Tieftaucher hat geschrieben:@eagle claw
ich schick dir eine PN

Ich warte

5,95 kost der hauptmotor, da würde ich gleich 2 bestellen

ich krieg immer einen anfall wenn wenn so ein billig teil in arsch geht und ich desshalb nicht fliegen kann und warten muss bis die ersatzteile kommen. naja muss jeder selbst wissen. hab auch früher desshalb modelle einfach 2 mal gekauft. dann hat man doppelt so viel spass

mein tip:

43B
hauptmotor
heckmotor
akkus

gruß
dennis

..was das eigentlich für ein weihnachtsschlumpf >>

dennz hat geschrieben:5,95 kost der hauptmotor, da würde ich gleich 2 bestellen

Ah ja, sind also billiger geworden ! Wenn man gegenrechnet, was der BL kostet...
(Stimmt wenigstens da meine letzte Info noch, dass das ~70-80€ waren ?)

dennz hat geschrieben:..was das eigentlich für ein weihnachtsschlumpf >>

Der ist nur für die ältere Generation, also nichts für dich.

Ach ja, ganz vergessen...

Ein großer Vorteil des BL ist natürlich, dass man keine Abkühlpausen mehr einhalten muß.
Mit genügend Akkus ist dann auch Dauerfliegen möglich, bis der Arzt kommt.

@Pappa Schlumpf:

Ah ja, sind also billiger geworden ! Wenn man gegenrechnet, was der BL kostet...
(Stimmt wenigstens da meine letzte Info noch, dass das ~70-80€ waren ?)

das war vor, wart wie lange?? schau mal bei http://www.nanoheli.net gibts die kleine BLs für 30-35E und auch ganz neue sind dort zu besichtigen! für den 4#3 und 4G3

dennz hat geschrieben:
..was das eigentlich für ein weihnachtsschlumpf >>

Der ist nur für die ältere Generation, also nichts für dich.

verstehe, dann nehm ich sie

ponsot hat geschrieben:Ich bin nicht sicher, on die Potis bei mir funktionieren. Ich habe versucht den Derhzahl zu ändern -->

Dipschalter 10 auf on
Sender An
Akku angeschlossen
Gasgeben bis Knüppelmitte
Poti drehen --> keine hörbare Veränderung in normals Mode und auch in 3D Mode.

Was mache ich falsch ?

Sender und Modell können an sein und bleiben. Die Potis nicht im Flug verstellen, sondern im Stand.
Geflogen werden kann aber nach der Programmierung auch, wenn die Dipschalter noch auf on sind.
Dipschalter immer nur einzeln in den Programmiermodus schalten, nie gemeinsam. Mit dem Schalten
auf off bleibt die Programmierung auch nach dem Ausschalten erhalten, und vor allen Dingen kann man
sie nichtmehr versehentlich verstellen. Auch darauf achten, dass die Motortrimmung ganz unten ist.
Dann kommt es noch drauf an, ab wo du den Pitch beimischst, und wieviel (auswendig kann ich das
aber nicht mehr sagen, ist zu lange her, mein letzter Walkera).

Auf gehts, ihr aktuell Walkerabewanderten, helft doch mal !

dennz hat geschrieben:verstehe, dann nehm ich sie

*HomerSimpsonlike* "NEIN"

mann, DHL lässt heute mal wieder auf sich warten. ich hoffe der bus ist nicht im schnee stecken geblieben sonst gibts ärger

dennz hat geschrieben:
das war vor, wart wie lange?? schau mal bei http://www.nanoheli.net gibts die kleine BLs für 30-35E und auch ganz neue sind dort zu besichtigen! für den 4#3 und 4G3

... besonders, da der Regler alleine schon 43,- eur kostet nur mit einem Motor ist es leider nicht getan. Regler, übersetzung und anbauteile werden auch noch benötigt.

ANDI

für den 4#3B kannst locker 80€ Rechnen bis der Hauptmotor BL ist, für Komplett BL nochmal nen Floh und Heck BL

Darum hab ich mich für den Preis einer Voll BL Conversion für nen anderen "erwachseneren" entschieden

Moin Jungs,
also ich würd ganz klar den 4G3 bevorzugen ...
Rundflug im Zimmer is damit möglich, kann man auch mal im Zimmer flippen (wenn man's kann - ich habs 1 von 5x gepackt).
UNkaputtbar isser nicht, aber recht ruboiust, wollte schon 2 Wandlandungen probieren, bei der Ersten hab ich ihn zu weit vor der Wand hochgezogen und kam nichtmehr dran. Bei der zweiten wars zu spät und ich bin voll in die Wand gekracht
Beide Male nix kaputt, nur die hauptrotorblätter haben an den Außenkanten bisschen gelitten. Naja, biegen und fliegt wieder wie ne eins

Gruß
Jan

ach ne,


es ging ja um den motor....

dennz hat geschrieben:ach ne,


es ging ja um den motor....

Ich bezog mich auf die Seite davor.

Und nochwas, kontrolliert bitte mal die Lötstellen
Mir is gestern das Pluskabel im Akku abgegangen, natürlich im Flug, is zum Glück nix kaputt gegangen, aber echt ärgerlich sowas.
Außerdem hat's in diversen Funken kalte Lötstellen gegeben, Gierknüppelversagen, Trimmpotis funktionnieren nicht richtig etc.
Schraubt den Sender einfach mal auf und schaut über die Lötstellen, nicht das da was im Flug passiert.

Gruß
Jan, der heute schon einiges gelötet hat.

PS: Wenn ich nachher die Zeit finde, schreib ich mal was zu Einstellerei.

M3LON hat geschrieben:PS: Wenn ich nachher die Zeit finde, schreib ich mal was zu Einstellerei.

Jahaaa !
Mach mal !

Mein §$%"!!!!&%$ -Heck giert nach links , also Nase rechts und ich blicke es es nicht, wie ich den Heckmotor langsamer kriege ! Das linke Trimpoti habe ich in ca. 2°-Schritten schon 360° durch, man merkt zwar gaanz kleine Besserung, aber das isses dann doch nicht. Vor allem im 3D-Mode.

MfG

Jochen

Moin Jochen,
bin zurzeit gerade am Platz schaffen, dann kommt der Kleine auf den Seziertisch
Werde alles in einem Extra-Thread niederschreiben und aktualisieren.

Gruß
Jan

So Leute, ich wollte nur kurz sagen, ich bin dran
Zyklische Einstellung ist schon komplett drin.
Pitch Einstellung im Normal Mode auch, jetzt fange ich an mit Pitch im 3D Mode.
Danach kommen schonmal Bilder rein und ich schau mir mal an wie#s so aussieht, bisschen ausbessern und Part I is done.

Part II wird die komplette Heckeinstellung beinhalten, dazu ist es aber wichtig Pitch so wie in Part I einzustellen.

Part IIIenthält Servoausschläge und Expo (das was keiner braucht )

Grüße,
Jan