Ich fliege das FS555 BB Carbon Digital Speed auf dem Heck meines Protos. Das Servo ist genial. Es ist kleiner als ein 9257, aber stärker weil Brushless: http://shop.buschflieger.de/shop/produc ... Speed.html

Technische Daten:
Abmessungen: 30 x 13 x 28 mm
Masse/Gewicht: 20.60 pond/g
Betriebsspannung: 4,8...6 Volt
Nennspannung: 4.80 Volt Nennspannung: 6.00 Volt
Stellkraft: 24.00 Ncm Stellkraft: 30.00 Ncm
Geschwindigkeit: 0.04 Sek/45° Geschwindigkeit: 0.05 Sek/45°
Haltekraft: 60.00 Ncm Haltekraft: 75.00 Ncm

Und günstiger ist es auch noch.

Grüße Gogi

Hallo Gogi!
Willkommen in DEM Protos Bereich!!!!
Konnte jetzt ausgiebig mein S9257 testen. Das Heck ist nicht ganz so "smooth" wie mit dem BLS251, aber dennoch mehr als OK... Werde beim S9257 bleiben erstmal, aber das BLS251 noch nicht sofort verkaufen...
Dein 555 würde mich aber auch interessieren! Naja, werd ich vielleicht auch mal probehalber verbauen - irgendwann. Bist du dir mit dem Brushless sicher? Coreless ist nicht gleich Brushless! Die Savox und die Align sind auch Coreless...
Bin nun gestern zum ersten mal mit MAH-Carbon-Blades am Heck geflogen. TRAUMHAFT!!! Werde meinen zweiten Satz neonorangene KBBDs daher verkaufen. Falls jemand interesse hat: PN und 5,50€ incl. Versand...

Nun ja, Coreless bedeutet Glockenanker Motor und ein Glockenanker Motor iet ebenfalls "Brushless" allerdings nicht wie ein normaler Brushlessmotor. Von der Kraft her und der Verschelißarmheit sind beide Motoren gleichwertig. Also stimmt brushless schon. Ich halte Glockenanker Motoren sogar für Servos für besser als richtige Brushlessmotoren, da sie etwas efizienter sind. Für große Motoren als Antrieb sind sie aber wiederum nicht so geeignet.

Grüße Gogi

Ah, OK - wieder was gelernt....
Dann kann ich ja richtig glücklich mit meinen DS 510 Coreless sein!! *freu*

Chorge hat geschrieben:Ah, OK - wieder was gelernt....
Dann kann ich ja richtig glücklich mit meinen DS 510 Coreless sein!! *freu*

*mitfreu*

@TOM und alle anderen, die noch Interesse hätten: Die KBBDs hat sich Maik bereits gekrallt... Er war DEFINITIV der erste!

Moin,


so hab eben mal meinen Protos geloggt...
Hab die Exel-Datei im Anhang angehänbgt... geht am leichtesten bei 3 Loggs

Wieso denn ne Exceldatei? Mach doch einfach ein schönes Diagrammbild.

Timmey hat geschrieben:Wieso denn ne Exceldatei? Mach doch einfach ein schönes Diagrammbild.

naja.. dann muss ich halt screenshot draus machen....
der UniLog erzeugt ja standartmäßig exeldateien....

Ich bin mal so frei und hänge es als PDF an
Cu

Harald

Ich bin mal so frei und hänge es als PDF an

dankee


ich hänge es nu ma als screenshots an...

Jonas_Bln hat geschrieben:

Timmey hat geschrieben:Wieso denn ne Exceldatei? Mach doch einfach ein schönes Diagrammbild.

naja.. dann muss ich halt screenshot draus machen....
der UniLog erzeugt ja standartmäßig exeldateien....

Da gibt es irgendwo ne Funktion in der XLS den Log als jpg zu speichern. Musst mal gucken.

Ansonsten kann ich nur sagen, KRASS. Wie hast du da so hohe Peaks raus bekommen?? 77A ist ja schon vom anderen Stern. Wieviel Pitch & Drehzahl bist du geflogen?

Wow, deine Spitzenströme sind aber auch nicht von schlechten Eltern. DAnn sind wohl meine Spitzenströme von bis zu 110A im T-Rex 500 auch im grünen Bereich, wenn man bedenkt, dass der Protos ja gut 300g weniger wiegt und ich auch noch 5s fliege, was im Vergleich zu 6s ja höhere Ströme braucht für gleiche Leistung.

Fliege 14° Pitch und 10° zyklisch...

Drehzahl ca so um 2700...wobei die eigntl auf den logs drauf sein müsste... *mashcnellnahcguck*