@ Georg
Jep ist das alu chassi, konne den bausatz für ein "nasenwasser"kaufen, da niemand noch ein alu chassi wollte,nachdem das Cfk kam, mein glück
@ Egbert
Supi werde das mal beobachten, wie gesagt ist mir bis jetzt nicht aufgefallen, allerdings hatte ich ja auch alle hände voll zu tun beim fliegen ohne stabilisation , aber danke für den tipp

Greez

Hallo Freunde,

ich habe jetzt die Heckanlekung modifiziert.
http://www.youtube.com/watch?v=u3NaXVos ... tube_gdata

jetzt muß es nur noch im Flug funktionieren. Schauma wie das Wetter wird.

Hallo Georg
Sieht super aus deine lösung, einfach aber genial
Drücke Dir die daumen
Greez

soo nun ein kleines update
habe nun das HC3-X verbaut und mit hilfe von 2 kollegen geproggt, also was soll ich sagen, ich kenne die mechanik nicht mehr wieder. Absolut problemlos zu fliegen, das teil macht genau das was ich knüpple.
Im gegensatz zu vorher, wo jedes fliegen zu einem eiertanz wurde, macht jetzt das fliegen wirklich spass und das eigentlich mit factory setup. Einzig am hero muss ich noch was mittels softi ändern, da das heck momentan noch 3-D mässig reagiert und bei der heckrate fliegt mir das t-leitwerk um die ohren
Also wirklich prädikat empfehlenswert das HC3-X für mehrblatt-köpfe und anfangs januar kriege ich nun die lange ersehnten 600er spinnblades, bin allerdings jetzt schon mit gut 1300 U/min geflogen, wahrscheindlich kann ich mit den spinblades den motor abstellen und das teil fliegt immer noch........

Greez

Hallo

habe als Projekt auch eine Hughes 500 D geplant. In Millitary version.

mit 5-Blattkopf, aber am 450er.

Habe dabei an Diesen hier gedacht: http://www.rc-toy.de/cosmoshop/cgi-bin/ ... -5%20blatt

meint ihr dass es sich lohnt an einen 450er einen 5 blattkopf zu verbauen?
soll dann ein hc3(s)x werden

Hallo Dani
sollte eigentlich funzen mit diesem kopf und da der 450er ja direktanlenkung und der pro ja tt aufm heck verbaut hatt, ist das nachspannen problem im rumpf ja auch gelöst.
Hmm.... sollte ich mich irren oder bist Du auch am Eisbärentreffen am 5.02.2011 in freudwil angemeldet?
Bis dahin sollte eigentlich meine "Knutschkugel" fliegerisch wieder bereit sein
Greez

hallo

ja also beim eisbärentreffen bin ich dabei

bis dahin werd ich den rumpf aber noch nicht fertig haben ist noch planungsphase ^^

Hey Cool
Die orga hatt wirklich alles gegeben, bisher über 100 anmeldungen, werde wohl meine MD fliegen. würde sagen bis am 5.02 in freudwil

Greez

Zur Info!

SpinBlade:

Danke für Ihre Geduld.

Das 5 Blattsystem 600 ist jetzt wieder auf Lager und kann bestellt werden durch anklicken von diesem Link:
http://www.spinblades.com/index.php?pag ... &Itemid=82


lg
Georg

gesa2x hat geschrieben:Das 5 Blattsystem 600 ist jetzt wieder auf Lager und kann bestellt werden durch anklicken von diesem Link:
http://www.spinblades.com/index.php?pag ... &Itemid=82

wär mir neu !

Habe gestern das e-Mail von denen bekommen

Hallo
Also bei mir hatt es sich nun ergeben das ich die blätter von smartmodels verbaut habe,nach nun bereits 1.5 jahren wartrezeit bei spinblades,weiteren vertröstungen an der rotor live und die aussage am stand" die blätter sind schon lange fertig,aber wir haben noch probleme mit den rotorköpfen",haaaaaaaloooo ich wollte doch nur ein 5-blatt satz 600 er blätter,ist mit nun endgültig der geduldsfaden mit spinblades gerissen.
Zum glück,denn wie ich vermutet habe würden die 600er blätter ( 550er werden ja nicht gebaut,weil die 600er besser zu den 6er rexen passen,Aussage spinblades)nicht gehen,da es zur kollision mit den heroblättern kommt

Werde morgen wohl mal den testflug machen und wenn alles passt die mechanik endlich wieder in den rumpf einbauen können

Greetz

Soo
nun ein kleines update, also mit den smartmodels blättern geht meine MD einfach super.Allerdings musste ich sie einkürzen,da die 600er blätter sonst mit dem hero kollidiert wären, ist aber problemlos da die blätter aus einem speziellen voll kunststoff sind.
Anfangs nur mit der mechanik getestet,sind super zu fliegen aber doch noch massiv vibs auf der mechanik.
Also auf zur ursachen forschung, zuerst der blattspurlauf korrigiert, noch kein 100 prozentigen erfolg,also weiter suchen.
Blätter runter und mal auf die waage gelegt.....
Die gewichtsdifferenz betrug gut 1.5 gramm zwischen leichtetem und schwerstem blatt.Also die blätter angeglichen,der blattschwerpunkt passte auf den 10tel millimeter und das gewicht ist jetzt auf 0.001 gramm identisch. Also raus und mal "anschweben".... dieses grinsen hätte man bildlich festhalten sollen.....

Also los und die mechanik wieder mit dem rumpf vereint und wieder raus auf den heliport, einfach traumhaft wie die MD nun fliegt, nach gut 13 minuten rundflug hatten meine 4000 mah 8 S lipos noch gut 53% restkapazität, ein eindeutiger erfolg der halbsymetrischen blätter.Absolut vibrationsfrei fliegt das modell nun,nach gut 1 1/2 jahren bau und problemlösungen binn ich richtig happy, denn was lange dauert ist nun endlich gut gworden.

Dieses wochenende findet bei uns in der schweiz, besser gesagt in Stabio/TI ein scale/semiscale treffen statt, da werde ich meine MD wohl das erste mal etwas mehr fliegen können, ich freue mich riesig darauf und hoffe ein paar pics machen zu können.


Greez

more power hat geschrieben:.. und hoffe ein paar pics machen zu können.

Keine Sorge, schliesslich bin ich auch da

Nur noch 0,5mal schlafen... schliesslich stehen wir mitten in der Nacht auf

Gruss Marcel

Hallo Stef,
Gratuliere. Hast du einen link für die neuen Rotorblätter