Bin echt gespannt wann da wirklich was kommt und was es kostet.....

Für mich ist es genau die richtige Größe. 700er gibt es eh wie Sand am Meer... und Wildflieger die mit 90er über 5kg unterwegs sind gibt's auch die einen oder anderen. Das geht auch bei aktuellen 700ern recht schnell.
-klaus

Hallo Heligemeinde

Ich persönlich finde den Logo XXTREME ein geniales Teil.
Die Kosten für 12 -14 S, Motor und Regler werden sicher auch nicht ohne sein.
Aber, was ich mich Frage: Warumm 12-14S ???
Ich fliege z.B. meinen Maxi Joker 3DD mit 820er Latten auch nur mit 10S
und funktioniert einwandfrei, und so wird er auch in der EC 145 mal fliegen.
Ich muss natürlich noch erwähnen, dass ich kein 3D fliege (bin ü40 )
Aber meine Meinung nach wäre es doch zu überlegen, den XXTREME mit einem
10S Setup zu befeuern. Dann würde es schon wieder anders aussehen mit Gewicht ,Anschaffungskosten etc. Oder was meint Ihr dazu ? ( wäre doch lecker )
Falls das geht, werde ich nicht lange zögern, und den Bestell Button im Mikado Online Shop drücken

Grüsse aus der Schweiz
Martin

Logo geht das, nur sobald man ihn Logolike bewegen möchte, muss halt echt ein 14S Setup rein, sonst steigen die Ströme und damit auch die Belastung ins astronomische und die Flugzeit leidet sehr!

Und auf den Fotos kommt er nicht wirklich so gross rüber wie er eigentlich ist

ChainMan hat geschrieben:Und auf den Fotos kommt er nicht wirklich so gross rüber wie er eigentlich ist

Noch nicht mal im Ansatz, das Ding ist echt groß!

Der Ralf Bux.. meinte, dass der xxtreme im normalen Rundflug gut geht, sobald man aber mit 3D anfängt, wirds mit den akutell erhältlichen Reglern schnell eng. Er meinte nämlich auch, dass es noch keine Regler geben würde die 14S richtig können (immer im Bezug auf 800er Latten).

ChainMan hat geschrieben:Und auf den Fotos kommt er nicht wirklich so gross rüber wie er eigentlich ist

Ich finde den auf den Bildern schon extrem groß.

Na warte mal bis er vor dir steht Man muss sich nur mal überlegen auf den Bildern sind 800er Latten drauf !! Die gehen auf dem Heli total unter und das soll was heißen.

Fabe hat geschrieben: Ich find das wort align an dem halter immer noch beängstigend. Sicher vom 700er.

Ich lach mich schepp.
Der ganze Prototyp sieht wohl eher wie ein eilig zusammengeschustertes Etwas aus.
Und warum eigentlich diese Monsterblatthalter ??

Im Übrigen warte ich bei dem Grössen-Wahn nur drauf, dass beim Wildfliegen mal richtig was passiert
und dem Piloten nachgewiesen wird, dass sein Gerät über 5 Kilo wog.

Dann kann er sich nicht nur für den Rest seines Lebens gratulieren (eine Haftpflicht zahlt in so einem Fall nix),
wir haben auch ganz schnell die Lokalpolitiker aufm Plan, die dann berechtigterweise eine strenge Reglementierung
des RC-Wildfliegens fordern.

Zum Wildfliegen ist das Gerät auch nicht gebaut.....

Leute,
wenn ich mir das mit dem 700er so überlege...wie wäre es denn, das CFK-Chassis für den 600er zu nehmen, ein etwas längeres Heckrohr dran, einen passenden Riemen wenn verfügbar und das Ganze amit 710er Blättern zu fliegen?
Da würde man unter 5KG bleiben können, es wäre dann auch vom Flugverhalten ein echter 700er und mit den vorhandenen Teilen zu bauen....und der 800er dann wirklich für Exxtremisten mit Aufstiegsgenehmigung....wer keinen Rigid fliegt, könnte sich das mal überlegen....die, die einen Rigid fliegen, natürlich auch....mmmmhhhh...da passen dann 12s Akkus rein....grübel...wär doch eine Möglichkeit, oder? Das Chassis verträgt dann auch dicke Motoren....

Grüße

Hannes

Ich denke einige die hier im Forum sind fliegen nicht in nem Verein. Wo findet man den auch schon ein Verein wo es nicht heißt - was Heli Flieger bist du ?!?! Nö können wir nicht mehr gebrauchen bzw nicht gebrauchen.. Ist zu min meist so und dann denkt man sich auch tjo, wenn es der Verein nicht nötig hat dann eben nicht - So gehts mir zu min.

helihannes hat geschrieben:wenn ich mir das mit dem 700er so überlege...wie wäre es denn, das CFK-Chassis für den 600er zu nehmen, ein etwas längeres Heckrohr dran, einen passenden Riemen wenn verfügbar und das Ganze als 700er auszulegen?

Logo 600 SE + CFK-Chassis und du hast genau das.

Ja schon,

aber die 710er Latten werden doch knapp, oder?

Grüße

Hannes

nö