRP-AKKU-LIPO-VTEC-7 ... dZViewItem

Mein Händler hat da auch was tolles von wegen LiPo leer nuggeln.....
Das schaltest du zwischen Regler und Empfänger + an den Balanceranschluss vom LiPo. Das Teil überwacht dann die Spannung der Einzelzellen und sendet bei Unterschreiten einer Spannung x pro Zelle die Signalleitung des Reglers auf "Hold".
kostet 22 Euro und is extrem klein

Dann wäre das der Richtige für dich
8000mAh Kapazität,
200A Entladestrom
http://cgi.ebay.de/LRP-AKKU-LIPO-VTEC-7 ... dZViewItem

Da liegt das Problem nicht leer kriegen sondern im voll kriegen Da bräuchte man Lader viel zu lange für. Da kann man die Ni's schonma schön vollknacken.

Da liegt das Problem nicht leer kriegen sondern im voll kriegen Da bräuchte man Lader viel zu lange für. Da kann man die Ni's schonma schön vollknacken.

schon, aber du fährst auch ne Stunde damit (je nach Auto)......
Ich bin mal gespannt wie lange ich mit meinem 2000er LiPo fahren kann.
Die NiMh 2300 sind leider nach 6 - 7 min leer

im auto bieten sich doch nun wirklich die Fepos als 2S2P an, oder nicht?

im auto bieten sich doch nun wirklich die Fepos als 2S2P an, oder nicht?

noch nicht mit beschäftigt

Aber erst mal bleibt er hier liegen

Frag doch mal Jelina.