Kein Ding

Gruß
Jan

Tja Leute,
jetzt ist der erste ziemlich hin. Regen hat aufgehört, Ich also nochmal raus zum probieren und Video machen. Jemand hat ihn mir freundlicherweise
erstmal am Rücken gehalten und ich konnte direkt so starten. Das Rückenschweben ging dann auch recht gut. Aber das umlegen aufs Dach geht halt
so gar nicht. Nicht rechts rum nicht links rum nicht per backflip und auch nicht wie im Walkera-Video vorne rüber. Extent ist nahezu voll offen...

Kaputt sind jetzt wietere 2 Blätter und das Heckrohr

Schade eigentlich. Weitere 3D-Versuche gibts, sobald ich Ersatzteile habe
Den einen will ich jetzt zum fliegen behalten und nicht auch noch riskieren

OK, Heckrohr ist wieder in Ordnung, nur 5mm Kürzer. Passt aber soweit.
1 Blatt konnte ich wohl auch retten hoffe ich. Insofern: Einfach weitermachen

meint ihr, man kann für denn die gelichen brushless komponenten wie für den 4#3 nehmen, oder brauch man was stärkeres?

Walkera wird ein eigenes BL set rausbringen, ich werds erst mal mit dem probieren.
Ich glaube aber nicht dass die 4#3er Komponenten reichen werden. Bei rc-groups diskutieren
wir gerade, welcher Losi-Motor am besten geeignet wäre. Mal sehn

funkstilee? wies sihets mit dem video aus?

Kann mal jemand die aktuellen günstigsten Bezugsquellen nennen ? Scheint ja für den Winter doch gar nicht so uninteressant zu sein, das Mickerding.

Crizz hat geschrieben:Kann mal jemand die aktuellen günstigsten Bezugsquellen nennen ? Scheint ja für den Winter doch gar nicht so uninteressant zu sein, das Mickerding.

Deutsche Bezugsquellen gibt's erst ab Dezember.

Vorbestellen kann man in DE bei: http://www.derspielstein.com/product_in ... ab0c8c5a0f

Oder in den USA und da am besten bei Terence: http://www.chinesejade.com/walkera24G4G3_Heli.htm

Grüße nach Haiger,
Jan

Hi Crizz.
Ich bin auch schon die ganze Zeit am spekulieren auf das Teil. Zu haben im Moment wohl nur in China bei http://www.chinesejade.com/walkera_Heli.htm. Das ist Terrence, den Jan gerade genannt hat. In Deutschland wohl zuerst beim Spielstein, aber teuer (190,-€) und auch erst ab 5.12. Mamo kriegt den auch, weiß aber noch nicht wann. Preis soll dann wohl bei 170-175€ liegen.

Naja, ob nun 190.- oder 175.- - die paar Euro machen den Bock nicht fett. Wichtiger wäre dazu eine funktionierende E.-Teile-Versorgung, damit man gängige teile wie Blades sich kurzfristig holen kann.

Da es mir nicht eilt warte ich mal den Launch in GE ab - denke mal das dürfte vor Weihnachten recht schnell die Runde machen, was man bisher so liest soll er ja besser sein als sein FP-Vorgänger - besonders was die Zappeligkeit anbelangt.

Aber schonmal danke für eure Tipps !

Grüße nach HHH und Wipshsn.

Chris

Also Ersatzteile sidn auch bei DerSpielstein schon im Sortiment bzw. Webshop. Wie die preislich liegen weiß ich nicht und kann ich noch nicht einschätzen. Was ich so gehört habe, bestätigt aber auch das, was du denkst. Der 4G3 soll einiges stabiler in der luft liegen, als der 4#3b. Liegt zum einen an der Größe, denn er ist ja schon nen Stück größer als der FP und zum anderen halt daran, dass es nen CP ist.

Wobei es auch für den 4#3b Tricks gibt, dass er damit aufhört im schnellen Vorwärtsflug zu unterschneiden und abzutauchen. Dem schafft ein dünnes Stahlstäbchen an der Blatt Nasenleiste (und Blatt eng mit 1 Lage Tesa umwickelt) Abhilfe.

Gruß
Jan

M3LON hat geschrieben:Wobei es auch für den 4#3b Tricks gibt, dass er damit aufhört im schnellen Vorwärtsflug zu unterschneiden und abzutauchen. Dem schafft ein dünnes Stahlstäbchen an der Blatt Nasenleiste (und Blatt eng mit 1 Lage Tesa umwickelt) Abhilfe.

Kannst Du mir das kurz beschreiben oder hast Du nen Link?

echo.zulu hat geschrieben:

M3LON hat geschrieben:Wobei es auch für den 4#3b Tricks gibt, dass er damit aufhört im schnellen Vorwärtsflug zu unterschneiden und abzutauchen. Dem schafft ein dünnes Stahlstäbchen an der Blatt Nasenleiste (und Blatt eng mit 1 Lage Tesa umwickelt) Abhilfe.

Kannst Du mir das kurz beschreiben oder hast Du nen Link?

Hi Egbert,
also nen Link habe ich nicht, aber das hat einer ausm Verein gemacht und klappt echt gut, ich mache dir bei gelegenheit mal ein Foto.
Aber jetzt mal kurz umschrieben.
Du längst einen Stahldraht (ungefähr Büroklammerdicke) so ab, dass du genau die Länge des Blattes an der Nasenleiste hast. Dann klebst du ihn entlang der Blattnasenleiste fest. Dazu den Stab von hinten nach vorne mit Tesa ans Blatt kleben, natürlich richtig stramm ! Das machst du einfach an beiden Blättern.

Ich habe zwar keinen 4#3b oder 4#3, aber der ausm Verein sagt, dass durch diese Blattversteifung das charakteristische Unterschneiden und Abtauchen weg wäre.

Ich denke, ich kann dir am kommenden Wochenende Bilder machen.

Gruß
Jan

Ich denke mal, dass das nicht an der Versteifung der Blätter liegt, sondern daran, dass der Blattschwerpunkt weiter in Richtung Nasenleiste wandert. So haben die Blätter dann weniger Vorlauf und reagieren entsprechend weniger heftig. Auf voller Länge ist das aber schon ein ganz schönes Gewicht. Damals beim Hornet hat man auch nur eine einzige Bleikugel außen ins Blatt geklebt und schon waren die meisten Probleme dieses Helis beseitigt.

Das könnte natürlich auch sein und hört sich i-wie plausibel an
Ich werde hier mal Bilder posten

Gruß
Jan