So, mal weiter geschraubt. Elektrik ist fertig verkabelt, Kopf eingestellt, jetzt noch das Heck einstellen und dann kann der testflug kommen.
Hier mal paar Bilder.....
Man beachte die Nick-Anlenkung! Schön gerade, gelle? Die kleine Halterung auf dem Rohr ist für den GPS Logger, genauso der Anschluss neben dem RX.

So, endlich komplett fertig.
Und auch gewogen das gute Stück.
Logo 600SE CFK mit Blätter, GPS-Logger, JLog2, verstärkter Haube mit Tenax.
Pyro 700-52 mit Jive 8oHV, TS Servos Savox 1258, Heck BLS251, V-Stabi, Lipoblitzer.
bringt ganze 3050 gramm auf die Waage. (Ohne Lipos)
5s 5000 wiegen als 10s 1310 Gramm
5s 4500 wiegen als 10s 1160 Gramm
5s 4000 wiegen als 10s 1110 Gramm

ColaFreak hat geschrieben:Darf ich dann T-Rex auf dein Heckrohr schreiben?`:P

F.P.H hat geschrieben: Die kleine Halterung auf dem Rohr ist für den GPS Logger, genauso der Anschluss neben dem RX.

Danke für deine tollen Bilder hier in diesem Beitrag .
Ich verstehe bei deiner Konfig mit V-Stabi die Verkabelung an deinem S-Bus Empfänger nicht. Der Loganschluß ja , aber was sitzt da sonst noch dran ?
Eigentlich geht doch nur ein SB-Kabel zum V-Stabi , oder

Hab mir alles durchgelesen und wenn man im Thema bleibt , sind die Berichte sehr ausführlich .

Was für mich offen bleibt , ist die HR Welle , wenn die nur auf einen Millimeter in das dritte Lager paßt und das die Riemenumlenkrollen nicht mit im
Baukasten dabei sind. Da der Preis von 319,-€ nicht gerade ohne ist , die Umlenkrollen im Tuning auch noch mal 18,--€ / Stück kosten .

Micha, man kann ja die alten Plastikrollen aus dem Plastikchassie nehmen.
Ein Kabel ist der S-Bus, das andere der Slave vom Jive, und das 3. ist der Anschluss für Bluetoothdongle, oder GPS Logger, oder Akku zum VStabi einstellen. Aber normal reicht auch 1 Kabel. hast also auch Recht.


grüssle Peter

Habt ihr die Gummis an den Servos verbaut?

Moin
Wäre das für jemand ne Idee?
http://www.cnchelicopter.com/servlet/th ... Categories

Bin da beim Stöbern gelandet.
Harry

Das gibts schon einige Jahre. Aber die Ersatzteilbeschaffung soll sich teils äußerst schwierig gestalten hab ich gehört.

Stanilo hat geschrieben:Moin
Wäre das für jemand ne Idee?
http://www.cnchelicopter.com/servlet/th ... Categories
Bin da beim Stöbern gelandet.

Hatte den... der Rahmen war mir zu weich, die CFK Platten hatten über die Länge schwankende Stärke und die Hülse in der sich die Hauptrotorwelle + Lager befinden sind in den Alu-Teilen nur geklemmt was sich bei mir im Flug trotz Sicherung gelöst hat. Fand ich nicht so prickelnd. Im Endeffekt nur mehr Gewicht ohne Nutzen... der Kunststoffrahmen hat mir besser gefallen.
-Klaus