mit Wind von Seite fliegen?? Schauen wie er das Heck hält?? Piros in beide Richtungen?? kenne Ahnung, ob man da verlässliche Aussagen treffen kann oder ob man das als Laie sicher beurteilen kann ob er noch geht..äh funzt.

werd ich wohl morgen mal testen.. ansonsten geht das Ding so oder so nächste Woche hoffentlich zu Robbe...

Muss nur mal schauen das er ordentlich damit fliegt, der Pic... Ist ja schon ein ziemlich derbes Monster vom gewicht her

Was würdet ihr tun???

Bei nem 450er könnte man es evtl. riskieren.
Würde ich persönlich aber nicht, meine letze 401 Inst hat bei Robbe 39 gekostet.

tracer hat geschrieben:

Was würdet ihr tun???

Bei nem 450er könnte man es evtl. riskieren.
Würde ich persönlich aber nicht, meine letze 401 Inst hat bei Robbe 39 gekostet.

Und da ja augenscheinlich nur das Gehäuse defekt ist, sollte es wohl auch um den Dreh liegen...

Ich werd mal die Antwort von Robbe abwarten und dann hin schicken

So - hab mit Robbe grad telefoniert, ich schick den Kreisel ein und dann werden wir sehen was passiert....

Also kann ich in aller Gemütlichkeit und Sorgfalt den Heli wieder neu aufbauen...

TREX65 hat geschrieben:

TomTomFly hat geschrieben:@Didi

Schön das es geklappt hat. Wenn Du die Achten sauber und sicher fliegen kannst, [highlight=red]achte darauf das Du genug Ausschlag auf roll hast[/highlight]. Fliege die Achten in sicherer Höhe und nach der Rechtskurve auf dem Weg zurück zu Dir (noch nicht an Dir vorbei), ziehst Du leicht Nick und gehst voll ins roll bis der Heli rum ist. Dann ist auch schon die erste Rolle geflogen.
Edit: Wenn der Heli auf dem Rücken ist kannst Du auch leicht in den Negativpitch.

Gruß

Tom

Wie prüfe ich das??

Danke und Gruß
Didi

Hallo Carsten,
bevor du das nächste mal wieder grinsgrins übst, könntest du dir den
http://www.rchelifan.de/viewtopic.php?t=23357
als ET-Lager zulegen, oder gleich aufgebaut mitmehmen um nach dem ersten Einschlag gleich weiter üben zu können.

Hatte ich eigentlich gedacht das ich mir so einen kaufe.

Aber mittlerweile hab ich ja die Ersatzteile zusammen dank des Forums um meinen wieder flugfähig zu machen

Vielen Dank an Rudi821

die Taumelscheibe vom Tomahawk und die Blattlagerwellen vom Rex sind da. :p :p :p :p

Da kann ich wenigstens anfangen den Kopf wieder in Stand zu setzen.

Was meint Ihr denn - ich habe die 325er Fieber - Gulaschrührer noch da - kann ich die für die ersten Tests/Schwebeversuche nehmen, wenn der Heli wieder lebendig ist? Wenn er dann wieder fliegt, dann will ich eh wieder die Blattschmied (diesmal wahrscheinlich die 315er) nehmen.

..und wenn du dann beim ersten test den heli bischen fester absetzt(en musst) ist u.U das heckrohr und die Blatthalter hin.... dann lieber in den sauren Apfel beissen, 2 Mittagsessen in der Kantine ausfallen lassen und die Align-Pro's drauf. sind auch ganz gut.

Grüsse Wolfgang

Mal ganz dumm gefragt - Welche sind denn die Align Pro´s????

Die Gulaschrührer hätt ich halt noch zu hause - die Holzies hab ich ja weg gegeben

die Align-Pro's sind die Holz-Cfk-Blätter für umrum 12-13€ - die Nachfolger der reinen Holzblätter. Gibts in mehreren Farbkombis - schwarz/weiss, weiss/rot und was weis ichnoch alles und 315 nzw 325. Die Pros sind erstaunlich steif und gehen eigentlich ganz gut.

gibts zB bei EHS - auch in anderen Längen und farben

Edit: natürlich beui EHS - nicht RHF



Grüsse Wolfgang

Ahhh Danke....