ChainMan hat geschrieben:Wo findet man den auch schon ein Verein wo es nicht heißt - was Heli Flieger bist du ?!?! Nö können wir nicht mehr gebrauchen bzw nicht gebrauchen..

Dann komm zu uns....

ich finde den nur " überwältigend und faszinierend"... Erst mal sehen wie die Serienfertigung aussieht... dann kann immer noch gelästert werden.

Auch die Akkuhalterung via CFK Platte die verschraubt wird ist interessant.
Somit kann man die Patten an den Akkus lassen schneller wechseln.
Servoanordnung wie von Mikado gewohnt in 120Grad Anordnung. Sieht man alles auf den Fotos.
Vorn oben am Chassis gehts mit Alu weiter. Sicher für den Regler like Logo600 CFK Chassis.
Dennoch denke ich dass er mir zu teuer ist.
14s wird dann sicher Pflicht werden.

Steffen

Redfelix hat geschrieben:Zum Wildfliegen ist das Gerät auch nicht gebaut.....

wem wollenses dann verkaufen ??
Ich behaupte der weit überwiegende Teil der Gemeinde landesweit ist Wildflieger.
Nur für Vereinsmitglieder hier rechnet sich die Serienreife sicher nicht
ausser sie klauen einfach das eine oder andere Detail in Fernost...
Und so beliebt sind die Mikado Plastebomber im Ausland nun auch wieder nicht.

Ich denke, dass der Heli gerade in den USA (dort schon wegen der schieren Größe) und auch im europäischen Ausland (weil die eh alle mehr fliegen dürfen als wir) deutlich besser angenommen werden wird als hierzulande.

Außerdem ist es ja kein Plastebomber.

tom550 hat geschrieben:

Redfelix hat geschrieben:Zum Wildfliegen ist das Gerät auch nicht gebaut.....

wem wollenses dann verkaufen ??
Ich behaupte der weit überwiegende Teil der Gemeinde landesweit ist Wildflieger.
Nur für Vereinsmitglieder hier rechnet sich die Serienreife sicher nicht

Ich war am Wochenende auf nem Lehrgang vom DMFV, dort erzählte einer der Gebietsbeauftragten, dass sie zur Zeit über 70.000 Mitglieder hätten. Und der DMFV ist zwar der größte, aber nicht der einzige Verband. Also so ganz wenig Vereinsflieger sind es nun nicht.
Als zweiten Punkt glaube ich, dass gerade viele von denen die bereit sind so viel Geld für ein Fluggerät auszugeben, auch in einem Verein sind. Denn diese fliegen nicht selten auch andere teure Sachen die auch nur auf einem Vereinsgelände fliegbar sind.

Ich denke Mikado hat sich schon seine Gedanken gemacht ob sie auch wirklich mit der Neuentwicklung Geld verdienen können. Die bauen Helis ja nicht aus gemeinnützigen Zwecken.

Ich bin zumindest ein potentieller Kunde des xxtreme. Mal schauen was die nächsten Monate bringen.

Gruß
Jürgen

Na die hohen Mitglieder zahlen denke ich mal beziehen sich eher auf Flächenflieger, da die schlecht Wildfliegen können, da sie ja meist Landebahnen brauchen. Auser dem bin ich zb. dort auch versichert und ich bin Wildflieger.

ChainMan hat geschrieben:Auser dem bin ich zb. dort auch versichert und ich bin Wildflieger.

Dito.

Wie sich das Ding verkaufen wird muss man abwarten. Ich denke der Markt dafür ist vorhanden.

Und die Diskussionen über das Design sind sinnlos. Er ist noch nicht fertig, sieht man an den Align-Mitnehmerarmen ja eindeutig. Auch die Heckeinheit ist auf der rechten Seite meiner laienhaften Ansicht nach nur sehr unsauber gefräst, was ebenfalls dafür spricht, dass sich dort noch was tun wird.