Wenn sie Speed OHNE Motor bekommt! ... Da ist der Haken. Wenn das richtig funzt, will ich den Motor nachtrimmen. Erst mal soll der Vogel vernünftig OHNE Antrieb schweben. Das kann sie nicht. Deswegen sind auch die Videos von gestern nur Müll. Beim Segeln ging es nur auf und ab. Ach ja... Und wie gesagt... Die Trimmung hatte ich noch auf Steigen. Jetzt will ich sie ohne Trimmen zum Normalflug bewegen. Es ist ja nicht normal, das mein Höhenleitwerk ständig auf steigen steht um vernünftig langsam zu schweben.

brenner hat geschrieben:@Kalle:

F: 2Eier, 1x Yoghurt
M: Quark, 2x Putenwürstchen, Senf, Gewürzgurken
A: Brocolli, Pute, Yoguhrt

OK?

Das sieht sehr gut aus ! Daumen hoch !

Aber da muss schnell Abwechslung rein denke ich damit es nicht einreisst. Frühstück ohne Brötchen und Brocolli ohne Hollandaisesauce....ohweia.

@ Stefan : Das kommt von ganz allein
Frühstück mit käse und Mozarellatomaten, oder Rührei mit Geflügelwürstchen angebraten oder Quark mit megaviel Früchten, oder Käseteller mit Avocado , oder oder oder Phantasie is gefragt !
8kg bisher... morgen ist wieder "Wiegetag"


Motorsturz bei ner Twinstar !?

Wenn die Gurke immer hoch und runter eiert, stimmt der Schwerpunkt nicht, ganz einfach.
Das ist bei der TS2 ganz klassisch

Motorsturz hat das Teil auch garnet, weil die Motoren gegenläufig arbeiten (sollen) --> also einer rechtsrum einer linksrum

Flieg die Kiste mit Trimmung auf neutral (also Trimmung komplett raus auf 0) : Fliegt sie nur "Bögen" hoch und dann wieder runter, ist der SP zu weit hinten. Wenn Du ständig etwas ziehen mußt, zu weit vorn.
Einfach mit dem Akku etwas "spielen"... aber nur bissel verschieben. Geht schnell von "zu weit vorn" auf "zu weit hinten".

Wenn das alles nix hilft, gibste sie mir. Ich flieg die dann schon !

Kalle75 hat geschrieben:Wenn die Gurke immer hoch und runter eiert, stimmt der Schwerpunkt nicht, ganz einfach.

Nee nee, so einfach ist das nicht. Wenn Motoren etwas nach oben zeigen anstatt nach vorne (z.B. durch das neu einkleben der Motoraufnahme/gondel), dann nützt dir auch der Schwerpunkt nicht.

Kalle75 hat geschrieben:weil die Motoren gegenläufig arbeiten (sollen) --> also einer rechtsrum einer linksrum

Echt? Hab sie bisher immer in die gleiche Richtung laufen lassen.. ECHT?

Im Original laufen sie beide auch in die gleiche Richtung. Für gegenläufige Motoren gibt es für die TS zu wenig Auswahl an guten Blättern somit fliegen die meisten weiterhin mit gleichdrehenden Motoren.

ja, das mit dem Schwerpunkt, da bin ich noch am Tüfteln. Denn der paßte bis gestern einfach noch nicht. Heute Nacht hatte ich sie nach Vorschrift bepackt. mal sehen was passiert.

irgendwie traute ich mich bis gestern wirklich alles nach hinten zu verfrachten. wenn ich sie jetzt am vorgeschiebenen Schwerpunkt halte, steht sie gut.

Wenn sie gerade flog muß ich sie ständig anziehen, daher ist dafür schon die Trimmung drin. Und klar... wird sie schneller... geht sie nach oben.

In wie weit macht es sich bemerkbar das sie beim halten leicht auf eine Seite kippt. Sollte man dort auch mit Gewicht ausgleichen?

@ Markus


Mach das mal ganz einfach mit dem einfliegen bevor du die Motoren ständig rauf und runter stellst.

Fliege eine Runde, und dann fliegst du "gegen" den Wind stellst die Motoren ab und trimmst den Flieger so das er so gut wie möglich geradeaus fliegt ohne zu steigen oder zu stark zu sinken.

Dann landest du und schaust dir das Höhenruder an ob es gerade steht,wenn das Höhenruder zu tief stehen sollte dann ist dein Flieger vorne zu leicht bzw zu hoch dann ist er vorne zu schwer.

Erst wenn das stimmt stellst du den Motorsturz richtig ein.......

@ Fabi

Deine 2mm Goldis sind da

*Andi* hat geschrieben:@ Fabi

Deine 2mm Goldis sind da

Danke

Ach Andi, wo du grad mal hier bist.

Bin am durchmessen und testen der A123 Zellen. Es haben mehr als zwei sehr gute überlebt

Markus21xxx hat geschrieben:Im Original laufen sie beide auch in die gleiche Richtung. Für gegenläufige Motoren gibt es für die TS zu wenig Auswahl an guten Blättern somit fliegen die meisten weiterhin mit gleichdrehenden Motoren.

Meine TS fliegt sehr gut mit gegenläufiger Motordrehung !!Akkus habe ich die Tunigy mit denen man den Schwerpunkt einfach hin bekommt. http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... _Lipo_Pack

@Jan:

Meine Cam lässt sich wirklich nur unter dummen Umständen als LiveView aktivieren, gibt leider noch kein Firmwareupdate dafür, hab e aber mal angefragt bei GoPro.
Nächstes Problem ist das man nicht an die Buchsen kommt wenn die Cam im Gehäuse ist.

Es gibt aber schon Addons zu kaufen
http://www.immersionsflug.de/Pan-Tilt-H ... -HD-Kamera

brenner hat geschrieben:Es gibt aber schon Addons zu kaufen
http://www.immersionsflug.de/Pan-Tilt-H ... -HD-Kamera

hatte ich schon gesehen, wollte aber nicht mit der tür ins haus fallen

Was zaubert ihr da eigentlich Diätmäßig?

Tza macht WW.

tracer hat geschrieben:Tza macht WW.

WeiWa kennt ich ja noch aber Tza?