kurzer erfahrungsbericht für 450iger flieger:

ich habe einen alukopf gekauft : http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWNX:IT und der ist heute angekommen. natürlich passen die gestängelängen nicht, aber die schrauben sind mit sicherung eingesetzt, auf den ersten und zweiten blick macht der ganze kopf nen guten eindruck. alles leicht und freigängig, null spiel und sieht gut aus ich schreib dann mal wie er fliegt.


achso, danke für die aufnahme in die gruppe
grüße!

..die Kunst ist es, einfach schneller wieder weg zu sein, bevor es jemanden stört

man kann es auch kompliziert machen.
es wäre ein hinfahren bilder machen und gut ist gewesen....
aber jetzt ist gefragt worden und nun kann man nicht mehr sagen, oh das wussten wir nicht

bock hätte ich schon, nur will ich das dann machen wenn ich das will und nicht erst gross anmelden...

Markus21xxx hat geschrieben:Mit dem Elbfliegen...
Die Auflagen hatte ich schon mal aufgeschrieben.
Also wenn das interesse da ist, spreche ich noch mal genau ab, wo wir stehen, parken und fliegen dürfen ohne verscheucht zu werden. Das ist eben die Kunst.

wer hat eigentlich gebeten das gefragt wird ??????

das war wohl schon in gange...

wobei, da gibbet ne menge platz wo man fliegen kann und der nicht privat ist denke ich. wir sollten uns da mal was suchen...

Fabi!

mir fällt gerade noch etwas zu deinem Heck ein:

ich glaube ganz wichtig ist, den Heckoptimierer einmal resetten und dann wirklich gezielt ein paar Piros mit harten Stops links und rechtsrum zu fliegen!
Ich erinnere mich, dass bei den ersten Flügen das Heck immer sehr weich war, gerade wenn man alles neu eingestellt hatte. Wahrscheinlich liegt bei dir gar kein mechanisches Problem vor, du bist nach dem geschroteten HZR bloss noch nicht wirklich "hart" geflogen, deswegen konnte der Heckoptimierer nicht ausreichend gut arbeiten.

Zitat aus dem MSH Unterforum :
"Als ich das erste Mal abgehoben habe, ging es mir wie Dir. Ein grauenvolles, weiches und unpräzises Geck. Danach habe ich nur den Heckoptimierer angeworfen, drei schnelle und drei langsame Piros in beide Richtungen und allen Drehzahlen. Seitdem steht mein Heck wie angenagelt und ich musste nur noch kosmetische Änderungen vollziehen.

ciao - Daniel

"

Sooo, ich habe alles bei dem 450er sauber eingestellt und bin eben im garten ohne Paddel geflogen. Naja, das flugverhalten ist nicht besonders. Beim Schweben muss man wirklich ALLES steuern. man kann das ungefähr so beschreiben: er fliegt wie ein schlecht eingestellter Paddelkopf, der zudem sehr empfindlich ist.
Naja ich komme langsam zu dem Entschluss, dass ich den 450er auseinander nehmen und verkaufe. Es macht kein sinn für den Heli 3digi oder so zu holen, da ich eine Komplett neuen Kopf brauchen sowie neue servos. Der Kopf ist sooo ausgenudelt. ich find das macht keinen sinn.
Außerdem glaube ich, wenn ich den 450er umbaue, werde ich trotzdem nur mit dem Protos fliegen, weil er einfach viel geiler und größer ist.

trailblazer hat geschrieben:Fabi!

mir fällt gerade noch etwas zu deinem Heck ein:

ich glaube ganz wichtig ist, den Heckoptimierer einmal resetten und dann wirklich gezielt ein paar Piros mit harten Stops links und rechtsrum zu fliegen!
Ich erinnere mich, dass bei den ersten Flügen das Heck immer sehr weich war, gerade wenn man alles neu eingestellt hatte. Wahrscheinlich liegt bei dir gar kein mechanisches Problem vor, du bist nach dem geschroteten HZR bloss noch nicht wirklich "hart" geflogen, deswegen konnte der Heckoptimierer nicht ausreichend gut arbeiten.

Ja das testen wir dann nochmal würde ich sagen...

superm hat geschrieben:

*Andi* hat geschrieben:Hallo John

Hast deine neue Haube schon ????

Ja Andi,

Haube ist da.Ist aber ne Nitrohaube,ich wollte eigentlich eine Ehaube mal sehen ob ich sie trotzdem draufbekomm...

Und wo hattest du die jetzt her


Die Kurdi und ich haben sind E-Hauben

schade, ich dachte schon ich bekomme noch nen 450er rigid flieger an meine seite der mit dem 3digi spielt.

Na ihr Weichflöten

Da ich ja anscheinend der einzige bin der heute fliegen war, hier schon Mal ein Foto zum anfüttern, Rest kommt später.

Du warst nicht der einzige Stefan! Kalle und ich waren auch los bei -14° aber leider ist seine Tröte nicht angesprungen .
Also haben wir uns nur die Klöten ab gefroren!
Ist auch etwas leichtsinnig ein Motor der über 2 Jahre nicht gelaufen ist bei der Kälte zu Testen.

brenner hat geschrieben:Da ich ja anscheinend der einzige bin der heute fliegen war

seijoscha hat geschrieben:Du warst nicht der einzige Stefan!

seijoscha hat geschrieben:leider ist seine Tröte nicht angesprungen .

Dann war ich ja doch der Einzige der fliegen war

Schon gesehen ein Heck Gyro mit Taumelscheiben Mischer !!

http://www.pro-rc.de/solo.html

brenner hat geschrieben:Na ihr Weichflöten

Da ich ja anscheinend der einzige bin der heute fliegen war, hier schon Mal ein Foto zum anfüttern, Rest kommt später.

Hätt ich gewusst das du am Bogen bist wäre ich auch noch rum gekommen