Der Totally OT Thread

[Yaku79]

Sieht trotzdem lustig und genial aus
Konvertiere gerade zwei Youtube Videos 720P
Trainingsflüge vom Freitag


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[Heling]

Das Schlimmste an dieser Lösung wäre auch die hervorragende Wärmedämmung gewesen.

Verstehe ich jetzt nicht ganz. Hast du noch nie was von Heißluftballons gehört?

[Heling]

Oder nen 500er nehmen, der X-Tron z.B. hat den Akku im Bauch.

Watt ich ja noch fragen wollte: hattest du deinen X-Tron schon in der Luft?

[TREX65]

Harald unser Flugplatz ist nicht über bewohntem Gebiet

Das ist doch schei* egal...du fliegst aber über solchem!! Und die Beschränkungen sind schon heftig genug seitens der Gesetzgeber und solche Vollnasen wie du und viele andere auch gefährden durch solch ein unverantwortliches Handeln den Modellsport. Irgendwann dürfen wir nichts mehr..... einfach mal darüber nachdenken. Du bist ja alt genug für so was.....

[MrHeli33]

Guten Morgen!


Hier ist es jetzt Bewölkt

[telicopter]

Mode 4 is klar, den hab ich auch geproggt. Aber wofür sind die Modes 1,9 und 10? Und wie meinst das mit der Gasgerade?
Wenn du als Motor nen Scorpion hast, hau direkt mal den KSA-Mode mit rein, sonst schaltet der Jive ziemlich früh ab, bei mir nur beim Steigflug

Modus 1 = APM Modus und gleichzeitig Reset
Modus 9= Lipomodus (auch wenn ich nach Timer fliege
Modus 10 = KSA Modus

Ob ich noch Modus 11 ( Helikopter 2) reinhaue, weiß ich noch nicht.

[satsepp]

Guten Morgen!

Harald schau Dir am besten nicht die Videos vom Horst an: http://www.rcmovie.de/video/9843fad2724 ... f-Sendung-!
er fliegt Teilweise in Fußgängerzonen die voll mit Leuten sind, in Ortschaften sowieso immer.

Sepp

[DeeCee]

Hast du noch nie was von Heißluftballons gehört?

Wäre eigentlich auch eine Idee: Ferngesteuerter Heißluftballon, beheizt mittels LiPo.
Wird aber wohl am Gewicht des LiPos scheitern oder zumindest ineffizient sein.
Könnte ich mal ausrechnen, wenn ich Langeweile habe.

[helihopper]

Harald schau Dir am besten nicht die Videos vom Horst an

Und?
Weil ein anderer risikobereiter Pilot andere Menschen gefährdet sollte das jeder nachmachen?

Nach meiner Meinung haben Flugzeuge in oder über bewohntem Gebiet null komma nix verloren.
Du siehst ja selber, dass Du noch nicht einmal in der Lage bist den Stromverbrauch realistisch einzuschätzen. Mal ganz abgesehen von dem zig mal gecrashten Modell. Da ist das Risiko, dass Servos und andere Teile schneller ausfallen deutlich größer, als bei ungecrashten Komponenten.

Ich würde da nicht so vehement Position gegen Dich beziehen, wenn ich bei solchen Ausfällen und gefährlichen Einschlägen nicht schon mehrfach anwesend gewesen wäre.
Da ist von unmittelbar neben Spaziergängern (Senderausfall), über Einschlag im Mittelstreifen einer entfernt liegenden BAB, über Höhenruderdefekt mit Einschlag und Abbrand unmittelbar neben einer viel befahrenen Strasse, etc. alles dabei.


Harald

[satsepp]

Mir ist schon klar dass auch eine so leichte Schaumwaffel, die Immerhin über 100 km/h fliegt, eine Gefährdung darstellt und dass es auch nichts nützt wenn ich 50 Meter über den Häusern fliege und Sie abschmiert.
Was ich allerdings als Sicherheit drinnen habe bei diesem Flieger ist ein Bailout, ich habe ein Skookum SK720 drinnen.
Habe ich Probleme mit der Fluglage so brauche ich nur einen Schalter umlegen und die Extra richtet sich horizontal aus. Hatte ich in Greising auch kurz genutzt wegen dem Zwielichten Licht.
Habe ich einen Empfangsverlusst (Trotz 4 Antennen) so schaltet der Motor aus und das Bailout wird automatisch aktiviert, das heißt die Extra segelt langsam runter. Das habe ich sogar schon ausprobiert!
Aber klar ist wenn der Akku oder das ESC Ausfällt, dann habe ich nur noch 20 Sekunden, so lange puffert meine Greencup Pufferschaltung, dann ist die Steuerung aus und Sie fliegt unkontrolliert weiter.

Sepp

[tracer]

Watt ich ja noch fragen wollte: hattest du deinen X-Tron schon in der Luft?

Ne
In Schmolle ist er ja leider nicht fertig geworden, und danach habe ich das ganze Geraffel einfach nur in die Werkstatt "geworfen", und nen halbes Jahr gar nichts mehr gemacht.
Jetzt ein paar mal Hallenfliegen mit Kleinkram, aber irgendwann geht es sicher weiter.

Ausserdem bekommt er noch nen neuen Empfänger verpasst, weil ich die Modelle dieses Jahr alle auf Spektrum bringen will.

[Christian Businski]

Morgens !

Hier ist es bewölkt, ab und zu kommt mal die Sonne raus und wir haben hier 8°. Gleich gehe ich mit ein paar anderen Piloten ein bisschen fliegen .

[Raptor-Flyer]

Mode 4 is klar, den hab ich auch geproggt. Aber wofür sind die Modes 1,9 und 10? Und wie meinst das mit der Gasgerade?
Wenn du als Motor nen Scorpion hast, hau direkt mal den KSA-Mode mit rein, sonst schaltet der Jive ziemlich früh ab, bei mir nur beim Steigflug

Modus 1 = APM Modus und gleichzeitig Reset
Modus 9= Lipomodus (auch wenn ich nach Timer fliege
Modus 10 = KSA Modus

Ob ich noch Modus 11 ( Helikopter 2) reinhaue, weiß ich noch nicht.

Musst dich halt entscheiden ob Mode 4 oder 11. Ich bin mit 4 total zufrieden

[telicopter]

Ich werde auch bei Mode 4 bleiben!
Aber endlich (nach 2,5 Monaten) funktioniert mein 400er weider! Nachdem ich Riemen, Alu-Heckriemenrad, Heckblatthalter, Steuerbrücke, Kugelpfannen und Hauptrotorzentralstück getauscht habe war Ruhe. Ich könnte jetzt nochmal die Teile einzeln ausbauen und schauen, woran es gelegen hat, aber das mache ich lieber nicht. Er pendelt nur noch ganz leicht beim harten Pitchen, aber da muss ich einfach ein bisschen mit DMA, Heckempfindlichkeit und Reglereinstellungen spielen.
Das geilste ist aber, dass der Heli mit dem neuen Scorpion 4015 1070kv richtig abgeht!

Schade nur dass der 600er jetzt noch 2 Wochen auf sein Heckservo warten muss...denn wenn der Kleine es immer noch nicht getan hätte, dann wäre sein Heckservo in den Großen gewandert!

[Raptor-Flyer]

So ein Mist!
Der Pyro hält nix aus, im Flug abgeraucht und jetzt ist der Heli schrott. Gerade als der Heli senkrecht zur Erde stand, aufgrund abbremsens, ist der Motor abgeraucht und der Heli wie ein Stein zu Boden gefallen. Was mich gewundert hat, dass die Haube, bei einer Fallhöhe von rund 5m noch ganz ist und nur ein paar kleinere kratzer hat.
Die Akkus kann ich in die Tonne hauen.
Fazit:
Heckblätter
Akkus
ein unteres Seitenteil
und Motor schrott