Jonas kann es sein, dass durch die Stromspitzen ein YGE60 Regler für derartigen Flug nicht mehr ausreichen würde?

oxylos hat geschrieben:Jonas kann es sein, dass durch die Stromspitzen ein YGE60 Regler für derartigen Flug nicht mehr ausreichen würde?

kp..

ich hänge gleich ma die logs mit allen Datena n

ich sag nur.... mehr als 25m/s

enedhil hat geschrieben:Wow, deine Spitzenströme sind aber auch nicht von schlechten Eltern. DAnn sind wohl meine Spitzenströme von bis zu 110A im T-Rex 500 auch im grünen Bereich, wenn man bedenkt, dass der Protos ja gut 300g weniger wiegt und ich auch noch 5s fliege, was im Vergleich zu 6s ja höhere Ströme braucht für gleiche Leistung.

Bin nach wie vor bei dir der Meinung da passt was nicht.

Schau dir mal diesen Log und diesen Flug von meinem T-REX 500 an. DEINE Peaks sind doppelt so hoch, aber hast du auch DIESE Leistung? Zumindest laut Logs müsstest du ca. die 1,5 fache Leistung haben. Bei Jonas bin ich mir da auch ziemlich sicher, das irgendwas nicht passt, es sei denn er hat 16 Grad Pitch drin

http://www.rcmovie.de/video/15870b38196 ... -V2-KV1600

Hier ma die überarbeiteten Logs.........


was mich noch stört... die drehzahlregelung war heute seehr schlecht...
was evtl auch daran lag das ich durch zyklishc usw schonma 25° pitch an bestimmten blättern kriegen kann....
ich glaube ich begrenze doch wieder auf 12° pitch....

Peakdaten zusammengefasst:

Leistung: 1620W
Ampere: 77,47A
Steigleistung: 26,4m


Drehzahl liegt bei ca 2800 U/min
Pitch: 14°
Zyklisch: 10-12°

@Jonas
also irgendwas passt da bei dir nicht, du würgst auch den Motor total ab.
Check mal die Riemenspannung und probier ruhig auch mal andere Werte am YGE. Wieviel Timing und PWM hast du momentan eingestellt?

Timmey hat geschrieben:@Jonas
also irgendwas passt da bei dir nicht, du würgst auch den Motor total ab.
Check mal die Riemenspannung und probier ruhig auch mal andere Werte am YGE. Wieviel Timing und PWM hast du momentan eingestellt?

naja.. bei teilweise 25°.....

riemenspannung ok.. eher zu wenig...

die einstellungen check ich wenn ich vonner arbeit zurück bin

Da lob ich mir meinen Castle Creations Phoenix 60 den hab ich jetzt so geil eingestellt, dass er wahrscheinlich sogar dem Regler aller Regler nämlich dem JAZZ Konkurrenz machen kann

Ich bin heute Nachmittag einfach vor die Firma und hab den Protos ein Paar Runden gescheucht

Daten:
Gewicht: 1665g
Pitch: 12°
Akkus: Zippy-H 5S1P 3300
Regler: CC Phoenix 60
Motor: Scorpion HK-3026-1000
Mögliche Flugzeit bei Kunstflug ca. 8 Min.

Wofür ihr so hohe Pitchwerte und Drehzahlen fliegt wundert mich schon mit 2500upm und 12° Pitch hat der Protos mit dem Gewicht eine super Performance!

Den YGE-60 habe ich wieder ins Sackerl gepackt, ich habe das Teil einfach nicht vernünftig ins Laufen gebracht, entweder pumpt er oder die Drehzahleinbrüche sind zu groß oder das Heck ist unruhig, nach ca. 15 Akkus habe ich dann aufgegeben und wieder den Phoenix verbaut, noch etwas die Parameter gepimpt und das Ergebnis hat mich selber überrascht Einfach geil wenn man sich das Log anschaut und genau so läuft bzw. fliegt er auch!

Jonas_Bln hat geschrieben:Steigleistung: 26,4m

Klingt gut aber was bringt das vor allem wenn du Drehzahleinbrüche von >600upm hast

EDIT: Die 1150W kann ich nur provozieren indem der Protos mit 0° Pitch am Boden steht, ich Pitch "reinhaue" und ihn so in die Luft prügle!

Timmey hat geschrieben:Schau dir mal diesen Log und diesen Flug von meinem T-REX 500 an.

Wie lange fliegst bzw. trainierst du eigentlich schon? Respekt, dein Flugstil gefällt mir!
Ich hoffe ich mache heuer wieder so viel Fortschritt wie letztes Jahr!

Moin,

die Drehzahleinbrüche gehn mir auch aufn Keks....

Wer die Regelparameter jeweils 1 höher nehmen.. bis jetzte alles org.

Außerdem Pitch wieder auf +-12 begrenzen....

Jonas_Bln hat geschrieben:Wer die Regelparameter jeweils 1 höher nehmen.. bis jetzte alles org.

Viel Glück, mit meinem Scorpion war leider kein ordentlicher Reglerbetrieb möglich, das onboard BEC hätte mir nämlich gefallen!

RedBull hat geschrieben:

Jonas_Bln hat geschrieben:Wer die Regelparameter jeweils 1 höher nehmen.. bis jetzte alles org.

Viel Glück, mit meinem Scorpion war leider kein ordentlicher Reglerbetrieb möglich, das onboard BEC hätte mir nämlich gefallen!

mhh..... wollte den ja evtl einbauen.....

RedBull hat geschrieben:

Timmey hat geschrieben:Schau dir mal diesen Log und diesen Flug von meinem T-REX 500 an.

Wie lange fliegst bzw. trainierst du eigentlich schon? Respekt, dein Flugstil gefällt mir!
Ich hoffe ich mache heuer wieder so viel Fortschritt wie letztes Jahr!

Danke Martin, habe vor nicht ganz 2 Jahren mit RC-Helis angefangen. Und ich hoffe auch ich mache dieses Jahr wieder einen Fortschritt. Dir jedenfalls viel Erfolg, hast ja auf jeden Fall schon mal die richtigen Modelle dafür

Timmey hat geschrieben:

RedBull hat geschrieben:

Timmey hat geschrieben:Schau dir mal diesen Log und diesen Flug von meinem T-REX 500 an.

Wie lange fliegst bzw. trainierst du eigentlich schon? Respekt, dein Flugstil gefällt mir!
Ich hoffe ich mache heuer wieder so viel Fortschritt wie letztes Jahr!

Danke Martin, habe vor nicht ganz 2 Jahren mit RC-Helis angefangen. Und ich hoffe auch ich mache dieses Jahr wieder einen Fortschritt. Dir jedenfalls viel Erfolg, hast ja auf jeden Fall schon mal die richtigen Modelle dafür

Na denn kann ich ja evtl noch nachziehn

fliege ja erst seit genau einem Jahr.....

@Timmey

ich bin mit meinen Peaks auch in keinster Weise glücklich. Wenn ich Peaks um die 80A hätte, dann würde ich das als normal bezeichnen, aber bis zu 110A (mit 430er Torsions) kanns einfach nicht sein. Leider hab ich aber keine Ahnung, woran es liegt. Ich hab den Motor zerlegt und die Lager gecheckt -> nix auffälliges, Riemen ist auch eher zu locker gewesen, Zahnflankenspiel exakt mit Papierstreifen eingestellt, alles noch mal auf Leichtgängigkeit geprüft und HRW und HeRoW mit Graphit behandelt, um Reibung zu minimieren, Am YGE 80 rumgestellt (P und I-Werte rauf und runter -> keine Änderung, immer Sägezahnkurve). So langsam habe ich die Schnauze voll vom YGE. Ein Jive ist mir aber zu teuer und beim Phönix nervt mich das extra BEC. Vielleicht liegt aber auch echt am Motor. Ich hab einfach keine Idee mehr. Vielleicht bau ich den Stock-Motor mal wieder ein und fliege den mit 16er Ritzel. Mit dem hatte ich am Stock-Regler im Stellermode Peaks von max. 65A (allerdings am 14er Ritzel). Wenn da die Peaks am YGE80 unter 80A liegen, dann hat der Skorpion einen weg und ich bau nen Strecker ein, wenn die Peaks ähnlich hoch sind, dann ists wohl der Regler und dann fliegt er raus! Habt ihr noch andere Ideen?

Was mir noch aufgefallen ist, bei vielen reichen beim StartUp-Power des YGE 2% für den Sanftanlauf, bei mir kalppt es manchmal, manchmal nicht. Auf jeden Fall zuckelt er am Anfang ganz schön rum, bis er endloich auf Touren kommt. Bei 4% StartUp-Power gehts dann aber schon so heftig zur Sache, das es mir die Rotorblätter einklappt.

Naja, im Moment muss ich eh auf Ersatzteile warten, da ich den Rex letzten Samstag beim Rückenrückwärtskreis-Üben geerdet habe.

enedhil hat geschrieben:Vielleicht liegt aber auch echt am Motor.

Funny, ich hab auch u.a. den 1900er Scorpion zusammen mit dem YGE-80 im Logo 400 und schaffe es nicht eine ordentliche Regelung hinzubekommen, auch zwei Telefonate mit Hr. Jung führten zu keiner Lösung und glaubt mir ich hab mich wirklich 12 Akkus lang bemüht

Da ich mit dem YGE bei allen drei Scorpions (1000, 1600 und 1900kV) keinen Erfolg hatte glaube ich, dass dser YGE einfach nicht zu den Scorpion Motoren passt!

enedhil hat geschrieben:beim Phönix nervt mich das extra BEC

Dann warte auf die ICE Serie die hat dann auch BEC on board! Sollte im Juni/Juli verfügbar sein oder du verbaust wie ich ein 10A CC BEC!
Die ICE Regler haben auch gleich den Datenlogger mit drinnen http://www.castlespecialprojects.com/cs ... x_ice.html
Lieber ein BEC zusätzlich eingebaut als sich ewig über die schlechte Regelung zu ärgern!