Cuatro hat geschrieben:Bei V-Stabi habe ich coch einen Kanal zusätlich frei (statt Kreiselempfindlichkeit.

Hmm, und redundante Empfängerstromversorgung und Empfängerakkuüberwachung?

Mir reicht eigentlich der Emcotec, hatte noch nie Probleme.

tracer hat geschrieben:

Cuatro hat geschrieben:Bei V-Stabi habe ich coch einen Kanal zusätlich frei (statt Kreiselempfindlichkeit.

Hmm, und redundante Empfängerstromversorgung und

ReactorX, da muss sich dann auch "der ganze Strom nicht mehr durch den Empfänger quetschen"

Empfängerakkuüberwachung?

Bei SLS ZX als Empfängerstromversorgung relativ witzlos, da Kennlinie zu flach und dann Abfall am Ende zu steil.

Zwei freie Steckplätze (Kanäle) sollten doch reichen. Vielleicht eine Stromversorgung per "Emco" und einen kleinen Pufferakku zusätzlich ...

tracer hat geschrieben:

Cuatro hat geschrieben:Bei V-Stabi habe ich coch einen Kanal zusätlich frei (statt Kreiselempfindlichkeit.

Hmm, und redundante Empfängerstromversorgung und Empfängerakkuüberwachung?

jopp, Platz reicht absolut aus. 4x V-Stabi, Gas, 2x Empfängerstromversorgung bzw. wenn man nen Jive hat ist ja trotz redundanter Stromversorgung nochmal ein Steckplatz frei...

Wer hat heute noch ne extra Empfängerakkuüberwachung? Entweder ist das bei der Empfängerstromversorgung integriert oder man bekommt zumindest ne Warnung falls der Lipo im Flug mal unter der Minimalspannung war...

Retro Ni-Flieger mal ausgeschlossen

PICC-SEL hat geschrieben:Wer hat heute noch ne extra Empfängerakkuüberwachung?

Ich
Mein "Hello" zeigt die Spannung zwar an, aber Piept und Blinkt nicht

tracer hat geschrieben:Mein "Hello" zeigt die Spannung zwar an, aber Piept und Blinkt nicht

Macht mein "Welcome" auch

Aber in richtigen Helis fliegt man doch eh keine separaten Kreisel mehr...

PICC-SEL hat geschrieben:Aber in richtigen Helis fliegt man doch eh keine separaten Kreisel mehr...

Das kann ich mir derzeit nicht leisten

Hi,

öhm ich stocher nochmal Also den "SUPEREDELWEILTEUERSTATUS" hat der Rigid doch gar nicht mehr ? Für einen Heli der in Kleinserie und vorallem mit dem endlos teuren CFK Zeugs gebaut ist sind die 888,- Euro eigentlich nicht sooooo dicke! Also gerade beim Baukastenpreis geht der Jan auch konkret in Richtung 3D Piloten weil es schon nen Unterschied macht ob 1200 oder halt nur 890,-Euro Baukästen durch die Luft zwirbeln

Gruß

Ricardo

Zumal man für den Preis einen 90ger bekommt.
Der kleine MP-E war 50er Klasse,und kostete damals das gleiche

Ihhhhh Ricardo wird da einer abtrünnig?!??!

So schnell und vor allem geradeaus kannste doch gar net!

Tino

Abend,

nööö so flux werd ich nicht abtrünnig! Aber der Rigid hat was! Mal gucken was sich sonst noch so tut in der 90iger E-Klasse Ein günstiger Asiate will ja in der Klasse auch noch auf den Markt drängen ^^

So schnell und vor allem geradeaus kannste doch gar net!

Pppppüüüüüüüüüüüüüüüüühhhhhhh, sonst musst ich mir immer anhören das geht ja nur weil das Vstabi das alles ausgleicht ... öhm frag bei Gelegenheit mal Dieter und Tati wie der 600er mit 2300 Touren die Luft in Friedland zerschnitten hat und vorallem ob der geradeaus gelaufen ist

Gruß
Ricardo , der eigentlich wenig bis gar nicht gerade aus fliegt

wie ist das jetzt eigentlich mit dem stabi?
muss man da wirklich nix mehr steuern beim geradeaus fliegen?

im nachbarforum hat robert geschrieben:

besonders bei hohen Fluggeschwindigkeit läßt sich der Heli sauber auf Nick, kontrolliert steuern,

ich hab etwas angst, daß mir die einfache steuerung zu langweilig sein könnte.
quasi wie ein rennauto mit ABS, traktionskontrolle und ESP.

(es geht mir nur um den schnellen geradeaus-flug)

Ricardo hat geschrieben:mit dem endlos teuren CFK Zeugs gebaut ist sind die 888,- Euro eigentlich nicht sooooo dicke!

Ja nee ich seh jede menge weißes POM sehr Edel.. und Gewindestangen

(edit: unpassendes Smilie entfernt)

3d hat geschrieben:wie ist das jetzt eigentlich mit dem stabi?
muss man da wirklich nix mehr steuern beim geradeaus fliegen?

Zumindest mit AC-3X ist es wesentlich einfacher: die Mühle fliegt einfach gerade aus und bockt gerade gegen den Wind nicht mehr wie ein störrischer Gaul.