Pavel hat geschrieben:Ich hab alle meine Helis auf 2,4 Ghz umgebaut

Schön...für dich
Für mich derzeit nicht bezahlbar. Und durch 35 MHz hatte ich bisher noch keine Abstürze. Also bleibt es vorerst.

Hallo,

kann mir bitte mal einer schreiben wie groß der Abstand zwischen der Hauptrotorwelle und Heckrotorwelle
bei der Mechanik sein sollte damit diese in den Rumpf passt.

Vielen Dank!
Gruß
Uli

Jo ich kenn da einen der das kann

72 cm, wobei man bis zu 2cm abweichen kann. Das kann man dann im Heck ausgleichen.

Hab ja noch den ersten (kaputten aber reparablen) Rumpf da, falls du mal probieren willst

Vielen Dank für die Info.
Schade son Roxxter 22 hat nur 69,5 cm
Mit 2,5 cm Abweichung ist das vermutlich murks, oder?

Gruß
Uli

Doch geht. Die 2cm waren nur so dahin gesagt Musst halt den Heckausschnitt nach vorn erweitern. Eigentlich kein Problem, habe ich beim ersten Rumpf auch gemacht.

Nachdem heute endlich mal Wetter war, hab ich meinen Swift mit dem 5S-Akku in den RUndflug überführt. Geht guuut
Nur das Landen...da muss ich echt aufpassen mit der Agusta dann.

Apropos Agusta...die Mechanik ist gestript und schonmal probeweise in den Rumpf gewandert

je länger ich den Rumpf sehe, desto scheeeener finde ich ihn

Also eigentlich könnte ich Century bzw. Funkey links und rechts eine um die Ohren hauen. Wer sich sowas ausdenkt
Wenn ich die Montageplatte an die Mechanik amche, krieg ich die Mechanik nicht mehr in den Heli rein (Nickservo schlägt am Rumpf an und Querverstrebungen stören) und ich krieg die Montageplatte nich am Rumpf verschraubt (keine Zugangsmöglichkeit)! Wenn ich die Montageplatte erst im Rumpf verschraube und dann die Mechnaik reinsetze, krieg ich die Mechanik nicht gescheit fest wegen mangelnder Zugänglichkeit. Boaaahh das nervt...

Naja egal, irgendwie wirds schon gehen, wozu is man schließlich Dipl.-Ing. Konstrukteur Und manchma hilft bissl Abstand zu gewinnen, deswegen gehts erst morgen weiter

Btw: Die gesamte Fuhre wiegt (Einzelsegmenten gewogen und zusammengerechnet): 3080 g

Ohje ...Ich kann mitfühlen..

Timo

EagleClaw hat geschrieben:Also eigentlich könnte ich Century bzw. Funkey links und rechts eine um die Ohren hauen. Wer sich sowas ausdenkt
Wenn ich die Montageplatte an die Mechanik amche, krieg ich die Mechanik nicht mehr in den Heli rein (Nickservo schlägt am Rumpf an und Querverstrebungen stören) und ich krieg die Montageplatte nich am Rumpf verschraubt (keine Zugangsmöglichkeit)! Wenn ich die Montageplatte erst im Rumpf verschraube und dann die Mechnaik reinsetze, krieg ich die Mechanik nicht gescheit fest wegen mangelnder Zugänglichkeit. Boaaahh das nervt...

Naja egal, irgendwie wirds schon gehen, wozu is man schließlich Dipl.-Ing. Konstrukteur Und manchma hilft bissl Abstand zu gewinnen, deswegen gehts erst morgen weiter

Btw: Die gesamte Fuhre wiegt (Einzelsegmenten gewogen und zusammengerechnet): 3080 g

EagleClaw hat geschrieben:Also eigentlich könnte ich Century bzw. Funkey links und rechts eine um die Ohren hauen. Wer sich sowas ausdenkt
Wenn ich die Montageplatte an die Mechanik amche, krieg ich die Mechanik nicht mehr in den Heli rein (Nickservo schlägt am Rumpf an und Querverstrebungen stören) und ich krieg die Montageplatte nich am Rumpf verschraubt (keine Zugangsmöglichkeit)! Wenn ich die Montageplatte erst im Rumpf verschraube und dann die Mechnaik reinsetze, krieg ich die Mechanik nicht gescheit fest wegen mangelnder Zugänglichkeit. Boaaahh das nervt...

Naja egal, irgendwie wirds schon gehen, wozu is man schließlich Dipl.-Ing. Konstrukteur Und manchma hilft bissl Abstand zu gewinnen, deswegen gehts erst morgen weiter

Btw: Die gesamte Fuhre wiegt (Einzelsegmenten gewogen und zusammengerechnet): 3080 g

Da wünscht man sich jedes mal dünnere Finger ... Kenne das auch.
Hoffe du hast es hinbekommen, finde den einfach nur geil !!

Grüße
Jan

So...nach 40 Minuten, mehreren Lackabplatzern und einem Spezialwerkzeug ist die Mechanik wieder draußen. Für 2 Schrauben!!!!! Kanns doch irgendwo nicht sein!

Naja...nochn paar Details, das (neue) externe BEC und dann kommt die Kiste letztendlich in den Rumpf.

EagleClaw hat geschrieben: mehreren Lackabplatzern

wie sieht denn der Rumpf jetzt aus

Ein großer, aber im nicht sichtbaren Bereich. Und bissl kleine Kantenschäden, die sich aber einfach reparieren lassen. Trotzdem...*grummel*

Nachdem ich den Hinweis bekommen habe, dass man den Gyro im Rumpf einstellen können sollte (Danke Timo für den Denkanstoß), hab ich das heute mal umgesetzt.
Mit noch einem Spezialwerkzeug

goile Idee...

woher weißt du denn dann bei welcher sense du grad bist