Der Totally OT Thread

[Raptor-Flyer]

Moin!

@ Basti wie kommst du beim Protos auf 7V für die Servos? Externes BEC? oder wie?

[gorar]

und morgen gehe ich das erste mal in diesem Jahre Skifahren

Ich fahre auch am Liebsten im März.
Morgends super Bedingungen, und ab Mittag die Sonne genießen.
Für einen Saisonstart finde ich es aber auch etwas spät.
Frühling kommt bei uns erst ganz langsam an den Südhängen durch.
Aber schon 10 km nördlich ist der Frühling voll am Start.

[Christian Businski]

Ich ärgere mich gerade etwas .

Bin den kleinen 450er gelandet, Motor aus, habe mich kurz umgedreht und als ich mich wieder zu dem kleinen drehte war der auf der Seite (umgekippt weil es windig war, ziemlich windig) .

Die Blätter haben leichten Schaden genommen, denke ich mal. Kann ich die noch verwenden oder lieber neue kaufen ?...Hoffe man kan was erkennen:

Rotorblatt Schaden.JPG (134.89 KiB) 161 mal betrachtet

[Fabe]

Ich würde die nicht mehr fliegen....

[Raptor-Flyer]

Ich ärgere mich gerade etwas .

Bin den kleinen 450er gelandet, Motor aus, habe mich kurz umgedreht und als ich mich wieder zu dem kleinen drehte war der auf der Seite (umgekippt weil es windig war, ziemlich windig) .

Die Blätter haben leichten Schaden genommen, denke ich mal. Kann ich die noch verwenden oder lieber neue kaufen ?...Hoffe man kan was erkennen:

Man dreht sich doch auch nicht vom Heli weg

[Fabe]

Gleich kommt meine erste v-stabi Programmierung....mal gespannt.

[Christian Businski]

Ich ärgere mich gerade etwas .

Bin den kleinen 450er gelandet, Motor aus, habe mich kurz umgedreht und als ich mich wieder zu dem kleinen drehte war der auf der Seite (umgekippt weil es windig war, ziemlich windig) .

Die Blätter haben leichten Schaden genommen, denke ich mal. Kann ich die noch verwenden oder lieber neue kaufen ?...Hoffe man kan was erkennen:

Man dreht sich doch auch nicht vom Heli weg

Jupp, macht man auch nicht . Aber blöder weise habe ich mich kurz ablenken lassen (wärend des Fluges kam noch ein Pilot) . Habe mich auch nur ganz kurz umgedreht, aber der kleine ist so leicht, der wird mal eben umgekippt . Ärgert mich richtig. Kann man die denn noch verwenden ?

[yacco]

Wir raten ab.

[Christian Businski]

In Ordnung....Neue Blätter werden montiert .

Ist ja echt doof, kann man mal sehen, dass man den Heli nicht nur im Flug kaputt machen kann. Die Blätter bekommt man auch noch am Boden kaputt (ich lasse mich zu leicht ablenken) .

Edit:

Macht aber überhaupt nichts, ist also nicht schlimm.

Heute kann ich eh nicht mehr fliegen weil ich die Akkus nicht so schnell voll kriege. Morgen soll es den ganzen Tag regnen (sieht jetzt schon sehr danach aus) und am Montag habe ich einen langen Schultag, kann also auch nicht fliegen (höchstens den 500er eben testen, das kann ich aber schon morgen machen wenn ich eine kleine Regenpause erwische).

Am Dienstag kann ich wieder mit dem 450er fliegen und habe neue Blätter .

[Raptor-Flyer]

Gleich kommt meine erste v-stabi Programmierung....mal gespannt.

Geht alles easy von der Hand. Mach mal Fotos und zeig sie uns vom Flugobjekt

[MrHeli33]

Guten Abend!


ICh habe mal nachgeschaut auf vieviel Volt pro Zelle ich den Akku entladenn kann!
Und ich kann sie bis 3,3 Volt pro Zelle entladen, geht das gut?
3,8V p.Z. sind 50%

[satsepp]

Ich würde auch die BLW präventiv wechseln, eventuell auch die HRW.
Die Blätter kannst Bedenkenlos mit 500 RPM fliegen, nur befürchte ich dass der 450er nicht abheben wird...

Habe heute nichts kaputt gemacht, obwohl ich sehr viel geflogen, auch rennen mit meine Hype-WOW und einem Funjet (Jamara Roo). Es ist offen geblieben wer schneller war, aber in etwa Patt. Das Problem war dass ich Kurven mit gefühlten 5 Metern Durchmesser fliege, und der Roo mit gefühlten 50 Metern. So war es schwierig Synchron zu fliegen...


Sepp

[Aeroworker]

Ich hab heute meinen Schwager mit dem Segler fliegen lassen.

Ergebnis ein gebrochenes Carbonrohr.

Warum begreifen erstflieger eigentlich nicht das man um Höhe zu gewinnen das Höhenruder nicht gezogen halten muss?

Er hat sich aber ganz patent angestellt.

[Christian Businski]

Ich würde auch die BLW präventiv wechseln, eventuell auch die HRW.

Das mache ich, wenn ich später Vibs habe . Eigentlich wechsel ich nach jedem Crash die Blätter, HRW, BLW aber diesesmal war er ja fast ausgedreht und ist dann nur nochmal umgekippt. Und dadurch, dass der Boder sehr "steinig" ist, haben die Blätter trotzdem noch entsprechenden Schaden genommen.

Ich hab heute meinen Schwager mit dem Segler fliegen lassen.

Ist das der vom Tom ?

Den werde ich nämlich meinen Vater fliegen lassen, damit er auch mal was zum fliegen hat . Dann weiß ich ja schonmal, dass die Carbon-Stange brechen kann .

[Aeroworker]

Ist das der vom Tom ?

ja, fliegt absolut gutmütig wenn man diverse Einstellungen beachtet. Alle knüppel loslassen und er segelt einfach geradeaus weiter, ohne Neigung zum kippen oder ähnliches. Sag Deinem Vater das er das Höhenruder wieder loslassen muss wenn der gewünschte Steigwinkel erreicht ist. Und ab Halbgas zieht der MOtor nach oben wenn Du da nichts dran änderst.