Helifliegen in München-Ost

[tom550]

Hast Recht Wilhelm, Danke für das Adlerauge.
Sowas passiert, wenn's zum Schluss hoplahop gehen muss und man gar nicht mehr in die Anleitung guckt.
Bin zwar mit ziehendem Mitnehmer auch schon geflogen und hab nix gemerkt, werd ihn aber trotzdem vorm
Erstflug noch umdrehen...

[randygerd]

Na, lädt dieses Wetter nicht zu "Maiden Flights" ab 550er Helis ein?
Egal ob neu oder FBL Umbau

[tom550]

Evtl. schon noch heute, weiss nur noch nicht wo...

[randygerd]

Wilhelm und ich werden ca 3:30 Uhr in RP sein
Je nachdem wie schnell der 600er fertig wird

[randygerd]

Trotz aller Wetterwidrigkeiten war heute der Erstflug

- Wilhelms 600er nach Umbau auf FBL mit MB
http://www.youtube.com/watch?v=vap02SOXs3g

- Hans Erstflug Rex550 mit MB
http://www.youtube.com/watch?v=ifI_EF4VY7w

Aufnahmen leider nur mit KeyCam, deshalb die miese Qualität

Gratulation Jungs - schöne Helis in der Hand eines Meisters

[andi1604]

Ihr habt es gut um 3 uhr fliegen zu können
Bei mir wird es momentan nichts.
Scheiss winterreifen
Überstunden überstunden.......
Fange momentan um 7uhr an zu arbeiten und um 19uhr ist schluss ohne mittagspause.
Aber alles gute zu den neuen helis
Gerd wann kommt dein 550er

[randygerd]

Hi Andi,

Scheiss winterreifen

ich hab meine schon drauf

Gerd wann kommt dein 550er

ich giesse jeden Tag meinen 500er mit Mairol und hoffe, dass er wächst

[tom550]

Scheiss winterreifen

Ich hasse die Dinger auch...
Aber nicht, weil ich sie draufzeihen muss sondern weil ich dann nur 240 fahren kann...

[tom550]

ich giesse jeden Tag meinen 500er mit Mairol und hoffe, dass er wächst

Du hast ja gesehn, was für ne schwere Fuhre der 550er ist wenn Du fette Akkus plus Empfängerakku drauf hast.
Und ne Menge Feinarbeit ist auch zu leisten um z.B. den fetten Motor in das bescheuerte Align Chassis reinzukriegen,
Schwerpunkt nicht zu sehr ausm Ruder laufen zu lassen und die Vibs alle wegzubekommen.
Musste jetzt noch Unterlegscheiben am Motorhalter bemühen damit der Statordeckel wirklich nicht mehr am Chassis ansteht.
Beast neu gelagert und grössere Edge Blätter drauf.
Werd heute sehn, was das gebracht hat.
Ich könnte mir vorstellen, dass ein Logo 500 mit 8S deutlich besser geht.
Vielleicht sollte man doch mal über den Tellerrand rausgucken...

[hubibastler]

Ich könnte mir vorstellen, dass ein Logo 500 mit 8S deutlich besser geht.
Vielleicht sollte man doch mal über den Tellerrand rausgucken...

...unterschreib ich voll, in jeden Hangar gehört auch ein Logo .

[randygerd]

vom HC Rolf hat man schon lange nichts mehr gehört
Ist er wieder in seiner Kiesgrube?

[DeWe]

deine Taumelscheiben-Mitnehmer die TS ziehen, gem. Bauanleitung müßten sie dieselbe schieben

Klärt doch mal bitte einen DAU auf: ich habe mir die Bilder mal genauer angeschaut, das Einzige was mir auffällt, ist das 1 Gestänge welches von der TS nach schräg unten verläuft ( Übergehend in den Streich der Lackierung. Was dies mit dem Baufehler gemeint?

Leider ist das Wetter ja immo unter aller S.... und arbeitstechnisch kommen undankbare Zeiten noch mit dazu ( zu früh dunkel) . Weiß das Wetter eigentlich, daß Winteranfang astronomisch gesehen erst am 21.oder 22. Dezember ist ???

[tom550]

ist das 1 Gestänge welches von der TS nach schräg unten verläuft

Nein...
Der TS-Mitnehmer war einfach nur 2aufm Kopf" montiert.
Für die Klemmhülse (symmetrisch) und die TS-Arme spielt das keine Geige.
Die Kunststoffmitnehmer, die von den TS-Armen zur TS gehen verlaufen nicht gerade sondern haben sozusagen einen Knick in Laufrichtung.
Läuft der Mitnehmer nun in Knickrichtung schiebt er (normal), läuft er gegen die Knickrichtung zieht er (nur für Spezialisten) .

[hubibastler]

Hier ein Bild vom FBL-Kopf meines 500-er Rex. Da sieht man, wie die an den waagrechten Alu-Hebelchen angelenkten schwarzen Plastikmitnehmer in Drehrichtung gekröpft sind. Hans hatte die Mimik erstmal spiegelverkehrt montiert (vergleiche sein 3. Bild mit diesem hier).

mitnehmer1.jpg (43.19 KiB) 581 mal betrachtet

[DeWe]

Wieder etwas dazu gelernt Danke