echo.zulu hat geschrieben:Worum es mir ging, dass eben die Bewertungskriterien auf den Figuren und deren Aneinanderreihung liegen sollten und sich weniger an der Gefahr orientieren dürfen.

ist ja beim F3N auch nicht der Fall.

echo.zulu hat geschrieben:Also bist Du ein Adrenalin-Junkie.

definitiv *g*

Wobei das jetzt nich den Großteil des Hobbys ausmacht, es ist eben einfach n Aspekt der das Helifliegen für mich zu DEM Hobby überhaupt macht

Danis-Dino hat geschrieben:Also mein Freund Stefan konnte sich NICHT auf MHM vorbereiten

Ja nee is klar . Also ein Wunderkind

Doc Tom hat geschrieben:

Danis-Dino hat geschrieben:Also mein Freund Stefan konnte sich NICHT auf MHM vorbereiten

Ja nee is klar . Also ein Wunderkind

Immer schön lieb sein zu einander

linkwood hat geschrieben:Immer schön lieb sein zu einander

Bin ich immer, habe die Beiden sogar persönlich auf der MHM begrüsst. Nur wenn mir einer erzählen will, dass er sich darauf nicht vorbereitet hat glaube ich es eben nicht.

Doc Tom hat geschrieben:

linkwood hat geschrieben:Immer schön lieb sein zu einander

Bin ich immer, habe die Beiden sogar persönlich auf der MHM begrüsst. Nur wenn mir einer erzählen will, dass er sich darauf nicht vorbereitet hat glaube ich es eben nicht.

Kann doch nicht jeder so unfähig sein wie du. WITZ *nu aber schnell weg....*

Doc Tom hat geschrieben:

linkwood hat geschrieben:Immer schön lieb sein zu einander

Bin ich immer, habe die Beiden sogar persönlich auf der MHM begrüsst. Nur wenn mir einer erzählen will, dass er sich darauf nicht vorbereitet hat glaube ich es eben nicht.

Ich auch (persönlich begrüsst)

Na , etwas unglücklich ausgedückt mit dem "Nicht drauf Vorbereiten können".
"die Tage direkt vor dem Wettkampf nichtmehr fliegen können" trifft es vermutlich eher, den die Vorbereitung/Training auf so ein Event fängt sicher früher an, spätestens mit dem Moment wo man sich entschließt mitzufliegen.

Erbsenzähler dass er die letzten 12 Jahre nicht fliegen konnte, hat sicher keiner gedacht

frankyfly hat geschrieben:den die Vorbereitung/Training auf so ein Event fängt sicher früher an, spätestens mit dem Moment wo man sich entschließt mitzufliegen.

Blöd nur wenn man so lange vor sich hinn Trainiert das es das Event gar nicht mehr gibt wenn man sich entschließt teil zu nehmen

bastiuscha hat geschrieben:dass er die letzten 12 Jahre nicht fliegen konnte, hat sicher keiner gedacht

Du weisst was ich denke?

Basti 205 hat geschrieben:

frankyfly hat geschrieben:den die Vorbereitung/Training auf so ein Event fängt sicher früher an, spätestens mit dem Moment wo man sich entschließt mitzufliegen.

Blöd nur wenn man so lange vor sich hinn Trainiert das es das Event gar nicht mehr gibt wenn man sich entschließt teil zu nehmen

bastiuscha hat geschrieben:dass er die letzten 12 Jahre nicht fliegen konnte, hat sicher keiner gedacht

Du weisst was ich denke?

@Basti: Auch falls das Event sterben sollte (so schnell wird das sicher keiner freiwillig organisieren und in so große Fußstapfen treten) heißt das noch lange nicht das es die F3N nicht mehr giebt.
Für die Piloten wird es ohne das Event evtl. sogar noch etwas angenehmer weil halt die extremen Wartezeiten sich etwas verkürzen. Dafür muss man halt in den sauren Apfel beißen und hat diesen coolen Rahmen nicht mehr...

Gruß
Ricardo

frankyfly hat geschrieben:Na , etwas unglücklich ausgedückt mit dem "Nicht drauf Vorbereiten können".
"die Tage direkt vor dem Wettkampf nichtmehr fliegen können" trifft es vermutlich eher,

ja ^^
das mit dne nich vorbereiten war auch gemeint das er mit ganz anderer drehzahl und empfindlichkeit flog

Hier ein kleiner Vorgeschmack

http://www.rcmovie.de/video/6e9f12bb739 ... ailer-2009

Was ich auch geil fand, als ich mim NSP zur Kür rausging fiel mir auf, dass ich das komplette Heck ja zerlegt und neu aufgebaut hatte... zig Teile getauscht, Gestängelängen verändert und etliches modifiziert. Hab ich in der Aufregung komplett vergessen Ich dacht mir nur ... flieg oder stirb Du sau, das muss jetzt laufen

PICC-SEL hat geschrieben:Was ich auch geil fand, als ich mim NSP zur Kür rausging fiel mir auf, dass ich das komplette Heck ja zerlegt und neu aufgebaut hatte... zig Teile getauscht, Gestängelängen verändert und etliches modifiziert. Hab ich in der Aufregung komplett vergessen Ich dacht mir nur ... flieg oder stirb Du sau, das muss jetzt laufen

und den Motor hattest auch ausgetauscht oder war der Vergaser verstopft ? ? ?

Hab doch schon geschrieben was ich damit gemacht hab, das war wieder so ne "ich muss 2 Minuten vorm Wettbewerb noch irgendwas optimieren" Aktion

PICC-SEL hat geschrieben:

Ricardo hat geschrieben:da zählt auch ein gescheit laufender Motor dazu

sag das mal meinem Sprit, soll sich halt mal an die Physik halten Ne, hatte den Motor fürn Wettbewerb etwas magerer und dadurch leider in Verbindung mit der MP5SB ne enorme Resonanz, war dann aber auch schon zu spät...der Sprit floss die Tankwände hoch und kam in der Mitte wieder runter...werd deswegen auch bald die passende Rex H5 Pipe anschaffen...

Ach ja,Picc-sel deine musikkür war echt hammer.....