Mal schauen ob ich es schaffe

Ist heute jemand in Hemelingen unterwegs?

Nein, aber am NW1.
Ich denke mal so von 15 Uhr bis die Sonne untergeht

klingt gut, dann werde ich da mal aufschlagen

Bei uns wird es wohl etwas später.
15 Uhr schaffen wir nicht...

Heute Hemelingen ab 16.30-17.00?

Hiho,

ist heute jemand in Hemelingen? Gestern waren wir leider nur 2.

Ich wäre ab ca 16:30 bis 21:00 Uhr dort. Vielleicht auch nicht so lange, je nachdem wieviel dort los ist. Alleine fliegen macht ja nicht so viel Spaß und man hat niemanden zum Fachsimpeln/Schnacken.

LG Sirius

Hab leider keine Zeit, sonst wäre ich mal vorbei gekommen...

Ist heute doch viel zu heiß da mitten in der Sonne

War heute kurz da. Ab ca 17 Uhr. Es ging eigentlich... nur leider wurd es bald viel zu windig, daher bin ich gegen 18 Uhr irgendwas wieder heim gefahren. Nun soll es ja auch erstmal die Tage regnen... hoffentlich dauert es nicht all zu lange bis wieder Flugwetter ist! Habe gerade meinen MT richtig eingestellt, das Heck dreht ned mehr beim Pitchen weg.

LG Sirius

Wie hast das Heckwegdrehen in den Griff bekommen?
Drehzahl hoch?

Zuerst mit höherer Drehzahl versucht... fehlgeschlagen bzw ist minimal besser geworden. Dann Servoweg neu eingestellt... bzw Servo auf dem Heckrohr bissi verschoben. Das brachte vll noch ein wenig Besserung. Gestern hatte ich dann versucht die Anlenkstange etwas weiter vom Servo weg zu hängen. (Mittlere Loch) Dann ging es eigentlich recht gut. Ich konnte sogar die Empfindlichkeit von 75% auf ca 50% senken. Werde es aber sobald schöneres Wetter ist noch ausgiebig testen. Beim Wind gestern hielt es selbst beim Pitchen recht gut! Habe 2 Gaskurven mit denen ich fliege. (Steller Mode) Mit Original Motor und Regler halt. Einmal 100-90-80-90-100 und dann noch 90-80-70-80-90. Bei der ersten habe ich ca 3000 RPM am Rotorkopf. Hatte gestern nur die zweite Gaskurve mit weniger RPM probiert gehabt.

LG Sirius

Ist ja schön, dass du es hinbekommen hast, aber was ist daran so toll, die Empfindlichkeit so weit herabzusetzen. Man versucht normalerweise eine möglichst hohe Empfindlichkeit zu erzielen...
Ist doch logisch - wenn du ein Punkt im Servohorn weiter nach außen gehst, werden Steuerbefehle sowohl vom Kreisel als auch von dir schneller und größer.

Ich würde an deiner Stelle auch keine 3000 U/min fliegen, wenn ich, wie ich aus deine Signatur entnehmen kann, Heckschweber bin.

Ab 3000 U/min nennt man sich schon Kampfschweber....

Mc Nizz hat geschrieben:Ab 3000 U/min nennt man sich schon Kampfschweber....