Der Totally OT Thread

[MrHeli33]

Danke

Bitte .

nummer 3

?

wellche software hast du 1.108??

Ver. 1.611

Ich sollte dringend mal updaten. War aber bis jetzt zu faul mir das Kabel für den Empfänger zu holen (jetzt aber schnell wech bevor das noch der Arnd ließt ) .

hab dir das 3te ,, danke,, gegeben

[Christian Businski]

Ah

[MrHeli33]

Jetzt komme ich immer besser mit der MX20 zurecht!
Aber wie stellt man 3 Pitchkurven und gasgeraden ein??

[yacco]

Luca, indem du zuerst im Grundeinstellungsmenü den Flugphasen Schalter zuordnest. Du kannst im Helimix-Menü immer nur die Gas- und Pitchkurve der aktuellen Flugphase programmieren. Detailfragen bitte an Chris.

[MrHeli33]

Luca, indem du zuerst im Grundeinstellungsmenü den Flugphasen Schalter zuordnest. Du kannst im Helimix-Menü immer nur die Gas- und Pitchkurve der aktuellen Flugphase programmieren. Detailfragen bitte an Chris.

aahh , danke

[Christian Businski]

Jetzt komme ich immer besser mit der MX20 zurecht!
Aber wie stellt man 3 Pitchkurven und gasgeraden ein??

Ok, erstmal hast du drei Flugphasen programmiert (normal, acro, acro 3d) ?....Die stellst du im Hauptmenü => Grundeinst => Phase 2/Phase 3/ Autorotation ein. Die Flugphase "normal" ist eigentlich immer die erste. Du weißt also Phase 2 und 3 einem Schalter zu (Autorotation kanns du noch später machen). Wenn du dann im Startbildschirm bist sollten die Flugphasen normal, acro, acro 3d (so hab ich das, können auch anders heißen) "sauber" durchschalten. Die jeweilige Flugphase wird dir dabei angezeigt.

Die Pitchkurven proggst du im Hauptmenü => Helimix => Pitch. Wenn du dort bist siehst du ganz unten links die jeweilige Flugphase (normal, acro, acro 3d. Eigentlich egal wie die heißen). Dann proggst du für die jeweilige Flugphase die entsprechende Pitchkurve.

Die Gaskurven proggst du unter: Hauptmenü => Helimix => Gas. Da weißt du auch der jeweiligen Flugphase die entsprechende Gaskurve zu.

Ich hoffe ich habe es etwas verständlich erklärt .

Edit:

Arnd war wieder schneller als ich ...

[yacco]

Deine Erklärung war dafür besser.

Ich bin schon sehr auf die Erklärung der Umrechnung "Gaskurve <-> Regleröffnung" gespannt.

[Christian Businski]

Deine Erklärung war dafür besser.

Ich bin schon sehr auf die Erklärung der Umrechnung "Gaskurve <-> Regleröffnung" gespannt.

Ich nicht. Ein gewisser Pilot hat mir damals so einen schönen Link gegeben wo das erklärt ist .

Luca, bei deiner und meiner oder überhaupt bei den Graupner Funken geht die Gaskurve von -150 bis +150 (war doch so Arnd ?). Hier eine Tabelle wie du die Gaskurven auf die richtige Regleröffnung proggst:

http://www.wildflieger-dortmund.de/page ... sender.php

Es steht zwar drüber "Graupner MX12/MX16", aber das gilt auch für deine .

Wie du das im Kopf ausrechnest habe ich bis heute nicht verstanden und der Arnd hat sich soviel Mühe gegeben .

[MrHeli33]

Jetzt komme ich immer besser mit der MX20 zurecht!
Aber wie stellt man 3 Pitchkurven und gasgeraden ein??

Ok, erstmal hast du drei Flugphasen programmiert (normal, acro, acro 3d) ?....Die stellst du im Hauptmenü => Grundeinst => Phase 2/Phase 3/ Autorotation ein. Die Flugphase "normal" ist eigentlich immer die erste. Du weißt also Phase 2 und 3 einem Schalter zu (Autorotation kanns du noch später machen). Wenn du dann im Startbildschirm bist sollten die Flugphasen normal, acro, acro 3d (so hab ich das, können auch anders heißen) "sauber" durchschalten. Die jeweilige Flugphase wird dir dabei angezeigt.

Die Pitchkurven proggst du im Hauptmenü => Helimix => Pitch. Wenn du dort bist siehst du ganz unten links die jeweilige Flugphase (normal, acro, acro 3d. Eigentlich egal wie die heißen). Dann proggst du für die jeweilige Flugphase die entsprechende Pitchkurve.

Die Gaskurven proggst du unter: Hauptmenü => Helimix => Gas. Da weißt du auch der jeweiligen Flugphase die entsprechende Gaskurve zu.

Ich hoffe ich habe es etwas verständlich erklärt .


ich check´s nicht
Edit:

Arnd war wieder schneller als ich ...

[MrHeli33]

Wie du das im Kopf ausrechnest habe ich bis heute nicht verstanden und der Arnd hat sich soviel Mühe gegeben .

[yacco]

Moment, das ist nicht ganz richtig... die Servowege (Endpunkte) lassen sich von -150 bis +150 einstellen, die Gas/Pitchkurven nur von -125 bis +125 (wobei bei beiden der Bereich -100...+100 aus anderen Gründen nicht wesentlich überrschritten werden sollte, auch die Mittenstellung sollte nicht allzuweit von der 0 abweichen).

Die Umrechnung ist an sich nicht wirklich kompliziert... Wenn x: Wert der Gaskurve, y: Regleröffnung, dann ist y = (x+100)/2 oder x = 2y - 100.
Also wenn in der Gaskurve 0 eingestellt ist, entspricht das einer Regleröffnung von (0+100)/2 = 50%. Gaskurve=20, Regleröffnung=60%, usw. Dreisatz und so.

[Christian Businski]

Wie du das im Kopf ausrechnest habe ich bis heute nicht verstanden und der Arnd hat sich soviel Mühe gegeben .

Sorry, ich meinte nicht dich sondern ich habe nicht verstanden wie man das ausrechnet . Der Arnd hat das so richtig erklärt .

Moment, das ist nicht ganz richtig... die Servowege (Endpunkte) lassen sich von -150 bis +150 einstellen, die Gas/Pitchkurven nur von -125 bis +125 (wobei bei beiden der Bereich -100...+100 aus anderen Gründen nicht wesentlich überrschritten werden sollte, auch die Mittenstellung sollte nicht allzuweit von der 0 abweichen).

Ahja, das meinte ich .

[Fabe]

Lies mal die Anleitung....du wirst mit der Funke fliegen müssen, von daher solltest du mal lesen damit du weist wo die Steuerknüppel sind...

[tracer]

Warum gibt es eigentlich Funken, bei denen Gas von -100 bis +100 geht?

0 - 100 macht Sinn, sonst nichts.

[Aeroworker]

Warum gibt es eigentlich Funken, bei denen Gas von -100 bis +100 geht?

Vielleicht für die Leute die auch Böötle oder Auto damit fahren, die würden sich vermutlich fragen welchen Sinn es macht mit +50 Rückwärts zu fahren. ?