Naja, ich bilde mir ein,...
Und genau da liegt der Knackpunkt: Ich WEIß, dass das kein Problem ist. Du kannst das Spray meinetwegen auch direkt auf die nackten Platinen, in die Servos, in's Stabi sprühen - total egal. Denn WENN das ein Problem wäre, meinst du nicht, dass die ganzen KFZ-Freaks nicht längst gemeutert hätten mit ihrer oft nochmals teureren Audio-Elektronik? Ehmt.
Ausserdem: Ich sagte doch: ich mache das bereits seit Jahren und mir ist bisher erst ein einziger Heli wegen eines Elektronikschadens runtergefallen. Den hatte ich aber gar nicht mit dem Spray behandelt!
torro hat geschrieben:deswegen
Sniping-Jack hat geschrieben:wische dann nur aussen etwas mit
einem Microfasertuch die Flächen ab
Nope: Das Nachwischen geschieht nur aus einem einzigen Zweck:
Wenn du aufsprühst, tritt der ganze Dreck von vorher erstmal
ordentlich zutage. Wenn du dann einfach kurz drüberwischst,
schaut der Heli aus wie neu - besser sogar. Kein Scheiß!
Und ja, wenn man das nicht macht, sieht man jeden Fingerdapper,
weil halt noch ein Film aufliegt. Der übrigens nicht wirklich
"schmierig" ist.
Davon ab ist C.-Spray ein PFLEGEmittel, das mit den Wochen
sowieso restlos verdunstet. Wegen Statik muss man deswegen
trotzdem nicht nachsprühen, da es dann meist schon Sommer ist.
Ausser man fliegt im Winter, dann sollte man im Frühjahr
nochmal nachsprühen.
Will sagen: Wer meint, das ist doch nicht sein Ding, wird schon
nach Wochen nichts mehr davon sehen und die Aufladungen
sind dann auch bald wieder da.
