Der Totally OT Thread

[yacco]

Wie fest drückst du denn?

[Christian Businski]

Wie fest drückst du denn?

Hmm, gute Gegenfrage .

Nicht feste. Ich drücke so lange bis der Riemen nicht mehr weiter gedrückt werden kann. Sagen wir mal so, wieweit darf ich den Riemen rein drücken bis es nicht mehr geht (also wirklich ganz Schluss ist (ok, jetzt nicht mit voller kraft)) ?

[Christian Businski]

Wie fest drückst du denn?

Hmm, gute Gegenfrage .

Nicht feste. Ich drücke so lange bis der Riemen nicht mehr weiter gedrückt werden kann. Sagen wir mal so, wieweit darf ich den Riemen rein drücken bis es nicht mehr geht (also wirklich ganz Schluss ist (ok, jetzt nicht mit voller kraft)) ?

[yacco]

Was sagt denn die Bedienungsanleitung dazu?

[Christian Businski]

Was sagt denn die Bedienungsanleitung dazu?

...In ein paar Wochen wäre ich bestimmt auch noch auf die Anleitung gekommen .

Also, den riemen leicht anziehen. Also wird er mal leicht angezogen .

Danke .

[Raptor-Flyer]

Chris, würde sagen so, dass ihn 2-3mm reingedrückt bekommst

[DeeCee]

Aber inzwischen kristallisiert sich hier immerhin heraus, warum ich nicht so sehr der Riemenfreund bin.
Länge, wie spannen, welches Material, statische Aufladung.
Die Ersatzteile für den Starrantrieb kenne ich und die sind in 15 Min. eingebaut.

[satsepp]

Wie bekommt man einen Starrantrieb kaputt? ich habe beim pro schon mehrfach geerdet, die Heckblätter an einer Metallkante zusammen geschliffen, aber die Torque-Tube hält.

Sepp

[DeeCee]

Wie bekommt man einen Starrantrieb kaputt?

Es kommt halt schon mal vor, dass, wenn man mit dem Heckrotor aufsetzt (oder an einen Stein stößt), sich ein Zahnrad in einem der Kegelräder (vorne oder hinten) verabschiedet.
Das ist aber auch alles. Ist bei mir 2 mal passiert. Das ist mir aber lieber, als mir über all diese Riemenparameter Gedanken machen zu müssen. Ersatzteil rein und gut.

[DeeCee]

Nachtrag: Frag' mal einen Motorradfahrer und bitte ihn um eine ehrliche Meinung, was er besser findet, Kette oder Kardanwelle?
Kette (Riemen) ist halt zunächst billiger. Und Geiz ist geil, wie wir ja alle wissen.

[satsepp]

Habe ich noch nicht geschafft, und den PRO mindestens 3x heftig versenkt.
Meines ist wohl vom Rambo, ach ja und Steine habe ich auch schon weggeschossen damit.

Sepp

[satsepp]

Was hältst du von der Karre: http://cham.stauner.com/index.php?nav_f ... 0&kw_max=0
da würde meine Extra300l rein passen

Sepp

[Christian Businski]

Also bei meinem 450Pro habe ich den Starrantrieb auch noch nicht futsch bekommen. Da kann ich mit dem Heck aufsetzen wie ich will, der geht irgendwie nicht kaputt (außer wenn ich natürlich extra nur auf dem Heck lande).

Beim 500er ist das schon wieder anders. Da geht der Starrantrieb irgendwie immer kaputt. Was ich besser finde (Riemen/Starrantrieb) kann ich noch nicht sagen, das wird sich dann herrausstellen wenn ich den 500er ein paar mal geflogen bin .
Bei meinem Belt cpx ist auch noch der Riemen drin, der von anfang an dabei war (und der hatte schon einige Crashs, den bekommt man auch kaum kaputt).

Das einbauen vom Riemen fand ich jetzt gar nicht so schlimm. Und das spannen auch nicht. Wenn der noch zu lose gespannt ist, kann man das ja immer noch ändern .

[Heling]

Was hältst du von der Karre:

Ganz schöner Dampfhammer, oder haben die sich bei der Leistungsangabe verschrieben? Das Auto, für das ich mich gerade interessiere, soll nicht mal ein Zehntel davon kosten.

[DeeCee]

Ganz schöner Dampfhammer, oder haben die sich bei der Leistungsangabe verschrieben?

Nö, kann ja sein.
Aber Straßenautos sind mir sowieso ******egal. Einfach nur Geldkorrosion. Du fährst beim Händler vom Hof und hast schon 25 % Verlust.
Die Dinger sollen mich unter gewissen Nebenbedingungen von A nach B bringen.
Prestigestatus ist für mich Null. (Wer die Penisverlängerungen braucht, OK.)
Zum Spaß haben begebe ich mich stets auf die Rennstrecke und bewege dann wirklich "geile" (ich hasse dieses Wort) Geräte.
Dann kommt mir auch normalerweise kein Amateur-Querverkehr oder Geisterfahrer in den Weg.