Der ultimative PROTOS Touchdown thread ;-)

[echo.zulu]

Bei den ersten Bausätzen war der Stift, der durch die Heckwelle geht deutlich kürzer. Nach ein paar Ausfällen wurde dann ein längerer Stift verbaut, der eigentlich auch halten sollte. Nach 6 Flügen sollte die Welle auch noch nicht so aussehen.

So ist es. Da ich ja einen Protos der allerersten Serie habe, ist es bei dem auch so.

[tiemo_b]

OK, ich werde das Lager also vorsichtshalber mal mit tauschen. Ich hoffe das war´s dann zusammen mit dem Alu-Rad

Grüsse Tiemo

[torro]

das alurad ist cooool!
mußte nur den stift n bissl kürzen.

[Jonas_Bln]

Des Riemenrad wurde nie geändert, außer das es nu standartmäßig bereits verklebt ist... zweiteilig wars schon immer....

http://www.rcgroups.com/forums/attachme ... id=1885409

Bei den ersten Bausätzen war der Stift, der durch die Heckwelle geht deutlich kürzer. Nach ein paar Ausfällen wurde dann ein längerer Stift verbaut, der eigentlich auch halten sollte. Nach 6 Flügen sollte die Welle auch noch nicht so aussehen.

Okeee des war gaaanz am anfang so... aber es gibt ja kaum welche die einen so alten haben

[kowi]

aber es gibt ja kaum welche die einen so alten haben

Doch, unsere ganz Alten *duck+flitz*

[Digger]

nana, so alt bin ich nun auch nicht.

ich hab noch einen aus der ersten Serie

[torro]

ich mal wieder...

riemen gerissen, obwohl die spannung nicht soo stark war, beim 6. akku.

paddelstange(bald bin ich euch los ), einen blatthalter, ein stück kufe und der riemen, that´s it!

wellen werden so oder so getauscht.

für mich positiv:

ich hab das erste mal bewusst gemerkt: "auro-jetzt!"
also auro schalter rum und voll den pitch gezogen(hab in der auro-kurve 6° negativ), leider war schon viel schwung raus und es hat nicht mehr gereicht um unsanft zu landen.
naja, der acker war weich, hatte statt schuhen 2 riesen klumpen erde an den füßen

[Jonas_Bln]

Was macht ihr immer mit euren Riemen...
meinen ersten hab ich nach 150 Flügen getauscht (aus Sicherheit) und fliege jetzt meinen 2....

[torro]

der riemen hatte locker 200 flüge drauf und sah noch wirklich gut aus!

[Jonas_Bln]

der riemen hatte locker 200 flüge drauf und sah noch wirklich gut aus!

Bei mir warens 150....

ich würde dne so alle 100-150 Flüge tauschen, oder halt nach härteren Crashs...

[mozart1982]

nach 15 flügen ? ich flieg meinen im mini titan ein halbes jahr u locker 100 akku ladungen... ich hab noch einen ersatz da, sollte ich den langsam mal einbauen ?


ah danke jonas_bln ... na dann wirds zeit.... bestell ich mir gleich nen carbon heckrohr damits ein bissel spaß macht

[Jonas_Bln]

nach 15 flügen ? ich flieg meinen im mini titan ein halbes jahr u locker 100 akku ladungen... ich hab noch einen ersatz da, sollte ich den langsam mal einbauen ?

ah danke jonas_bln ... na dann wirds zeit.... bestell ich mir gleich nen carbon heckrohr damits ein bissel spaß macht

Sry hatte ne "0" vergessen.. waren 150

und 2 Crash incl.. da dachte ich mir.. komm tausch ma...

der jetzige dürfte um die 50 haben....

[monse]

Mein erster Riemen ist nach 231 Fügen beim Absturz ausgefranst. Der aktuelle ist seit 387 Flügen im Einsatz.
Mit 2250 - 2400 upm am Kopf und 15,17,18er Ritzel je nach Motor und Wicklung.

Drehzahl, Flugstil, Ritzelgröße haben sicher einen großen Einfluss auf die Lebensdauer.
Der Ritzeladapter verschleißt eher und auch die Zähne vom Ritzel nutzen sich ab.
Wenn man den Heli etwas pflegt sollten die Bauteile auch halten.

[mozart1982]

na dann bleibt er drinne XD thx

den in meinem verbrenner auto bin ich auch 5 jahre gefahren dann hatte er einen riss aber war noch nicht durch ... und pflegen tu ich mein heli besser als die freundin

[Evo2racer]

Wenn man mal überlegt, wie lange ein Zahnriemen bei einem Auto hält, dürfte der nichtmal nach 500 Flügen reissen. Ein Autozahnriemen hat auch viel mehr Belastung auszuhalten...ZB beim Starten das Losreissen/auf Drehzahl kommen...dann Temperaturen von +80 Grad bis -30Grad.... Viele Zahnräder bis zu vier Nockenwellen, hohe Riemenspannung etc.... Ich möchte dann lieber ein Heli-Riemen sein, der schön langsam beschleunigt wird und kaum was leisten muss.... Deswegen schenke ich als KFZ-Meister meinen Heckriemen eher wenig Aufmerksamkeit....
....bis es den Schlag gibt!