EagleClaw hat geschrieben:

lordbrummi hat geschrieben:Ich fliege den Coast Guard Rumpf nun schon seit 3 Monaten ohne Probleme,

Gibts davon Fotos/Videos?

Leider noch nicht,bin vor lauter Begeisterung noch nicht dazu gekommen, mach aber nachher mal Photos und stell sie rein, Video kommt sicher auch noch, nur bin ich grad am Logo400 und Vstabi bauen und hab deshalb wenig Zeit.

Scheiben drin...Sonne draußen...Fototermin

Schön, macht sehr guten Eindruck.

Und passt grad so auf den Tisch

Ja cool, du kannst vom Balkontisch aus fliegen
Sieht super aus !

lordbrummi hat geschrieben:Hi,

also bevor da irgendjemand zweifelt: Der Rex 450 mit Heliartist Rumpf fliegt hervorragend, selbst Loops sind drin.

Hattest du Probleme mit dem Schwerpunkt ? Mittlerweile bin ich dabei, 110g nach vorne zu legen...

Oliver

Ist noch bissl Platz im Rumpf

Fahrwerksservos (HS-81), Servo-Verzögerungsbaustein und LiPo-Blitzer Viel ist nicht mehr zu tun am Rumpf. Hecksporn bauen und anbringen und HLW befestigen. Danach wirds Zeit für die Mechanik

Noch ein Punkt kann von der Liste gestrichen werden.
Der Hecksporn ist dran. 2mm Federstahl (lackiert weiß mit Klarlack). Im Rumpf durch eine Laminatflicken gesichert. Bei Beanspruchung stützt der Hecksporn sich an 2 Punkt im Rumpf ab und kann noch gut nachfedern. Sollte bei Heckaufsetzern den Heckrotor effektiv schützen können. Muss nur nochmal schauen, ob der nicht zu tief ist, aber dann könnte ich den noch nachbiegen.
Das HLW lasse ich erstma unverklebt, bis die Mechanik das erste Mal Platz genommen hat. Nich, dass ich dann Probleme bekomme. Verklebt is das HLW dann relativ schnell.
Laut Century sollte das AluHeck für den SWIFT (damit die Heckwelle im RUmpf montiert und demontiert werden kann) bis zum WE bei mir eintreffen. Dann kann ich die Mechanik letztendlich fertig stellen. Mit Fliegen ist es hier leider Essig, da hier wunderbares Herbstwetter mit Regen und Wind einsetzt.
Dann fehlen nur noch ein paar Probe- und Einstellflüge mit der Mechanik und wenn alles klappt kann die Agusta bis Ende nächster Woche fertig sein. Sofern der Wettergott gnädig ist.

EagleClaw hat geschrieben:die Agusta bis Ende nächster Woche fertig sein

Fooooodoooos dann!!!!!!!!!!!!!!!!

TREX65 hat geschrieben: Fooooodoooos dann!!!!!!!!!!!!!!!!

Mach ich sowieso. Wird aber nicht viel anders aussehen, als die Agusta mit ECO16 drin Evtl. gibt es für die Agusta noch weiße Blätter.

Ich bin auf das Flugbild gespannt
Und, kommt n 4-Blatt drauf

chrisk83 hat geschrieben:Und, kommt n 4-Blatt drauf

Ist angedacht, aber nur wenn ich einen bezahlbaren finde. Century will für den schon allein 330 € haben
Dazu kämen dann noch Blätter, GAUI, Servo-Direktanlenkung, da jetzt via PP und was-weiß-ich-noch-alles. Also erstma nicht bezahlbar und damit in weite Ferne gerückt.

chrisk83 hat geschrieben:Ich bin auf das Flugbild gespannt

Flugbilder gibt es schonma hier: http://www.runryder.com/helicopter/t409133p1/ (bissl scrollen)

Hab grad ne Küchenwaage gekauft und dann gleich ma alles gewogen. Also wens interessiert:
Rumpf mit Fahrwerk, LSW und allen sonstigen An- und Ausbauteilen: 914 g

Das Alu-Heck für den SWIFT ist da
Einziger Grund das Ding einzubauen ist der, dass das normale Heckgehäuse nicht im Rumpf demontiert werden kann. Naja was solls.

Verbaut wirds aber erst morgen. Hab heute schon genug geschraubt (allerdings mal nicht Helis).

Und fertig. Und wenn ich mir bei der Demontage nicht die Kugel der Heckschiebehülse abgebrochen hätte, wäre die Mechanik jetzt komplett fertig
Na ma sehen wie schnell Century die neue liefern kann