...ich werd mich gegen 16:00 Uhr mit Logo 400 und einem Align-Fuzzy an der Siemensallee einfinden.
Grüße, Wilhelm
Helifliegen in München-Süd
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hubibastler
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#1951 Re: Helifliegen in München-Süd
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#1952 Re: Helifliegen in München-Süd
na, dann bis Tea Time
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#1953 Re: Helifliegen in München-Süd
komme auch so gegen 16:30
Grüße Bernhard
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#1955 Re: Helifliegen in München-Süd
Hoffe das Wetter hält...
Grüße Bernhard
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#1956 Re: Helifliegen in München-Süd
Hi ab 18:00 bei Siemens mit den Daniel u.den 450er Pro
cu Rudi
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#1957 Re: Helifliegen in München-Süd
Fällt wohl ins Wasser, oder?Randy44 hat geschrieben:Hi ab 18:00 bei Siemens mit den Daniel u.den 450er Pro
cu Rudi
Schon der Logo 400 V-Stabi Flug musste verkürzt werden
#1958 Re: Helifliegen in München-Süd
nach 18:00 ist es wieder "trocken" geworden
Wilhelm hat mit seinem Logo die Regenwolke vertrieben
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#1959 Re: Helifliegen in München-Süd
hi ne bin noch 5 Akkus geflogen.heliV1 hat geschrieben:Fällt wohl ins Wasser, oder?
cu rudi
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#1960 Re: Helifliegen in München-Süd
Hi Rudi
ist der T-Rex 700 E auch schon in Planung?
Damit die Produktpalette komplett ist.
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Grüße Bernhard
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#1961 Re: Helifliegen in München-Süd
Aber Spaß beiseite was ist eigentlich aus dem Gyrobot geworden?
Wieder abbestellt?
Wieder abbestellt?
Grüße Bernhard
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#1962 Re: Helifliegen in München-Süd
Hi Bastler,
wir hatten uns ja kurz gesprochen gestern. War heute auf einem Archehof den ganzen Tag: ist noch immer nichts mit dem Fliegen geworden. Morgen kann ich leider auch noch nicht garantieren: muss ich kurzfristig bekannt geben: weiß ich erst ab 14 Uhr und könnte dann 15 Uhr in HB sein, wenns klappt.
Ich melde mich dazu morgen mittag nochmal im Forum. Wäre natürlich sehr gespannt auf den Logo!
Viele Grüße, Roger
wir hatten uns ja kurz gesprochen gestern. War heute auf einem Archehof den ganzen Tag: ist noch immer nichts mit dem Fliegen geworden. Morgen kann ich leider auch noch nicht garantieren: muss ich kurzfristig bekannt geben: weiß ich erst ab 14 Uhr und könnte dann 15 Uhr in HB sein, wenns klappt.
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Viele Grüße, Roger
T-Rex 600 ESP (3532g): RCM-BL650L, Jive 80+ HV, 3x BLS451, BLS254, R6008HS, MICROBEAST, Li-Polar LS 3.2, 4x Kokam 6S 4500 30C
2x T-Rex 450S GF (848g): RCM-BL430X, Jazz 40-6-18, GY401, Hitec 3x65 + 56, Li-Polar LS 3.2, R617FS, Blattschmied GCT X-treme, 5x Robbe-Saehan 3S 2500 20C
T-Rex 100S GF (30g): 2x Org-Akku 1S
DF4 (324 g): Motorkühlkörper, LED-Beleuchtung, Digi-Cam, Graupner SPEED 300 6V, 8er Ritzel, 3x Original-Akkusatz
E-flite Blade 130X (108 g): 4x Org-Akku 2S 300
E-flite Blade mCPx V2 (45 g): 2x Org-Akku 1S 200
E-flite Blade mCPx (45 g): 6x Org-Akku 1S 200
E-flite Blade mSR (30 g): 2x Org-Akku 1S 120
E-flite Blade mCX S300 (28 g): 3x Org-Akku 1S 110 + 3x Freakware 1S 160
Außerdem: Multiplex EasyGlider, Piper J3, PicooZ, paar X-Twins
Sonstiges: FF-10CG 2,4 GHz, DX 6i, Robbe Power Peak I4 EQ-BID, Graupner Ultramat 12, LiPo-Balancer 5plus, Tamiya Dark Impact, Tamiya Mitsubishi, Futaba T4PL+T2PL+T3PL, PhoenixRC Simulator, DMFV, ...
Web: http://www.family-golz.homepage.t-online.de
#1963 Re: Helifliegen in München-Süd
Servus Bernhard haben uns heute verpasst habe dich noch Radeln gesehen, ja abbestellt,700er mal schauen lol,aber zu erst lerne ich mal richtig Fliegen.atman_b hat geschrieben:Aber Spaß beiseite was ist eigentlich aus dem Gyrobot geworden?
Wieder abbestellt?
Gruß Rudi
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#1964 Re: Helifliegen in München-Süd
Hi Roger,Doc Heli hat geschrieben:könnte dann 15 Uhr in HB sein, wenns klappt
weiß auch noch nicht, ob's bei mir morgen klappt, bin jetzt 3 Tage hintereinander (crashfrei
) geflogen - will keine Regierungskrise heraufbeschwören... Aber schreib' trotzdem ins Forum, wenn Du fliegen gehst.Der Logo 400 flog heute erstmal net so doll, dann hat Daniel bißchen an der Funke rumgezappt und eine falsche Einstellung am Gyro (Delay) korrigiert - jetzt sieht's schon besser aus. Werde beim nächsten Flug die Ampere's loggen, gibt ggf. Aufschluß, ob's Ritzel paßt oder nicht.
Grüße, Wilhelm
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#1965 Re: Helifliegen in München-Süd
Der V1, den ich heute dabei hatte, wiegt mit Akku 822 g. Würde sagen, die 38g Mehrgewicht (kommen vielleicht vom Starrantrieb) spielen keine Rolle, zumal der neue Motor stärker ist.Randy44 hat geschrieben:Gewicht des V3 mit Akku 860g I.O.????????????
Wenn der 450-er mit einem Scale-Rumpf ausgestattet wird, wiegt er 250g mehr und fliegt immer noch recht munter!
Grüße, Wilhelm
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