mic1209 hat geschrieben:

Agrumi hat geschrieben:

mic1209 hat geschrieben:

Agrumi hat geschrieben:bitte auf ein fässchen dick mir Edding, "nur für Agrumi", pinseln!!

Was soll er auf das "dicke Fässchen Agrumi" schreiben? *renn*

hau ab, geh Opels verkaufen.

Urlaub.

Vergess vor lauter Urlaub bloß mein Päckchen nicht

T-5

Grüße,

Ich denke das ich dieses Jahr etwas (für mich) ganz ungewöhnliches aufdie Checkliste setze: 1 Heli

Wird zwar nur der 450er, aber ist dann das erste mal das ich auch einen Heli mitnehme

Friso hat geschrieben:Vergess vor lauter Urlaub bloß mein Päckchen nicht

Auf keinen Fall.

Bin schon nach und nach am Packen, bevor ich wieder die Hälfte vergesse
Morgen lad ich mal nen Bild vom Auto hoch

Kann mal jemand bitte seinen 80W Brutzler mitbringen ? - will da mal wieder paar NiMhs zusammen brutzeln.

Allerdings bräucht ich dafür auch noch so Lötverbinder oder wie sich die Teile schimpfen. Bei Conrad gabs nur so gefühlte hundert Stück in einer Packung - ich brauch aber nur 3-4 oder so - hat da jemand noch welche rumliegen ?


MFG
speedy

kann ich dir mitbringen

speedy hat geschrieben:Kann mal jemand bitte seinen 80W Brutzler mitbringen ? - will da mal wieder paar NiMhs zusammen brutzeln.

*Verleihnix-Schild-einpack*

Mehr als 50W kann ich nicht bieten

@webo, nein wird noch vor dem 30.07. fertig 2014...
und nöööö unterschreiben musst du nichts, außer das Flugbuch, es geht einfach darum das wir ein Event Veranstalten welches auf einem Platz (Speziell die Zelte, WoWA etc) auf dem auch wir Modellflieger "nur" Gäste sind. Und um dieses Verhältnis nicht irgendwann kippen zu lassen --- denn dann ist einfach schluss mit RHF in Schmoldow--- wird eine Verhaltensliste erstellt, wo jeder noch mal nachlesen kann wie was wo einige Dinge gehandhabt werden Sollen.


@Jürgen110, coool nen Heli MITBRINGEN...

dann dauerts ja nur nochmal 5-6 RHF bis du ihn auch Fliegst! es bleibt spannend!!!!


Tino

tinob hat geschrieben:dann dauerts ja nur nochmal 5-6 RHF bis du ihn auch Fliegst! es bleibt spannend!!!!

tinob hat geschrieben:dann dauerts ja nur nochmal 5-6 RHF bis du ihn auch Fliegst! es bleibt spannend!!!!

Vergiß es !!!!!
Die Dinger haben bei mir eher einen "dekorativen Charakter"

So Auto ist auch fit.

Vorhin Fehlerspeicher auslesen lassen weil der immer in Notlauf sprang...

"Partikelfilter übersättigt"

Mech fragt, "isser warm?"
Ich "jo"
Mech " ok dann rekonditionieren wir den kurz"

OK also Rekonditionieren eines Dieslpartikelfilters:

Tech2 anschliessen , Programm starten ....
Drehzahl erhöht sich auf 2000 U/min ....
kurz danach auf 3000 U/min für 15min

Danach ist alles "Freigebrannt" , und das soll dann besser sein für die Umwelt , na ich weiss nicht

Auf jeden Fall hats höllisch gestunken und geraucht ...

Mataschke hat geschrieben: ..und das soll dann besser sein für die Umwelt , na ich weiss nicht

..sieht aus, als wenn Umweltschutz ein lukratives Geschäft ist

Mataschke hat geschrieben:OK also Rekonditionieren eines Dieslpartikelfilters:

Diesel und Kurzstrecke vertragen sich nicht.

Ist einfach so.

Wenn die Kiste regelmässig anständig warm gefahren würde, dann gäb es das Problem nicht


Tausche gegen Panda Benziner


Cu

Harald

helihopper hat geschrieben:Wenn die Kiste regelmässig anständig warm gefahren würde, dann gäb es das Problem nicht

Problem ist ein FW Bug , der Karren Meldet nicht wenn er freibrennt und wenn ich das nicht weiss kann ichs auch net Freibrennen lassen.

Mataschke hat geschrieben:Danach ist alles "Freigebrannt" , und das soll dann besser sein für die Umwelt , na ich weiss nicht

Das hättest du dir ja auch sparen können, bis Schmoldow hätte der sich doch selber freigebrannt