auch sehr nice !!!
t-rex style !

helijonas :

Diesmal war für mich die Lagererkänung sehr wichtig, und beim Gelb ist es halt am besten

KING hat geschrieben:Ich wollte Euch meine neue Haube vorstellen!

Hallo Igor,

ist da "meine" Haube drunter, wenn ja, ging das ja flott !
Da fehlt nur noch das Zepter mit Krone als Grafik

Gruß Thomas

tjsat :

Igor warum soviel Mühe, die hält doch nicht lange Mit Pinsel hätte gereicht für die 2 Flüge

Doc Tom :

Danke für den Tipp

KING hat geschrieben:Doc Tom :

Danke für den Tipp

Immer gern

fliegt einer von euch logo 500 V-stabi mit cfk SAB 550er blättern?

ich will mir nämlich neue für den Logo holen, und bin noch am überlegen welche!

für vorschläge bin ich ebenfalls offen

lg Matthias

HubiMatthias :

Ich würde beim Maniac bleiben, die sollen mit Paddellosem kopf am besten funktioniern

Ich hatte vorher die HT 550, die waren auch nicht schlecht, nur damals bin ich noch mit Paddeln gflogen

Gruss Igor

die Maniac sind ok, aber sollen Stromfresser sein....

Hallo!
Mein Senf dazu... ich hab am Hurricane den Fehler gemacht und was anderes als Maniacs genommen (wie die Maniac 503mm mal nicht in einem Stück nach Hause kamen). Hab schon länger mit dem Gedanken gespielt nach dem einiges positives zu den Torsion zu lesen war. Einige Logo 500 Piloten haben geschrieben die gehen sehr gut. Wenn das am >1/2kg schwereren Logo gut geht, dann muss ich die am Hurricane probieren. Mit Maniac bin ich vorher knapp unter 2000 geflogen und war voll auf zufrieden, mit den Torsion 500 musste ich auf 2300 bzw 2500rpms rauf gehen um überhaupt auf Pitch eine Reaktion zu bekommen. Keine Ahnung wie die dann am Logo gehen, ich würde sie nicht nehmen. Am Logo hab ich von Anfang an 553er Maniac drauf getan und bin super zufrieden. Stromverbrauch ist im Endeffekt relativ. Was bringt dir ein "Stromsparendes" Blatt wie die Torsion oder sonst was wennst die Drehzahl extrem hoch schrauben musst um ähnliche Pitchraten zu bekommen. Da hast dann erst wieder nicht mehr Flugzeit. Klar kommt das auch auf die Flugweise an, meinen Hurri hat der Wind bei gleicher Drehzahl und gleich viel Pitch mit den Torsion fast verblasen...
Die Amerikaner fliegen gern die 560er Rotortech. Die Sind aber selbst mit gutem Dollar-Kurs teurer als die Maniac. Sie haben etwas weniger Blatttiefe, sollen mit VStabi aber auch sehr gut gehen und etwas weniger verbrauchen. Reaktion auf Pitch ist aber auch nicht so gut!!
-klaus

ps.: Das Thema wäre vielleicht gut in einem separaten Thread zu führen!

Hi, nachdem ich mittlerweile auch schon in der Luft war mit dem Logo möchte ich ihn euch mal vorstellen. Das Design wurde mit Klebefolie realisiert. Leider sind mir die Streifen mit der Schere nicht 100%ig gelungen, aber in der Weihnachtsferien werde ich mich da nochmal dransetzen und das akurater machen!

@Noggi

sieht super aus und von der Weite merkt man wahrscheinlich überhaupt nichts!
Jetzt gehören nur mehr die Neongrünen Heckrotorblätter von K&B drauf!
http://www.readyheli.com/K_B_Dream_Desi ... p/4052.htm

Danke dir Martin! Also im Flug sieht man von den Ungenauigkeiten gar nichts, da hast du Recht. Aber grüne Blätter werde ich mir nicht drauf machen, die weißen gefallen mir mit dem Kontrast ziemlich gut! Ich mag es eher dezent, aber das ist Geschmacksache. Die Sichtbarkeit mit ner Neonfarbe ist auch gleich viel besser als ein reines Weiß!

Hallo!
Also die Neon-grünen kann ich nicht empfehlen, von Neon ist da keine Spur! Die Orange sind aber sehr gut! Hab bei mir die 92er drauf!
-klaus