Der Totally OT Thread

[Christian Businski]

Damit du die aufgedruckten technischen Daten ablesen kannst.

Ok.

Der Physikunterricht hat nicht angeschlagen.

Hatte ich noch nicht im Physikunterricht.

NEIN! Generell muss man nach einem Crash, bei dem ein Elektronikbauteil vom Regler fliegen geht, schon mißtrauisch sein, ob er Regler überhaupt noch i.O. ist.

Nicht gut.

Die Kurzfassung: Sehr wichtig und unverzichtbar.

[DeeCee]

Blöder weise habe ich wohl bei ein paar härteren Aufsetzern einen Kondensator (heißt das so ?....Dieses schwarze Teil) vom YGE 40 verloren

Nachtrag:
Ich weiß nicht, wie und wo du den Regler montiert hattest.
Es geht dabei um die Frage, ob der Elko durch unmittelbare mechanische Einwirkung beim Crash (also durch eigenen Bodenkontakt) oder nur mittelbar,
durch Flieh- und Trägheitskräfte, abgerissen wurde. Im letzteren Fall würde ich jetzt allen möglichen Bauteilen mißtrauen.
(Aber deine Beschreibung klingt eher nach Ersterem.)

[Christian Businski]

Zwei Fragen:

1. Ich habe hier noch einen Align 60A Regler rumliegen. Geht der auch mit dem 450Pro ?

2. Ist es normal, dass ein neuer und ungeflogener Riemen so aussieht ?:

Da stand vorher noch etwas mehr ab. Habe es aber vorsichtig mit einer Schere abgeschnitten (der so so schon vor dem spannen aus, wollte aber jetzt doch mal lieber nachfragen)

Riemen.JPG (132.55 KiB) 238 mal betrachtet

Blöder weise habe ich wohl bei ein paar härteren Aufsetzern einen Kondensator (heißt das so ?....Dieses schwarze Teil) vom YGE 40 verloren

Nachtrag:
Ich weiß nicht, wie und wo du den Regler montiert hattest.
Es geht dabei um die Frage, ob der Elko durch unmittelbare mechanische Einwirkung beim Crash (also durch eigenen Bodenkontakt) oder nur mittelbar,
durch Flieh- und Trägheitskräfte, abgerissen wurde. Im letzteren Fall würde ich jetzt allen möglichen Bauteilen mißtrauen.
(Aber deine Beschreibung klingt eher nach Ersterem.)

Also der Regler ist an der Seite montiert damit er beste Kühlung bekommt. Der abgerissene Kondensator war schon von anfang an ziemlich "lose". Also den konnte man ganz leicht wackeln. Vermutlich hat der etwas härtere Aufsetzer ihm heute den Rest gegeben und er ist einfach "abgefallen" .

[DeeCee]

Der abgerissene Kondensator war schon von anfang an ziemlich "lose". Also den konnte man ganz leicht wackeln. Vermutlich hat der etwas härtere Aufsetzer ihm heute den Rest gegeben und er ist einfach "abgefallen

Mach' sowas besser nicht noch Mal. Alles was lose ist, ist nicht mehr wirklich flugtauglich.

Ich habe hier noch einen Align 60A Regler rumliegen. Geht der auch mit dem 450Pro ?

Weiß nicht, welcher das ist. Aber wenn man bedenkt, dass der Original-450-PRO mit einem 35A-Regler ausgeliefert wird, sollte der Strom für den Flugbetrieb schon locker reichen.
Ein anderes Thema wäre das BEC des 60A-Reglers. Hat er eins? Welche Daten? Wie gesagt, ohne genauere Angaben null Ahnung.

[Christian Businski]

Mach' sowas besser nicht noch Mal. Alles was lose ist, ist nicht mehr wirklich flugtauglich.

Ok. Damals dachte ich, dass das so sein soll .

Aber wenn man bedenkt, dass der Original-450-PRO mit einem 35A-Regler ausgeliefert wird, sollte der Strom für den Flugbetrieb schon locker reichen.

Jupp, das auf jeden Fall.

Ein anderes Thema wäre das BEC des 60A-Reglers. Hat er eins? Welche Daten? Wie gesagt, ohne genauere Angaben null Ahnung.

Werde mal nach den Daten suchen... ....

[helihopper]

Ich wiederhole mal Tracers Empfehlung:

Rufe Herrn Jung an und schildere ihm den Defekt und Deine Einschätzung, dass die Elkos schon vorher einen recht fragilen Eindruck gemacht haben.
So, wie ich den Service bei der Truppe kenne, werden Sie Dir den Regler umgehend (für kleines bis gar kein Geld) reparieren und auf den neuesten Stand bringen.
Dann werden die Elkos auch mit nem Tropfen Heisskleber gesichert.


Harald

[Christian Businski]

Ich wiederhole mal Tracers Empfehlung:

OK, werde ich jetzt machen

Wie sieht es mit dem Rimen aus ?....Ist das normal, dass der von angang an so aussieht ?

Edit:

Kann man da noch anrufen (also um 20 Uhr) ?

[Raptor-Flyer]

Der Riemen sieht i-wie nach Baumwolle aus, das würd ich nicht fliegen. Hier hab ich nur Kevlar verstärkte Gummi Riemen, da is sowas nich

[Christian Businski]

Der Riemen sieht i-wie nach Baumwolle aus, das würd ich nicht fliegen.

Ist der originale vom 500er .

Hier hab ich nur Kevlar verstärkte Gummi Riemen, da is sowas nich

Link ?

Habe da heute noch nicht angerufen . Mache das dann morgen wenn ich Zeit und Ruhe habe .

[Heling]

Gibt es eigentlich irgend etwas, dass du nicht kaputt bekommst?

Die Align-Riemen fransen gerne mal, das ist bei denen leider normal. Entweder vorsichtig abschneiden, ohne weitere Fasern herauszuziehen, oder VORSICHTIG mit einer Flamme (z.B. Feuerzeug) absengeln, ohne dabei den Riemen zu stark zu erwärmen - also immer nur ganz kurz mit der Flamme ran und gleich wieder weg. Beide Varianten gehen natürlich am besten, wenn der Riemen ausgebaut ist.

So, nun hast du außerdem einen Grund mehr, warum Starrantrieb besser als Riemen ist.

[Christian Businski]

Gibt es eigentlich irgend etwas, dass du nicht kaputt bekommst?

Ich habe den Riemen doch gar nicht kaputt gemacht. Der kam so aus der Verpackung raus .

Entweder vorsichtig abschneiden, ohne weitere Fasern herauszuziehen

Abschneiden habe ich gemacht aber blöder weise davor auch ein paar Fasern raus gezogen, weil ich dachte das man die abmachen kann. Also ein kleiner Fehler bei der Produktion sind und man die ohne weiteres abziehen kann (also nur die überstehenden ). Hoffentlich ist das nicht schlimm (habe ja nich viel raus gezogen, habe aufgehört als ich merkte, dass da dann nur noch mehr Fasern raus kommen)

So, nun hast du außerdem einen Grund mehr, warum Starrantrieb besser als Riemen ist.

Jupp, habe ich. Aber ein Pluspunkt für den Riemen wäre doch nocht, dass der Vibrationsärmer läuft, oder (habe halt davon noch keine Ahnung) ?

[Heling]

Ich habe den Riemen doch gar nicht kaputt gemacht. Der kam so aus der Verpackung raus .

Den Riemen meinte ich auch gar nicht, sondern den abgefallenen Kondensator.

Ob der Riemen noch fliegbar ist, keinen Ahnung, ich weiß ja nicht, wie viele Fasern du herausgepult hast. Ich würde mal sagen: try and error!

Aber ein Pluspunkt für den Riemen wäre doch nocht, dass der Vibrationsärmer läuft

Theoretisch ja, jedoch hat ein Zahnriemen auch Zähne. Ich möchte daher nicht ausschließen, dass davon auch Vibrationen kommen können. Insgesamt dürfte der Riemen ruhiger/leiser laufen, denn zumindest die Align-Starrantriebe sind ja eher laute Kaffeemühlen.

[Yaku79]

Nabend oder Nacht Männers

Hab mal eben einen Innova 450er aufgebaut, Bericht kommt
Start 22.30
Fertigstellung 01.30
Erstflug 01.45
Feierabend 02.00

[satsepp]

Guten Morgen!

Sepp

[Yaku79]

Moinsen